АКБ.

[wasya]

Приближается зима. Для большего срока службы хочу уносить аккумулятор в теплое место, чтобы не морозился. Придется снимать.

[Dronneo]

А зачем его снимать?

[Ivenga]

На ночь уносить домой и утром тёпленьким под капот !Вжик-вжик и поехал !

[Dronneo]

На ночь уносить домой и утром тёпленьким под капот !Вжик-вжик и поехал !

А что, если домой не отнесешь то утром не вжик-вжик? Че за маразм? На спектре 4 года ездил и не вынимал. Морозы были до -34. И ничего. Все заводилось нормально.

[Ivenga]

-34 здесь и -34 в Сибири - небо и земля !
А вообще "вжик-вжик" это была такая шутка-алтайка (алтайская народная шутка), "ГЫ-ГЫ"!

[wasya]

Зимой езжу не часто.Есть опыт эксплуатации трёхлетнего корейского аккумулятора,не всегда выдерживал мороз и разряжался.

[Ivenga]

"wasya" ,Василий , если у Вас в гараже стоит просто снимите клемму , если на улице , то как Вы её запирать будете ? Замки без аккумулятора работают ?

[wasya]

Машина в гараже,в нём есть погреб.Пробовал снимать и опускать в него.Доставал из погреба и машина заводилась без проблем,не было ни какой разрядки.В гараже машину ни когда не закрываю,да и гаражи у нас охраняемые.

[Ivenga]

Повторюсь , просто снимите клемму и ток на него поступать не будет , пришли надели завели и вперёд !Зачем таскать тундой - сундой ?

[Sanek]

Со снятой клеммой он все равно замерзнет, смысл то в том, чтобы аккумулятор перед его работой ставить из тепла (из дома или подвала, как у Василия, короче из помещения с плюсовой температурой), тогда аккумулятор эффективнее при запуске работает . У нас мужик из соседнего дома для этого приносил второй из дома (теплый), заводил с него (через провода для "прикуривания"), прогревался, ставил его в багажник,а вечером уносил домой. И так всю зиму.

[JON]

У меня родной корейский аккумулятор даже при -32 заводил на 3 году эксплуатации, правда такая температура всего 2 дня была, но суть в том что я по совету соседа кратковременно перед запуском включал дальний свет на 5 секунд и в бой, может случайность конечно, но совет уже не раз слышал.

[Sanek]

Все правильно, я также действую. Но кто хочет больше продлить срок службы аккумулятора и подкачаться может и в тепло таскать. Правда все настройки компьютера и приемника каждый раз устанавливать.

[wasya]

Бесполезно включать дальний свет перед запуском, аккумулятор при этом не прогревается. Все эти советы из области баек. Даже при -20 разряженный аккумулятор не заряжается от зарядного устройства. Приходилось подогревать его тепловентилятором, только потом брал заряд.

[JON]

А тут не в прогреве дело, надо возбудить элекроды, вовсе не байки.

[Sanek]

Правильно, Jon, включая свет аккумулятор начинает работать:

Во время заряда АКБ происходит окисление свинца(Pb) на аноде, и восстановление диоксида свинца(PbO2) на катоде.
Во время заряда реакции протекают в обратных направлениях, а в конце заряда происходит электролиз воды, в результате которого на положительном электроде выделяется кислород, а на отрицательном водород.

Химическая реакция выглядит следующим образом: (слева-направо — разряд, справа-налево — заряд):
K: PbO2+SO4+4H++2e => PbSO4+2H2O
A: Pb+SO42--2e => PbSO4
Как видно по формулам, при разряде уменьшается концентрация серной кислоты (электролита), а концентрация воды увеличивается. Именно поэтому нельзя оставлять разряженную АКБ на морозе, электролит низкой плотности может замерзнуть и повредить корпус аккумулятора.

Электроды погружаются в электролит, состоящий из разбавленной серной кислоты (H2SO4), называемой электролитом. При комнатной температуре наиболее эффективной плотностью является 1,26 г/см³. В районах с холодным климатом используются электролиты с повышенным содержанием серной кислоты, 1,29 −1,31 г/см³. Это необходимо для предотвращения замерзания АКБ.

Вот, где-то так.

[JON]

Вот и я говорю простым языком, реально помогает люди в шоке, а я поехал.

[Sanek]

Да нет, Василий, вы все правильно делаете, Вам хорошо - далеко таскать не надо. Но если каждый день ездить, то настройки каждый день настраивать в лом. Я когда жил рядом с гаражем просто гараж обогревал. Он у меня каменный и утепленный (крыша,ворота, задняя стена, с боков другие гаражи). Ну правда за электричество поболее платить приходилось. Но зато всегда в тепле машинка.

[Улик]

На ночь уносить домой и утром тёпленьким под капот !Вжик-вжик и поехал !

В чем удовольствие? Уж лучше тогда на метро ездить!

[Ivenga]

В чем удовольствие? Уж лучше тогда на метро ездить!

Удовольствие в том, что бы в сорокоградусный мороз завести машину!

[KiNN]

В чем удовольствие? Уж лучше тогда на метро ездить!

Удовольствие в том , что бы в сорокоградусный мороз завести машину !

чехол утепленный сшей....завел-снял,приехал на стоянку на горячий одел чехол...думаю должно сработать