Клуб Киа Венга

Приговорили рейку наконец-то
Грохот ужасный, пробег 120 тыс. Ничего не менял, рейку новую покупать?

Привет всем! Не нашел темы про рулевую рейку. Думаю,что пора ее открыть.
Пробег 120 тысяч. Рейка просто лязгает. Почитал форумы КИА и понял - это проблема у всех. В основном разбиваются втулки рейки. На Спортейджах 3 народ массово ставит втулки из капролоктана и забывает эту проблему со стуками и бряканьем на щебенке. На следующей неделе буду снимать рейку и смотреть что да как.

Камрады, всем привет! Подскажите, может кто сталкивался... на малых скоростях в районе нуля подкусывает руль. Приходиться его чуть резче крутить чтоб туже ямку в пробке объехать. Куда смотреть то в первую очередь?

На 130000 километров и шести лет и 10 месяцев эксплуатации начался стук в рулевой механизм. По гарантии они заменили некоторые детали, как будто с машиной все было в порядке. Как только гарантии подошла к концу, и простукивание появилось снова. Мне было отказано в претензии, потому что первый ремонт был в рамках общей гарантии, и не было никакой гарантии конкретной детали. Месяц назад, на 144 000 километров, я сделал ремонт в центраьлной сервисной службе KIA. Они заменили небольшой цилиндр с резиновыми прокладками, пружинками и другими мелкими деталями. Цена - 20 евро. За работу - 80 евро. Теперь все хорошо. KIA утверждают, что я не ехал должным образом, будьто я ехал по плохим дорогам. Ну да, я езжу туда, где мне нужно, и там могут быть неровности. Мне кажется, что этот цилиндр является слабым местом рулевого механизма у Венги.

А у меня на стоянке есть небольшой люфт в покачивании руля - ок. 1..1,5см.
Рулевая?

Начните снизу и потом в салон. Возможно рычаги, может рулевые тяги. Рейка и усилитель потом проверить можно. И ещё интересно, а как вы люфт определили? С улицы рулём качали?

TimON_003 писал(а):С улицы рулём качали?

Да, мастер обратил внимание, когда под машиной ковырялся. Попросил покачать руль влево-вправо - небольшие щелчки. Куда-то смазку набивал - не помогло.

На 90000 начались проблемы с передней подвеской. Гремело вначале не сильно, но уже через несколько месяцев ощущение стало будто на тазу едешь. Все элементы подвески исключили кроме рулевой рейки. Ставить новую дорого. Стал искать варианты. И вот вчера нашёл отличный сервис в Питере. Что моей венгуше там сделали? Сняли полностью подрамник и разобрали рейку. Ушло на это полчаса. Пока разбирали сотрудник сервиса съездил за втулкой, которую необходимо было заменить. Цена втулки 150 рублей. Однако без разбора рейки заменить её не получится. И инструмент для разбора довольно специфический. Все смазали собрали и отрегулировали. Установили на место. Максимум 2 часа прошло. И ценник поразил!!! У остальных от 12000. Тут же отдал 5000!!! Заодно поменяли стойки стабилизатора. И больше никаких стуков и грохота!!! Подвеска как новая! Не в качестве рекламы, но очень рекомендую петербуржцам этот сервис. Шкапина 32-34. Мастер Сергей всё решит.
Vitauto называется.

Круто.
Спасибо.

Ремонт рейки показывали на канале Корея Авто (Ютуб), там действительно без снятия и разбора втулку не заменишь.

