Клуб Киа Венга

groover писал(а):Господа. Хочу дать информацию для тех кто сам захочет поменять топливный фильтр.
Сам топливный фильрт это деталь 31910-2H000, но это только "фильтр тонкой очистки""!!!

Подскажите есть ли смысл брать топливный фильтр тонкой очистки оригинал или есть достойные замены?

Только оригинал.
У аналогов может быть разброс в допусках. Можно поиметь гемморой с подсосом и стравливанием давления.

groover писал(а):Только оригинал.
У аналогов может быть разброс в допусках. Можно поиметь гемморой с подсосом и стравливанием давления.

groover, спасибо за информацию. Заказал на автодоке оба фильтра оригинальных. Замена у нас в Таганроге у офиц.диллеров- 1500 руб. Считаю нормально. Как я почитал сколько там возни, то нормально.

А ещё такой вопрос бывалым венговодам. А с бензобака слить всю грязь которая там копилась годами реально? Пробка там есть снизу? Подход есть? А то фильтра поменяем, а они в скором времени забьются опять, как я понимаю, если не слить бензобак?.
Я не в городе, поэтому что там и как не знаю. Жена поедет фильтра менять. Есть ли смысл у дилеров промывать бензобак?

Для разнообразия. Менял у официалов при пробеге 60.000. Процентов 85-90 - ЛУКОЙЛ. Две поездки Татарстан - Сочи, в основном Роснефть. Остальные - Татнефть, ТАИФ, Сибнефть.

Пока в отпуске решил наконец то поменять топливный фильтр, который остался после основного ТО (заломили такую цену за замену, что решил отложить до лучших времен).
Очень благодарен человеку с нашего форума за подробнейшую инструкцию, благодаря которой имея две руки, ключи и отвертку с заменой справится любой человек, даже совсем не разбирающийся в машинах, но все же хочу добавить пару советов от себя лично:
1. Сам лючок для того чтобы подлезть к фильтру, находится ровно под центральным местом, поэтому полностью ряд сидений не обязательно снимать, достаточно снять двойную часть и для этого лучше иметь помощника, чтобы так же как я не зацепить и не прорвать обшивку сиденья креплениями (они достаточно острые и это делается на раз, стоит только прикоснуться).
2. Когда достанем сиденья (хотя можно не доставать, а положить их на соседнее кресло (аккуратно) или в багажник, предварительно сняв верхнюю полку) лучше подстелить клиёнку, потому что, как бы не стараться аккуратно достать бензонасос, часть бензина всеравно прольется в салон (чем его в баке при замене меньше, тем лучше).
3. Перед разборкой взять картонную коробку, чтоб ничего не потерять.
4. Далее разбираем по инструкции бензонасос и достаем фильтр. Тут САМОЕ ГЛАВНОЕ достать из старого фильтра две черные прокладки. Первую вы увидете сразу, она с наружной части фильтра, а вот вторую мы не заметили, она внутри фильтра и под ней еще пластиковая зеленая шайбочка, или что-то наподобие (при сборке бензонасос качает, но видимо пропускает воздух и машина не заводиться).
5. Самой сеточки грубой очистки под нашу модель нет, на форуме подбирают аналоги, но этого можно не делать, мы как следует продули воздухом и стала как новая.
6. Аккуратно и начисто протрите все запчасти.
7. Собираем все в обратном порядке и ставим на место.
8. Перед тем как ставить назад сиденья попробуйте завести машину, чтоб не разбирать все заново, как это делали мы, забыв переставить одну прокладку.
Впринципе все, повторюсь ничего криминально сложного нет, единственное, что я всегда боюсь сломать пластиковые защелки, которых на топлевном насосе достаточное количество и они все тугие.
Фото много не делал, так как руки грязные, только в момент перекура.
https://youtu.be/0R2c3APBbEU

Евген писал(а):Менял у официалов при пробеге 60.000. Процентов 85-90 - ЛУКОЙЛ

Земляк! Менял у официалов...а, так ты распилил его шоля? Я думал второй раз уже меняешь. У меня пробег близится к 60. Думаю так же засран, у меня 95% Лукойл заправка. Татарстанские заправки и все остальное - избегаю стороной.
В связи с ТФБ и прочими барыгскими заведениями кинувшими половину Татарстана.
Хочу менять вот фильтр с сеткой на праздники. ТО-4 сам сделать. Нафиг барыгам отдавать деньги, все равно отказы по гарантии дают.
А то мне кто-то звонил с форума в прошлом году, тоже Татарстанский...я занят был, поговорил, да номер/имя не записал ничего.

Значит, не далеко от Евгения ушел, пробег 57 или 58 тысяч.
Сегодня масло, фильтры поменял. Сеточку тоже не забыл, благодаря нашему форуму и Денису Большая Благодарность.
Пошаговая инструкция очень помогла, в принципе, при должной внимательности, все можно сделать без ошибок, я кстати патрубок с зеленой Пимпой не разбирал, просто отодвинул его и вынул насос. Однако...
На все ушло где-то часа 2-2,5.
Вот, вскрыл час фильтр....заправка в 99% (Казань) Лукойл (категорически только 2 станции), 1% (МСК) - BP, Shell, Газпромнефть так же одни и те же места.
На Лучке наверное заправляться так фанатично не буду.

А Батя мне говорит, нахер менять - ездит же..... вот категорически не согласен. Копеечные детали, которые потом могут в очень ненужное время остановить машину, что приведет к еще большим затратам на эвакуацию, диагностику/выявление проблемы, а может и чего хуже еще...
Так же, добавлю, что на ТАЗу фильтр был "под бампером", снял, поменял, а тут...экономия, и с нашим качеством топлива - надо этот фильтр менять - край 60 тысяч километров. А это, знаете ли, сиденье туда-сюда....не очень.

