Замена ламп "стопов".

[proshka]

Доброго времени суток владельцы Венги.
Обычно в хетчбеках и еже с ними, например tiida, Калина и прочие очень проблематично проводить замену ламп - много возни и неудобно. А в Tiida вообще специальный ключ нужен.
Т.к. менять лампы "стопов" нужно довольно часто, возник вопрос.
А как обстоят дела с заменой на Венге, насколько просто? Поделитесь опытом, кто пробовал менять самостоятельно.

[LISS]

Не так просто, как хотелось бы, но и не так сложно, если верить мануалу.
2 винта под "крест" + 2 гайки открутить и снять весь фонарь для замены любой лампы.

Подобная схема у меня была на Ситроене, только вместо "крестов" всезде были "звездочки Т20". При перегорании 1 лампы менял все, чтоб больше не лазить. За 3 года эксплуатации лазил 2 раза.

[JON]

Если часто горят то тут два варианта.Г....о сами лампочки, или напряжение больше положенного. На первой машине 120тыс км 5 лет нет проблем с такими лампами, на второй 6 лет 90 тыс, ниразу не менял. В Венге LISS правильно написал два винта и лампочки можно менять, но повторюсь ставьте лампы нормальные и будет счастье, сейчас поставил бы красные светодиодные и забыл бы воообще что там что то стоит.

[LISS]

красные светодиодные

За те деньги, которые они стоят, я лучше лишний раз слажу с обычными. Тем более, что менять надо все сразу на светодиоды, иначе нет смысла.

[JON]

Я посчитал нужно 350 рублей за светодиоды на один плафон,а по лампочкам 200, ну и смысл. Чтобы не быть голословным вот один из примеров http://www.aliexpress.com/product-fm/46 ... alers.html

[LISS]

Я как то не учел "китайцев". На рынке лампы от 500 за штуку (или пару? ).

[JON]

А ну тогда ясно, я тоже не прав живем ведь в России. Привык понимаете.

Добавлено спустя 49 минут 33 секунды:
В этой теме предлагаю выкладывать размеры и названия патрона для задних блок фар. Я теперь с опаской доверяю мануалу, после замены ламп головного света.

[LISS]

JON

А что с ними?

[JON]

Я менял лампы на более яркие, прочитал в мануале патрон пошел купил а он не подходит. Пришлось менять, а лампочки поменять проблематично если вы знаете, поэтому теперь сначала смотрю чего стоит по факту, а потом покупаю. Поэтому и предлагаю выкладывать фотки лампочек заднего плафона.

[proshka]

Спасибо за разъяснения, ничего сложного в замене нет. Но дабы было нагляднее для интересующихся, поддерживаю JON » и выложить фото. Может кому пригодиться...

[JON]

Сегодня решил, заказать все светодиодные лампы вместо обычных накаливания, в задние фары. Разобрал плафон который на кузове, там стоит две лампочки одна двухнитевая (двухконтактная) P21 5w, другая одноконтактная на поворотник P21W. Фонарь снимается путем отворачивания двух саморезов и, дальше интересней, край фары, который залезает на крыло - зафиксирован стальным штырьком изнутри, поэтому после откручивания саморезов край плафона нужно аккуратно оттолкнуть от машины в противоположную сторону, лучше это сделать пластиковой отверткой подцепив плафон, она как бы на защелочке. Сами разберетесь не трудно. Плафон на двери не разбирал пока. Да и в багажнике лампочка тоже меняется на светодиодную ее марка c10w, смотри фото.

[pappi]

Раз тема про стопы, добавлю про дополнительный стоп.
С внутренней стороны крышки (двери?) багажника, у потолка почти, отвинчиваем две гайки головкой на 10.
После чего стоп-сигнал извлекается, с некоторым нежеланием, из своего места.
Шланг к форсунке омывателя реально коротковат, не очень удобно, электрические провода значительно длиннее. Отсоединяем шланг, осторожно его оставляем сразу за кромкой окошка под стоп-сигнал. Он не уйдет дальше. Можно было бы снять шланг и с трубочки переходной в зазаоре между кузовом и крышкой багажника, но не могу этого посоветовать, только хлопотнее потом будет, вполне достаточно хода шланга, который появляется от упругой деформации заглушки резиновой в крышке, через которую шланг входит в крышку. Отсоединяем разъем - там примитивная защелка. Бережем поролон, в котором разъем - иначе грохотать будет потом внутри.
Расстыковываем красный рассеиватель и серый корпус-патроны ламп. Там тоже просто - явно видны две защелки, отверткой их аккуратненько отгнуть, и два штырька-направляющих, с которых снимается серый корпус. Штырьки и защелки красные - единое целое с рассеивателем. Ну, или там рассеиватель един с еще промежуточным пластиковым элементом, но нам не важно.
далее надо нажать на тормоз, посмотреть какая лампа сгорела. Тем более, если есть желание заменить все четыре, а их там четыре, лампы на светодиоды, их же правильно надо вставлять - полярность же.
И потом все обратно
Лампочки типа таких


А еще лучше типа таких, диоды мельче, их больше, почти и не отличить от лампы

[aleksandr7272]

У меня стоят (год) как на первой (верх)картинка.

[KiNN]

Сегодня поменял две габаритные лампочки, плюс подсветка заднего номера... Лампы одинаковые... Кому надо фотку лампы выложу

[wasya]

На габариты ставил с девятью светодиодами. На подсветку номера получилось поставить только совсем короткие с диодами на торце. Хотелось бы знать, как расположены лампы в дополнительном стоп сигнале. Стоят боком к стеклу или торцом?

[aleksandr7272]

Я где-то фото кидал порыскай.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Торцом

[wasya]

Спасибо. Когда светодиоды на торце лампы, даже более ярко получится.

[pappi]

Там лучше все-таки несколько диодов в пакете, потому что рассеяннее свет получается, лучше. В подсветку номера там и не надо много, а то не номер подсвечивать, а дорогу у бампера заднего, так я уже пробовал ))
На номер у меня однодиодные стоят, с линзой. Хоть там и не совсем прямо на номер смотрит, но получилось нормально, почти как обычные лампы, только белее.
Один диод у меня уже в стопе не горит, гад, так что по любому разбирать. Заказал сразу пару новых, тогда уж сниму все на телефон, будет нагляднее.

[aleksandr7272]

wasya, туда если поставить один на торце (диод), то не очень, а если их (диодов) будет шт.5 будет тут у меня по краям по одному диоду, а по центру их 5.

Добавлено спустя 54 секунды:
...до сих пор так и катаюсь

[wasya]

Я взял лампы с четырьмя диодами на торце, думаю будет хорошо.