Ксенон (устанавливаем в фары или ПТФ).

[URAN]

Ксенон никто не ставил? Мне предстоит минимум разобрать, максимум заменить фару, поэтому подумал про установку биксеноновых линз. Ну и свтодиодов заодно бы добавил. Но и гарантии лишаться не охота...

[Dronneo]

Infinity Уже ставил ксенон. Еще кто-то не помню уже. Но установка ксенона как минимум грозит конфискацией ксенона, штрафом и краткосрочным лишением прав.

[zuk73]

Еще кто-то не помню уже.

У меня в противотуманках стоят и у Infinity вроде тоже в противотуманках.

Но установка ксенона как минимум грозит конфискацией ксенона, штрафом и краткосрочным лишением прав.

Еще не слышал ни об одном случае лишения прав или конфискации за головной свет (ксенон), не говоря уже о противотуманках.
Половина Ростовской области, Краснодарского и Ставропольского краев (про Адыгею вообще молчу) катаются с колхозным ксеноном, но даже о штрафах не слышал ни разу, не говоря уже о конфискации. Езжу с ксеноном уже почти пол года, и еще не один ГАИшник даже не задал вопроса по поводу ксенона во всех перечисленных областях и краях.

[Infiniti72]

Dronneo у нас гаишные форды с колхозо-ксеноном ездят. Нам нечего боятся.
А ксенон меня заколебал. В туманках перегорел уже 2 раза. В связи с сегодняшним инцидентом, после того как придёт новая туманка, буду туда лампы обычные ставить, которые синей краской покрашены, типо белым светят)) или диоды, буду как ДХО использовать и экономить)

[zuk73]

В туманках перегорел уже 2 раза.

На сколько в среднем хватает?

[Infiniti72]

zuk73 первый раз на 7 меяцев, второй на 2. Китайские говно-блоки перегорают.

[zuk73]

А ксенон чей был? Китай или Корея? Я имею введу лампы.

[URAN]

Ну Китай на то и Китай есть хороший ксенон у корейцев, MTF, например. А лучше использовать ОЕМ блоки и лампы от европеек. Покупал там же где биксеноновые линзы. Китай плох не только малым сроком службы, но и сама лампа хуже светит, плюс блок не может разжечь лампу нормально. В итоге, читаем проспекты и полагаем кратное увеличение яркости, а по факту, Китай дает свет немногим ярче галогенового. Это видно даже глазом, если поставить рядом два автомобиля: с заводским ксеноном и китайским.

[zuk73]

У меня стоит корейский Шо-Ме. В теме про ПТФ выкладывал фотографии блоков.

[URAN]

Так а что дилер про ксенон говорит? Я правильно понимаю, что пока все исправно, дилеру по барабану что прикручено, но "в случае чаво", скажет "сам виноват" и откажет в гарантийном ремонте? Какие-то отметки в гарантийном талоне о замеченных доработках дилер делает?

[Dronneo]

Есть золотое правило отказа у дилера в ремонте по гарантии:
ДИЛЕР ДОЛЖЕН ДОКАЗАТЬ причинно-следственную связь между поломкой и установленным Вами устройством. Требуйте письменный отказ. На этом этапе решается 30% претензий. Если письменный отказ не дают, значит их косяк. Дальше досудебная претензия в двух экземплярах и личное посещение руководителя. Тут решается еще 30% претензий. Ну собственно в суд. Тут решается еще 30% процентов. Увы но примерно 10% дел зависает даже после решения суда. Тогда придется ножками сходить к судебным приставам и решить эти 10% совместно.

[zuk73]

ДИЛЕР ДОЛЖЕН ДОКАЗАТЬ причинно-следственную связь между поломкой и установленным Вами устройством.

На 100% прав, и все дилеры пытаются облапошить клиентов рассчитывая на простачков и очень часто им это удается.

[Rosrtyk_fd]

Я живу в Украине, поставил с начала простой ксенон, но для выезда в Европу снимал. Надоело. Поставил биксеноновые линзы и лампы 4300 К. сейчас катаюсь по Европе без проблем, самая подорваная полиция Европы, австрийская, не трогает. Если надо, могу закинуть фотки фар, и небольшой отчет.

[DOC]

Конечно, ждём.

[pappi]

Отчет обязательно. Но техосмотр не пройти уже все равно.

[Rosrtyk_fd]

Отчет обязательно. Но техосмотр не пройти уже все равно.

Я ведь в Украине живу, у нас во-первых нет такой хрени как техосмотр; во-вторых по качеству свечения лампы 4300К это заводская увтановка на все автомобили и издали никто не поймет кто едет WV Tiguan с родным ксеноном или "Божья коровка -Venga" с доставным, и последнее - нет никакой мотивации даже при прохождении техосмотра в отказе от выдачи талона или как там его обзывают этот документ ведь по сути яркость свечения остаётся в рамках допустимых госстандартами

[DOC]

- нет никакой мотивации даже при прохождении техосмотра в отказе от выдачи талона

Может быть в Украине. В России, смотрят на соответствие стекла фары к источнику света. Ну и наличие омывателей. Как то въехали в родной край по ночняку и попали под операцию. Остановили, представились, в общем всё как положено, но документы даже не просили. Проверили фары и пожелали всего хорошего. Многие в тот период повытаскивали лампочки, поставив штатные. Правда блоки розжига никто не убирал. Так же проходили и ТехОсмотр. Просто меняли лампы.

[pappi]

Ну да, как то так. Но отчет жду)) как фару разбирать?

[TimON_003]

Как что там доставить и поменять))) Интересно по поедаемой мощности ксенон больше или меньше галогена?

[pappi]

Практически равно галогену. Мощность на выходе 35 Ватт, но КПД блока розжига не 100 процентов, поэтому предположу, что реально на входе блок потребляет по крайней мере Ватт 40-45. То есть чуть меньше, возможно, но не радикально. Температура лампы меньше гораздо. То есть она все равно горячая, но не так, как галоген, что отлично видно порой при плохой погоде с осадками в виде дождеснега, который не тает на фаре.