Вчера залил полный бак под пробку, завожу.... показывает полбака... глушу - стрелка упала на 0, завожу снова... тоже самое. В процессе езды стрелка плавно поднялась (минут за 15) до предпоследней риски, сейчас с утра там и стоит... А теперь вопрос! Датчик накрылся, плохой контакт, кирдык реостату (заржавел), пробой поплавка??? Че подскажете?

GVD257, было такое, это просто датчик не успел отловить положение. Было один раз и потом старался после заправки некоторое время подождать просто. Ничего страшного.

Посмотрю до выходных, а там если ниче не изменится буду на даче насос дербанить, сначала только фишку переткну

Давно это было, мог и забыть кое-какие нюансы... Когда купил машину, мучился - датчик показывал столько бензина, сколько хотел. В сервисной книжке была отметка о замене датчика по гарантии - ага, значит, туда уже лазили шаловливые ручки. Купил новый фильтр (неоригинальный рублей за 600) и полез. Минут 40 пытался откинуть подушки задних сидений - в мои представления о минивэнах иное не укладывалось. Впрочем, это другая тема. Так вот. Фланец бензонасоса прикручен гаечками к верхней части бака, при этом нижняя часть фильтра упирается в спец. выштамповку в дне бака. Получается, вся конструкция стоит враспор и подпружинена двумя пружинками, нанизанными на двух направляющих. В моей машине одной пружины не было (так и есть, уже полазили!), и конструкция, будучи перекошенной, получила некоторую подвижность. Поплавок датчика подклинивал, на ямках его отпускало, затем опять...
Пришлось разрезать пополам единственную оставшуюся пружинку, добавить для размера дистанционные втулки из пластиковой трубки (надеюсь, бензостойкой) и собрать всю систему. Фильтр тоже заменил, конечно. 30 тыс., полет нормальный, датчик работает.

GVD257 писал(а):пробой поплавка???

Этого точно нет. Прибор бы показывал пустой бак.

Пробег без малого сто тысяч и вчера второй раз менял топливный фильтр. Еще раз хочется сказать спасибо Денису (Groover) за пошаговую инструкцию. Замена прошла быстро, минут за 40, и без всякого форс мажора. Оба фильтра были в принципе чистые, сосед, когда разбили фильтр тонкой очистки, удивился зачем я их меняю. Но вот только одна непонятка получилась. Машина завелась без проблем, после небольшой прокачки топлива, а пот когда отъехал метров сто выскочил чек и через пару секунд погас. С телефона проверил ошибки, нашел две ошибки ..... по трансмиссии! Ошибки с перепугу сразу сбросил, даже не записывая их код. И в принципе все, пока ничего не выскакивает. Только вот думаю что это было?

Доброго всем. Сегодня при обгоне двигатель неожиданно заглох, причем сразу без дерганий и чиха. Все попытки запустить успехом не увенчались. При детальном поиске (включении зажигания стрелка указателя уровня топлива поднялась, а вот щелчка реле включения насоса я не услышал...) выяснил что сгорел предохранитель бензонасоса (в моторном отсеке на 20А). Вытащил с дальнего света, поставил, завелась с пол-пинка машинка. Вот уже полдня жена катается - полет нормальный. Отчего он мог сгореть? Фильтра засраны? Пробег 79 тыс., фильтр менял и сетку дул на 49-й тысяче.

А это не тот случай, от чего заземление ставили по отзывной компании?

Да кто ж его знает... Но фильтр оригинал уже в Экзисте заказал!))) А сетку и промыть/продуть можно...

А че сетку то не купить новую? Не такой дорогой предмет? Я себе сетку меняю при замене фильтра всегда - 31090-07000 - Фильтр топливный грубой очистки (сеточка), на Экзисте в пределах 300 руб.

P.S. Сетку меняю, т.к. из личного опыта были проблемы на Сценике, тоже продувал, промывал, но буквально через месяц начались проблемы в жару 30 гр. - глохнет при нагреве. Несколько дилерских сервисов проблему так и не нашли, а в одном перелопатив все определили - тонкая маслянная пленка на сетке образовалась. Не понятно откуда, но замена сетки все решила. Так что теперь на такой мелочи не экономлю.

Ну посмотрим... Сам ща полдня гонял по городу все нормуль, купил 3 предохранителя на всякий пожарный... Фильтр в понедельник придет на неделе попробую поменять. А пока никаких нареканий... Полтергейст какой-то...
Продолжаем разговор....
Сетка чистая, фильтр отходил бы еще тыс. 20 влегкую (предыдущий был намного грязнее), бак чистый.
Этот гребаный натсгрупп на Горьковке когда ставили пластину заземления накосячили конкретно!!!
1. 1 гайку крепления кольца нахлобучили не по резьбе (стал откручивать закусила наглухо, отломил шпильку... ну и Х с ней, и на 7и прекрасно держится )
2. Прое...али пружину и 2 подкладки из 4х которые в днище модуля для равномерного зазора между баком, соответственно модуль стоит с перекосом (но как-то же я ездил!!! ). Подкладки нашел в баке когда по локоть в него залез, пружины нет.
3. Провод к пластине протянули так, что он наглухо зажат между корпусом модуля и фильтром (перетянул по-уму, но проводочек тоненький где-то 0,5мм2 и соответственно уже заломан). 2 дня ездю - полет нормальный.
Но почему же сгорел предохранитель остается тайной..... Как то так...

GVD257 писал(а):Да кто ж его знает... Но фильтр оригинал уже в Экзисте заказал!))) А сетку и промыть/продуть можно...

Добрый день! Подскажите, больше ничего покупать дополнительно не нужно? кольца уплотнительные или еще чего?)