Клуб Киа Венга

Сходил, получил пыльники - 54627-1J500, положил на склад запчастей (куча уже лежит почти два года в ожидании амиков Боге - пропали кроме Белгорода и нет все в Москве).

Господа, нужна помощь! Достал грохот верхней полки багажника, той что стоит на уровне подголовников, посмотрел и заметил, что не хватает резинового упора на который она опирается. Как пропал - вообще фантастика, посмотрел с другой стороны, держится крепко... можно ли где-то купить такую специфическую мелочь??

Народ, как я понял, от стуков избавляемся резиновой прокладкой под металлорезиновый упор под капотом, а так же хомутом на пыльнике+отбойнике и приклеиванием этой радости сверху к опоре. А никто не пробовал заменить пластмассовый пыльник на резиновый, возможно с отбойником?

Серьезно? А отбойник родной?

После замены стекла, прошел год. Стало опять брякать торпеда по всему периметру. Особенно на дороге с плохим покрытием и грунтовке. DOC устанавливал ластики, я тоже. Все улучшалось, звук пропадал. Сейчас же решил установить уплотнитель по всему периметру. Закуплен уплотнитель. будем устанавливать.https://ru.aliexpress.com/item/78-2Metr ... 0.0.cszXA7

JON писал(а):После замены стекла, прошел год. Стало опять брякать торпеда по всему периметру. Особенно на дороге с плохим покрытием и грунтовке. DOC устанавливал ластики, я тоже. Все улучшалось, звук пропадал. Сейчас же решил установить уплотнитель по всему периметру. Закуплен уплотнитель. будем устанавливать.https://ru.aliexpress.com/item/78-2Metr ... 0.0.cszXA7

Спасибо что выкладываете ссылки, интересная штукенция
Тож закажу

зы
Интересно, а поболее размерами бывает?

REAlex, Я скоро ее получу и буду устанавливать. С меня фотоотчет.

Добавлено спустя 16 минут 52 секунды:

REAlex писал(а):интересно, а поболее размерами бывает?

На просторах Китая не нашел. Но ту что заказал с липучкой, то есть можно зафиксировать к стеклу.

JON писал(а):Закуплен уплотнитель. будем устанавливать.https://ru.aliexpress.com/item/78-2Metr ... 0.0.cszXA7" onclick="window.open(this.href);return false;

Посмотрел на сайте. Смутил материал - ПВХ. Может китайцы научились из него чудеса делать.
Интересно посмотреть, что получится и ваши отзывы об упругости и прочности.

Олег Ф

Олег Ф писал(а):Смутил материал - ПВХ.

Сегодня получил уплотнитель. Пористая резина, очень мягкая. Завтра постараюсь установить. Отпишусь.

Уплотнитель установил. Встает отлично. Поездил пока мало.

JON писал(а):получил уплотнитель. Пористая резина, очень мягкая.

Материал лучше проверять не на ощупь, а на запах - подпалить кусочек, тат же потушить и нюхать беловатый дымок от потушенного.
Так можно различить многие пластмассы и ткани, особенно если есть образец для сравнения.

Добавлено спустя 41 секунду:
Выглядит совсем не плохо.

Доброго Всем дня. Ситуация такая. Вчера утром появился «резиновый» скрип, исходящий со стороны правого переднего колеса. Слышен лучше из салона, чем с улицы. Происходит это тогда, когда на месте крутишь руль, причем если крутить в право, то слышен только в крайнем положение, а влево во всем диапазоне поворота колеса. К вечеру он усилился. Сегодня с утра, пока машина была холодной, скрипа не было, но по мере поездки опять усиливался. Пошел дождь пропал. Был уже в нескольких местах, говорят или опорные подшипники передних стоек, но их меняли по гарантии год назад, когда была эпопея с рулем, либо шаровая опора. Счет пока 2:1 в пользу подшипников правда. Да и цена их копейки, а шаровой 7500. С радостью выслушаю мнения Ваши, заранее благодарен.

P. S. На ходу скрип не слышен, только если при остановке, троганье. На кочках и когда качаешь машину скрипа так же нет.

Сдается мне пыльник (гофра) рулевой рейки. Влажно - не скрипит, как сухо сразу же скрип. Заехать на яму (подъемник) и снизу посмотреть на этот узел (помощник покрутит руль)
P.S Если это она, то забить, т.к менять её думаю смысла нет (если нет ни потертостей, ни повреждений)

Сегодня заехал на шиномонтаж и поднял машину на домкратах. При поворотах руля скрип остался, но, блин, мне почему то показалось, что стал слышен уже слева, а не справа как при опущенной.

Это гребаные пыльники рейки, Сергей прав, поднимать не надо машину, можно через колеса или капот их прочувствовать...Это они шумят. Потому что не резиновые...а полупластиковые. Начинают шуметь от 15-18 градусов тепла у меня точно. Правда звук канеш не резиновый, а щелкающе/булькающий. Гофра то разворачивается с одной стороны, с другой сворачивается.

Котяр писал(а):Это гребаные пыльники рейки, Сергей прав, поднимать не надо машину, можно через колеса или капот их прочувствовать...Это они шумят. Потому что не резиновые...а полупластиковые. Начинают шуметь от 15-18 градусов тепла у меня точно. Правда звук канеш не резиновый, а щелкающе/булькающий. Гофра то разворачивается с одной стороны, с другой сворачивается.

Марат - В Точку! Так оно и есть!

Ser46361 писал(а):

Котяр писал(а):Это гребаные пыльники рейки, Сергей прав, поднимать не надо машину, можно через колеса или капот их прочувствовать...Это они шумят. Потому что не резиновые...а полупластиковые. Начинают шуметь от 15-18 градусов тепла у меня точно. Правда звук канеш не резиновый, а щелкающе/булькающий. Гофра то разворачивается с одной стороны, с другой сворачивается.

Марат - В Точку! Так оно и есть!

Все-таки это были снова опорники, поменял, уже месяц тишина

С весны подвеска грохотать стала невозможно - любая неровность и грохот. Запчастей купил полный комплект на замену передних стоек полностью. На ТО обнаружилось, что надо менять левую стойку стабилизатора - променяли, тишина, неровности пофиг. Еше амик влажный, но не течет, пока решил не менять.
Это видимо результат мартовской ямы где и диск погнул.

Sanek писал(а):Еше амик влажный, но не течет, пока решил не менять.

Переобувал обе семейные машины в апреле, ну и, поневоле, смотрел на аморты при снятых колёсах. У моей один передний по верху засопливился, на женином Венике - один задний запотевший (но тоже не в течку). На "качание" машины реагировали адекватно, мол, аморты ещё рабочие.
Погрустил, поборолся с жабой, проклял саратовские дороги, но всё ж решил менять, не дожидаясь дальнейшего умирания с одновременным убиением подвески. В мае поменял.
В итоге:
Санта передние: тот, который "просто сопливился", будучи положенным набок после снятия - сразу потёк каплями масла на пол бокса.
Задние Венга - абсолютно сухой и нормальный с виду "другой" аморт - пустой, без газа! То есть шток вдавливаешь - он там и остаётся. При том, что "потевший" ещё как то работает, шток выдвигает.
Так что сухой, влажный, течёт - абсолютно не показатель исправности аммортизаторов вообще, а венговских - особенно:((

Сегодня поменял стойки стабилизатора .... Поменял смазку в передних суппортах и в задних... Приклеил уплотнительные колечки на пыльники передних стоек .... и получил полную тишину и спокойствие в машине...