Клуб Киа Венга

У ОДа стоит 12т +4т установка. Дороговато. Есть еще варианты?

Нет дешевле, а установить и самому можно.

http://www.youtube.com/watch?v=C1yEvnTZdNA
Наткнулся на видео, может кому пригодится.

Зачетные подставки под колеса. В гараже без ямы- самое то!

В Германии, самое дешевая установка 300 евро, Причем на КИА согласны ставить фаркоп купленный в интернете. У всех остальных дороже и ставят, только свои фаркопы, а они в два раза дороже чем в интернете. К примеру ATU, фирма не являющеюся гарантией высокого качества, как работой, так и деталями. Установка 500 евро, фаркоп 240 евро (в интернете 130 евро, полный комплект).

У нас у официалов доп - фаркоп под ключ около 500 стоит... У вас дороже, чем у нас??? Я в шоке.
Ставить не сложно, факт.

Ну вот и свершилось, фаркоп стоит. Правда все таки за установку заплатил 400 евро и свет заднего хода не работает, что то накосячили, но это уже мелочи, разберемся. В результате обошлось в 600 евро , 400 работа и 200 фаркоп Thule купленный в интернете. На майские праздники поеду с прицепом в Чехию, посмотрю как Венга тащит прицеп и какой расход топлива.

Венга с прицепом... Интересно. Передача не выше 3 и расход соответственный.

TimON_003 писал(а):Венга с прицепом... Интересно. Передача не выше 3 и расход соответственный.

Тим не прав! Двигло дизель, коробка механика, думаю все будет Ок

Сорри, дизелягу то я и не приметил!

Что потащит это понятно, весь вопрос, сколько будет кушать.

Серж писал(а):Что потащит это понятно, весь вопрос, сколько будет кушать.

Начнём с того сколько поедешь и сколько в повозке веса будет! Думаю литрушку на сотку накидывай...

С прицепом ограничение 80, значит можно до 95, от превышения на 20 км, идут пункты. И загрузка примерно 300 кг. , посмотрим, если на литр больше, это будет нормально.

Серж писал(а):С прицепом ограничение 80, значит можно до 95, от превышения на 20 км, идут пункты. И загрузка примерно 300 кг. , посмотрим, если на литр больше, это будет нормально.

Сергей, думаю на дизеле в литр влезешь... Удачи

Сегодня первый раз конкретно засел - так вот, оказывается за фаркоп ещё очень удобно вытягивать (в моем случае лебедкой), к нижней проушине подлезать сложно, когда машина на брюхе, выглядит как то не прочно, ну и бампер конечно же можно поломать, если цеплять к проушине

Оживлю немного тему. Появилась необходимость мне фаркоп на машинку установить, но постоянно торчащий крюк чет мне не нравится. Поискал, почитал решил заморочиться на вот такой:
https://www.youtube.com/watch?v=wuaxPQKoG1I" onclick="window.open(this.href);return false;
Подходит на Венгу идеально, в книжке по установке есть и инструкция как бампер снять, и где вырез делать (шаблон прилагается). По надежности ещё пока не скажу, но выглядит симпатично.
Каталожный номер: В собраном состоянии выглядит вот так: Когда крюк не нужен будет вот так: Розетка прячется под бампер, механизм на фото: Дополнительно идет мешок для хранения крюка и вообще вот такая комплектация Цена вопроса в Сургуте 8 500 рублей, установка не знаю ставил сам, по времени если без пива часа 3-4.

Если АКПП можно ли ставить?

Конечно можно.

Alexfly, в инструкции написано даже, при буксировке ставьте АКПП в положение "3", но это у 4-х ступенчатой АКПП.

2 год уже таскаю прицеп, в основном в дачный сезон, но бывает и зимой. проблем (кроме езды задом)) никаких не было