Клуб Киа Венга

Понравилась машина.
Но,вот наступили холода,и она не заводится. БК показывает сбой в электрике. Вчера забрали на эвакуаторе в сервис. Расскажу потом про проблему, Машина не моя, приятеля.

У моего коллеги по работе такая машина. И тоже аналогичная проблема. Он думал, что вина аккумулятора, но позвонил диллеру и он сказал, что виновником является коммутационный блок, который расположен над минусовой клеммой аккумулятора. К слову, аккумулятор в С4 расположен не поперек продольной оси автомобиля, как у нас, а вдоль. И этот диллер сказал, что бы мой коллега подъезжал в салон и ему поменяют этот блок. Причем на форуме владельце этого автомобиля все отмечают этот косяк. Это связано с тем, что машина не предназначена для нашего климатического пояса с низкими температурами в зимний период.

belarus
Я пересел на Венгу с Ситроена С4, правда первого покаления, 2005 г.в. Одно могу сказать, больше я с французами связываться не хочу, за 2 года эксплуатации я машину 2 раза возил на эвакуаторе в сервис.

мой коллега купил полгода новый С4

belarus писал(а):У моего коллеги по работе такая машина. И тоже аналогичная проблема. Он думал, что вина аккумулятора, но позвонил диллеру и он сказал, что виновником является коммутационный блок, который расположен над минусовой клеммой аккумулятора. К слову, аккумулятор в С4 расположен не поперек продольной оси автомобиля, как у нас, а вдоль. И этот диллер сказал, что бы мой коллега подъезжал в салон и ему поменяют этот блок. Причем на форуме владельце этого автомобиля все отмечают этот косяк. Это связано с тем, что машина не предназначена для нашего климатического пояса с низкими температурами в зимний период.

Все верно,так и есть. Все машины , купленные с февраля по май месяц этого года ,имеют этот косяк. Поставили временную схему в обход этого блока,напрямую к аккуму. Теперь все заводится. Запчасть ждать 5-7 дней,потом поменяют окончательно.

Машина - красавица, диски только штатные литые чего стоят . Но клиренс маловат, свес передний великоват, воздушного пространства в салоне меньше . Но красивая, мне нравится...база стоит фактически столько же, сколько и Венга в базе...но Венга практичнее...Блин, опять сбился на хвалебную оду .

Armageddon писал(а):Машина - красавица, диски только штатные литые чего стоят . Но клиренс маловат, свес передний великоват

Не соглашусь, клиренс у Венги меньше. Но авто со своими глюками и проблемами.

mika писал(а):.... Но авто со своими глюками и проблемами.

Это просто фирменные фишки ПСА)

mika писал(а):Не соглашусь, клиренс у Венги меньше.

Да, извините, оклеветал, Вы правы. Что-то так в мозгу отложилось что ниже, наверно из-за того что он кажется таковым . На самом деле клиренс по разным источникам 169-180 мм.

Вот на Авторевю увидел по новому Citroen C4 Picasso - http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=5093" onclick="window.open(this.href);return false;

Armageddon
Интересно, а Grand будет?