StKorneff писал(а):На 90000 начались проблемы с передней подвеской. Гремело вначале не сильно, но уже через несколько месяцев ощущение стало будто на тазу едешь. Все элементы подвески исключили кроме рулевой рейки. Ставить новую дорого. Стал искать варианты. И вот вчера нашёл отличный сервис в Питере. Что моей венгуше там сделали? Сняли полностью подрамник и разобрали рейку. Ушло на это полчаса. Пока разбирали сотрудник сервиса съездил за втулкой, которую необходимо было заменить. Цена втулки 150 рублей. Однако без разбора рейки заменить её не получится. И инструмент для разбора довольно специфический. Все смазали собрали и отрегулировали. Установили на место. Максимум 2 часа прошло. И ценник поразил!!! У остальных от 12000. Тут же отдал 5000!!! Заодно поменяли стойки стабилизатора. И больше никаких стуков и грохота!!! Подвеска как новая! Не в качестве рекламы, но очень рекомендую петербуржцам этот сервис. Шкапина 32-34. Мастер Сергей всё решит.
Vitauto называется.

Партномер втулки?

Приговорили рейку. Поехал на сервис, за работу по ремонту попросили 7 руб + запчасти. (Задушила жаба)
Начитавшись форумы соулов и спортриджей решил сам все сделать. По работе вышло 1300 руб
(Запчасти и работа токаря) и полдня работы. Если уже сейчас все повторить в 2 часа можно уложится. Из запчастей заказал: 56522-2K000, 57720-2K010 и 56517-2K000. И токарь наточил втулки из капролона: 56521-2K000 и 56551-2H000. Смазку хорошую: ликви моли с молибденом.
Неделя полет нормальный. Посмотрим сколько протянет.

Коллеги, я вот как раз катался и думал что постукивает спереди при проезде мелких неровностей что правым, что левым передними колесами. Я хоть езжу на машинке уже 6-ой год, не помню всегда так было или нет. Полагал что "конструктивные особенности", пока не почитал сообщения выше.

Недавно бы в сервисе, рулевую тягу поменяли. Я просил мастера, моего давнего знакомого, с пристрастием осмотреть все резинки и ничего нуждающегося в замене найдено не было. Как вы определили рейку, где этот стук находится?

lavun, поделитесь ссылками, что именно в той рейке изнашивается и подлежит ремонту.

Теперь, после замены, ваша машина по кочкам проезжает без стуков спереди?

lavun писал(а):Приговорили рейку. Поехал на сервис, за работу по ремонту попросили 7 руб + запчасти. (Задушила жаба)
Начитавшись форумы соулов и спортриджей решил сам все сделать. По работе вышло 1300 руб
(Запчасти и работа токаря) и полдня работы. Если уже сейчас все повторить в 2 часа можно уложится. Из запчастей заказал: 56522-2K000, 57720-2K010 и 56517-2K000. И токарь наточил втулки из капролона: 56521-2K000 и 56551-2H000. Смазку хорошую: ликви моли с молибденом.
Неделя полет нормальный. Посмотрим сколько протянет.

Эх, надо было наточить побольше. Соклубникам можно продать. Дело то святое.

yury1970 писал(а):Эх, надо было наточить побольше. Соклубникам можно продать. Дело то святое.

А нафига она, самопальная, соклубникам? Да и вообще непонятно, зачем точить, если она продаётся оригинальная заводская?
Могу понять точение в случае полного отсутствия в мануалах и продаже оригинальных деталей рейки, так своего япошку лечил пару месяцев назад - но для Веника то зачем такие извращения?

Привет всем. У меня такая проблема появился стук рулевом при качании руля в лево право и такое ощущение что закусывает. Был на станции, сказали, что с рейкой все в порядке - это в рулевом механизме стук, сказали что денфор какой-то? Попросили 7000 р. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой???

Коллеги подскажите пожалуйста какой номер втулки рулевом механизме нету в каталоге

Втулка точится по месту ДО СОТОК, ибо рейка стучит изначально у нас!

Мой ремонт хватил на 4 месяца. Втулка правая снова загремела.
Эксплуатация конечно не самая щадящая но видимо капролон не держит такую нагрузку.
В тырнете видел втулку на сайте рейка.про с четырьмя резиновыми колечками
Может такую, думаю, сваять.