Система отопления и климат-контроля.

[gimi]

Система отопления и автоматическая система климат-контроля. То что у меня эсть.
Но не могу управиться сейчас, зимой, с отопления.
Включаю следующим способом - легко даю диск направо - загорает дисплей с градусами. Останавливаю градусов - примерно 25. Смотрю что бы автоматическая система климат-контроля стоит отключена - зеленая лампочка не должна горить. Маленкой кнопкой регулирую скорость воздухопотока.
Первое что заметил - тепло приходит медлено. Прошел свише 5 км. - тогда тепло начинается.
Второе - не могу регулировать мощность тепла - большая кнопка для градусов не помагает. Только скорость вентилятора.
Не ошибаюсь ли я при управлением тепла?

[Анатолий]

У меня тоже когда выставляешь температуру побольше вентилятор начинает работать сильней, да и лампочка кондея включена. Когда её выключаю, то окна моментально запотевают. Объясните нам пожалуйста принцип климата-контроля?

[JON]

Кнопку кондея отключаю и сразу же включаю подогрев обе кнопки и нет запотевания, если конечно не в хлам

[Анатолий]

JON, какие обе кнопки?

[JON]

Слева две кнопки одна подогрев стекла зеркал электричеством, другая похожая обогрев стекол воздухом, они рядом друг с другом одна над одной почти одинаковые по рисунку.

[Анатолий]

Так почему, когда я ставлю авто у меняя кондей включается? Да и авто не должен выставлять температуру выше чем на улице?

[JON]

Хрен знает, у меня климат первый. Я тебе рассказал как борюсь - кондей откл, две те кнопки вкл. и все Ташкент без запотеваний.

[Анатолий]

Надо попробовать

[Maxim]

Как вы думаете в жарких странах борятся с запотеванием стёкол в авто?
Подсказка: печка там не в тему, у них 2й кондей вместо печки!!
Ну дык вот, холодный воздух попадая на запотевшее стекло, намного быстрее устраняет запотевание, нежели теплый!! (наблюдал эффект лично).
Вот тут полезная ссылка про климат-контроль :
http://www.abw.by/forum/viewtopic.php?t=3884

[LISS]

При повышении желаемой температуры в салоне вентилятор раборает сильнее, это нормально - надо нагреть салон.
При включенном кондее произходит подсушивание воздуха (лишняя влага остается на испарителе) и окна отпотевают быстрее. Кстати если кондей работал а потом его отключить, окна могут запотеть, ведь испоритель начинает оттаивать и воздух увлажняется.
Это мое мнение после 3 лет эксплуатации Ситроена С4 (не к ночи будет помянут )с 2-х зонным климатом.

[Улик]

Система отопления и автоматическая система климат-контроля. То что у меня эсть.
Но не могу управиться сейчас, зимой, с отопления.
Включаю следующим способом - легко даю диск направо - загорает дисплей с градусами. Останавливаю градусов - примерно 25. Смотрю что бы автоматическая система климат-контроля стоит отключена - зеленая лампочка не должна горить. Маленкой кнопкой регулирую скорость воздухопотока.
Первое что заметил - тепло приходит медлено. Прошел свише 5 км. - тогда тепло начинается.
Второе - не могу регулировать мощность тепла - большая кнопка для градусов не помагает. Только скорость вентилятора.
Не ошибаюсь ли я при управлением тепла?

Сейчас ( на улице 2-5 градусов тепла) пользуюсь так: кондиционер выключен (зеленая лампочка A/C не горит и AUTO выключено). Регулирую температуру и скорость работы вентилятором двумя круглыми дисками. Греет не сразу, надо немного проехать,чтобы пошел теплый воздух.

[Улик]

Так почему, когда я ставлю авто у меняя кондей включается? Да и авто не должен выставлять температуру выше чем на улице?

Потому что кнопка AUTO - это автоматическое поддержание заданной температуры при включенном кондиционере (как пример можно привести бытовой инверторный кондиционер). Этой функции абсолютно фиолетово, что творится на улице. Если вы не хотите пользоваться кондиционером, то лучше отключить A/C и AUTO. Тогда будет работать печка в режиме обогрева.

[LISS]

Греет не сразу, надо немного проехать,чтобы пошел теплый воздух.

Это нормально, двигатель должен прогреться, хоть чуть-чуть. Ибо печка запитана от системы охлаждения двигателя.

П.С. Для ускорения прогрева двигателя климат лучше отключать

[Dronneo]

Хочу добавить свои наблюдения по поводу печки. Сегодня для установки стекла двери (все помним про мое разбитое стекло) забрал машину из гаража друга, который любезно предоставил его на недельку. Так вот. Термометр показывал 1 градус тепла. Включил печку на всю и поехал. Думал замерзну. А вот и нет. Пришлось даже немного поубавить. Так что делаем выводы по поводу эффективности работы нашей печки.

[gimi]

А как надо поступить, когда я не хочу ни холода из кондея ни тепло из печки. Просто хочу воздух извне входил бы в салоне.

[Ivan]

gimi, воздух заходит в салон независимо от кондиционера и, по-моему, при этом немного очищается через фильтр.

[gimi]

Так, так.... Но все отключено, а воздух идет теплый.
Прежде у меня были два рычажка - у одого были два конца - красны и синий - движок к красному - тепло, движок к синему - холодно из вне (летом-входила жара)
Другой рычаг - управлял вентилятора.

[JON]

Есть два типа подачи воздуха, один с улицы, другой рециркуляция.

[gimi]

Есть два типа подачи воздуха,один с улицы, другой рециркуляция.

Внутренней рециркуляцией не ползуюсь - в салоне туман получается

[kaskader]

циркуляция.

Правильно будет РЕЦИРКУЛЯЦИЯ. Забор воздуха производится из салона. Как правило применяется если в пробке рядом с чадящим КАМАЗом стоишь или чтобы салон в жару быстрее климатом охладить.