Клуб Киа Венга

Саня, для начала полная чистка дроселя... дальше метод исключения. Может и датчик положения дроссельной заслонки и холостого хода! Эти датчики не вываливаются в ошибки, Денис поправь если не так!

Макс69 писал(а):Саня, для начала полная чистка дроселя..

А что там чистить? Вроде труба и заслонка с электроприводом, через которую проходит очищенный воздух. Буду благодарен, если кто-то пояснит.

Есть такое, но это когда нагрузка на генератор большая, потому и не падают обороты. Ну и после пуска до прогрева они так же редко падают ниже 1000.

BCDE писал(а):

Макс69 писал(а):Саня, для начала полная чистка дроселя..

А что там чистить? Вроде труба и заслонка с электроприводом, через которую проходит очищенный воздух. Буду благодарен, если кто-то пояснит.

Когда снимешь все своими глазами увидишь! Как там чисто и сколько там дряни... Для визуального достаточно снять гофру..

Может на волю, в пампасы? Погонять, погазовать, пораскручивать до 5 тыс. Можно и на стоянке поизображать гоночный афтомобильчик, перегазовывая на нейтрали.
Машинка застоялась... Мне такое помогает

ti6 писал(а):Погонять, погазовать, пораскручивать до 5 тыс. Можно и на стоянке поизображать гоночный афтомобильчик, перегазовывая на нейтрали.
Машинка застоялась... Мне такое помогает

Ну уж тогда D 2 и вперед. Даже в городе мало не покажется. Иногда зимой так катаюсь. Летом на Минке есть где горшки продуть.

BCDE писал(а):Ну уж тогда D 2 и вперед

Только осторожно) Машина истребителем летать начинает

ti6 писал(а):Может на волю, в пампасы? Погонять, погазовать, пораскручивать до 5 тыс. Можно и на стоянке поизображать гоночный афтомобильчик, перегазовывая на нейтрали.
Машинка застоялась... Мне такое помогает

Когда дросель засирается не помогает D2 и 5 тыр. оборотов! 5 тыр. у меня веник получает не один раз в день!!!

TimON_003 писал(а):Только осторожно) Машина истребителем летать начинает

Я зимой только по городу и на короткие расстояния, не лучший режим, потому иногда и даю пр............!

Макс69 писал(а):Когда снимешь все своими глазами увидешь! Как там чисто и сколько там дряни.

Не приходилось туда лазить. Просто непонятно откуда и какая там грязь. Возможно дурной пример, но на карбюраторе заслонка всегда чистая, правда всегда открыта.

Уже достаточно давно заметил, что временами холостые обороты могут подпрыгнуть со стандартных 630 до 970, при этом машина нагружалась вибрацией, но так как было не часто не обращал внимание, последнее время становится все чаще, куда смотреть? Заранее спасибо

Can9i, смотри на кондиционер или включение какого то потребителя тока.

На дросель изнутри т.е. чистка и ошибки

Да, тоже на кондей грешу. Масло там изнашивается и возрастает нагрузка

Макс69 писал(а):На дросель изнутри т.е. чистка и ошибки

Солидарен, хотя может быть тьма другого.

ti6 писал(а):Да, тоже на кондей грешу. Масло там изнашивается и возрастает нагрузка

А вот это не худо растолковать. Какое масло, какая нагрузка?

Рефрежераторное масло. Но не припомню, что бы это давало такой эффект.

Эффект может давать хороший потребитель тока на прогретой машине, когда обороты как раз около 600.

Для Венги это не харатерно, а на Ланосе регулярно были зависания холостого хода - и 2000 и 3000 оборотов. Спасал сброс бортового процессора либо снятием клемм аккумулятора на 10 минут, либо снятием разъема процессора.

Всем доброго времени суток!
Вот ситуация: еду на работу, на улице дождь и пробки. Неспешна ползу. В машине работает климат (с подключённым кондеем), магнитола, регистратор и обогрев зеркал. Стабильно холостые обороты на уровне 600 с копейками оборотов. Неожиданно машина загудела, как будто вентилятор включился (но на улице 12 градусов, вроде не должен) и обороты подскочили до 900. Отключения вышеперечисленных нагрузок погоды не сыграло, обороты так и держались на 900. Перевёл коробку в нейтраль, Р и обратно на Д. Обороты держатся. Прошло само собой через минут 5. Вот озадачен: ехать к дилеру или нет. Пробег 12000. На последней заправке вместо традиционного тру-Лукойла заправлялся на ГН 95 г драйв, а вообще только на Лукойле

Скорее всего мозги решили АКБ подзарядить. Малые обороты, малая мощь генератора, на вмех не хватало и бралось с АКБ. Заряд остался малый вот и подзарядили.

Dmlbv писал(а): Вот озадачен: ехать к дилеру или нет.

Дилеру по фигу чего там у вас было не так у машины. Если вы не предоставите по факту.