Клуб Киа Венга

TimON_003 писал(а):Главное, чтобы багажник не открывался)

Не-е, главное, чтобы не открывался только когда не надо, а когда надо открывался . А то мне приёмщик говорит "мы можем разъём отключить, но тогда замок багажника открываться не будет" - "фигня, говорю, можно открыть изнутри пимпочкой, но это (отключить) первое, что я сам попробовал, не помогает"

В общем, 3 дня на доставку замка, это чудесно, предварительно я предполагал, по опыту общения с разными (другими) дилерами, что "будут из Кореи заказывать", на пару месяцев ожидания .

Вчера под вечер машинку оставил, утром забрал. Замок заменили, всё работает.

Вот хоть что-то от гарантии KIA получил

Это ж хорошо. Все на свои места подключили? ничего не забыли?

TimON_003 писал(а):Это ж хорошо. Все на свои места подключили? ничего не забыли?

На первый (второй и третий) взгляд всё. И лампочка на приборке когда надо горит, и подсветка багажника работает, и кнопка открытия багажника на брелке только его открывает. Точно хорошо .

Вот чего все хотел спросить то: если штатной сигналкой открыть дверь и не трогать ее (в смысле дверь), то потом сигналка опять ставит авто на охрану?

TimON_003 писал(а):Вот чего все хотел спросить то: если штатной сигналкой открыть дверь и не трогать ее (в смысле дверь), то потом сигналка опять ставит авто на охрану?

Если в настройках выставлена перепостановка, да.

TimON_003, таки попробуй на многих авто есть перепостановка.

У меня закрывает (ставит на охрану). А что, у кого-то настроено по другому?

Я как-то писал, что Автомир впарил мне в качестве "предустановленной сигнализации" некое чудо с супер-пупер сенсорным брелком, который нужно подзаряжать максимум через день. А дополнительный цимес в том, что у него "уникальный" разъём USB, и соответствующий шнурок в единственном экземпляре. Мне хватило пары недель этого онанизма, чтобы забросить брелок в ящик стола, и забыть про наличие такой изумительной "охранной системы".

Поэтому пользуюсь только штатной. Вот только по неработоспособности штатной, раскопал это чудо, зарядил - пусть машина открыта, но хоть "на охране" . По завершению ремонта, опять забросил чудо в ...

Не знаю. просто удивило немного...

Можно ли как то закрыть машину (заблокировать двери) при работающем двигателе?
Штатная сигналка, ключ в замке, двигатель заведен, можно ли как то закрыть авто с помощью второго брелка?
Пробовал нажатием кнопки закрытия, не реагирует, если ключом закрывать, то только водительская дверь закрывается, а другие открыты.
Может есть каой способ?

Задние двери легко закрываются вручную тоже.

Petrovich писал(а):Задние двери легко закрываются вручную тоже.

Это как?

Вы что мануал не читаете совсем?

Petrovich, читал, но давно. Помню только как от детей зарыть - чтобы изнутри не открывались.

От детей это сбоку а закрыть дверь в самом замке повернуть надо.

Сергей Б писал(а):Можно ли как то закрыть машину (заблокировать двери) при работающем двигателе?

А кнопкой блокировки дверей (кнопочка с изображением ключика вроде), на центральной панеле не пробовали?

А ежели снаружи стоишь?

TimON_003 писал(а):А ежели снаружи стоишь?

Ну тогда закрыть изнутри и вылезти в окошко.
А если серьезно, то у меня дополнительная сигналка закрывает даже при работающем двигателе. Штатной пользуюсь редко, поэтому точно не знаю.

Petrovich писал(а):Вы что мануал не читаете совсем?

Настолько внимательно - нет. Зато сейчас проникся. Не, ну это действительно надо вдуматься и оценить, второй абзац/пункт -

"При отпирании/запирании любой двери при помощи ключа происходит отпирание/запирание остальных дверей автомобиля (при наличии)".

Э-э... "при наличии" чего? Автомобиля? Остальных дверей? Типа, закроются все, но только в том случае, если их ещё не спёрли? Прям "полотенце свежеебанное" получается...

Скорее всего функция ЦЗ, она все двери разом и открывает и закрывает)))

safron писал(а):Прям "полотенце свежеебанное" получается...

Прям улыбнуло)))