Клуб Киа Венга

Dronneo У Гетца посадка тоже высокая. Рио - да, жопом по асфальту, а Гетц и по подвеске высокий и посадка табуреточная. Поймите, у меня две претензии по ходовке Венги - подозрительно быстрый выход из строя запчастей (стойки и подшипник), а так же то, что подвеска не успевает отрабатывать и машина на кочках подпрыгивает чтоли... не держит дорогу... Есть еще пара ньюансов, не касающихся этой ветки, но в цело автомобиль очень даже устраивает.

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

Dronneo писал(а):

Volodya писал(а):За всё существование форума я не нашёл ни одного, ни одного высказывания что по вине Венги случилась авария.

Вот!!!! Что и требовалось доказать.

Да сколько их Венг на дорогах-то? Кроме того, Венги покупают никак не гонщики-сракеры, а вполне себе спокойные люди. На форум просто гляньте - ни срача ни энтернет-войн...

vnkorol писал(а):Венги покупают никак не гонщики-сракеры, а вполне себе спокойные люди

Ну здесь вы слишком ошибаетесь

Вчера приехал с Украины. Ездил по трассе М3, в Брянской и Калужкой области участок примерно в 300 км остался с Холодной войны, то есть, дорога выложена плитами и не шибко ровно (танкам сойдёт, а на остальных пох)...
Так вот, эти 300 км для Венги и её пассажиров АД. Лично моё ИМХО, подвеска на плохой дороге просто не работает. Постоянные пробои, прыжки задней части, продольная раскачка и что самое печальное, потеря сцепления с дорогой на вполне себе нормальных 90-100 км/ч и сухом покрытии (а что будет зимой на наледи???). Сложилось такое впечатление, что подвеску никто не испытывал и по полигонам машина инженеров не возила. В общем меня такое поведение совсем не устраивает, буду думать по поводу замены амортизаторов. Задача, как многие уже тут знают, не простая, всякие Коябы и т.п., ничего для нас не делают, так что, придётся методом тыка, а чтобы этот метод тыка не оказался через чур накладный (купил да не то), прошу всех у кого есть хоть, какая-то информация по взаимозаменяемости амортизаторов и пружин отписываться.

Нагуглил, что с соулом у нас очень схожая задняя подвеска, а на их клубном форуме нашел, что есть успешный опыт замены задних амортизаторов от опель астра Н.
На данный момент, поставил себе задачу "пробраться" к ОД, а конкретно к механику и попытать его на тему взаимозаменяемости подвески Венги и Соула.

GEOGRAFF писал(а):конкретно к механику и попытать его на тему взаимозаменяемости подвески Венги и Соула.

Я же писал, такая же брякалка....пройден тест-драйв

/////////

DOC писал(а):Премиумы наверно получше идут

не идут...

////////

Я думаю, что прыжки машины влево-право на кочках означают начало конца одного из амортизаторов, мне поменяли один на новый и все прекратилось, прыжки машины передняя ось-задняя ось это клиника, лечится наверное заменой всех аммортизатов и пружин на неродные.

Задние амики Венги мрут как мухи изза неудачных задних пружин имеющих всего два рабочих витка, при пробое задней подвески вся нагрузка идет на амортизатор. Поменяйте пружины на ТАЗовские и увидете как изменится поведение машины только в лучшую сторону на всех режимах.

kaskader писал(а):Задние амики Венги мрут как мухи

На верное соглашусь. Что-то как-то пошла раскачка. Нужно ехать на волгоградку. Пока 150 000 не на катал.

Гарантия на стойки всего 70000 км. Спешите.

Надо. А потом и на переделку угла амов.

Ребят есть вопрос. При посадке в машину идет скрип в задней части авто Напрягает...есть у кого такая проблемка? 26000 км

Анатолий, когда авто постоит длительно, то бывает при посадке в авто. Это фигня.
Думаю, просто застаиваются подвижные элементы ходовой (особенно в холодное время) и при первичной посадке получается такой звук - типа разрабатывается. При последующих посадках его не бывает.

//////////

Моя давно скрипит если одним колесом наехать на бугорок. Пробег уже аж 10 тыс км.

/////////

Наверное на очередном ТО нужно будет сказать об этом. Вам же убрали скрип передней панели, теперь можно наслаждаться тишиной.

Спасибо Саш, буду слушать, ну а на ТО скажу им пускай посмотрят.

//////////