Клуб Киа Венга

GEOGRAFF писал(а):Все БМВ, Мерседесы, Фольцы

Я считаю несправедливо вообще сравнивать, хотя бы по весу. Если Венгу загрузить, вообще никакой раскачки нет. Или я опять неправ.

JON писал(а):

GEOGRAFF писал(а):Все БМВ, Мерседесы, Фольцы

Я считаю несправедливо вообще сравнивать, хотя бы по весу. Если Венгу загрузить, вообще никакой раскачки нет. Или я опять неправ.

Прости JON, неправ. Гольф, Мерсы А-класс, БМВ трёшки и еденички, ауди трешки и двушки. Это по весу.

Если Венгу загрузить, то раскачка только усилится, это раз. Два, при раскачке ещё получите пробои подвески.
На фото доказательство пробоя подвески, снята краска в районе соприкосновения резинового отбойника. Это как раз, после поездки с загрузкой примерно 70-75%.

[album]714[/album]

Дорога по которой я ехал, федеральная трасса, убитая конечно, но тем не менее. Скорость больше 120 я не держал, в основном 80-110 км/ч. Ехать медленней...., хм, дальнобой бы не понял...

Разговариваем как про разные авто. У меня когда груженая как танк, никакой раскачки с высокой скоростью, единсткенное чего мощи бы Сейчас с соседом колеса покупать ездили на рынок на его SX 4 хэчбек, так же плодвеска себя ведет один в один.

А можно вопрос? Какие машины не раскачивает, если нестись 100-120? У меня были новые: Логан.Чери Тигго, Ниссан Альмера и ни одну из них не раскачивало.

А как с модернизированной подвеской ТО проходить? Я не имею ввиду у дилера, а на станции ТО (и когда отменят его?)...Ведь внесено изменение в конструкцию авто, не предусмотренное заводом-изготовителем

KiNN писал(а):А как с модернизированной подвеской ТО проходить? Я не имею ввиду у дилера, а на станции ТО (и когда отменят его?)...Ведь внесено изменение в конструкцию авто, не предусмотренное заводом-изготовителем

Очень просто. Ставите их на место, на родное место крепления. Делов, всего, по болту на каждой стойке открутить и закрутить, а после обратно поставить А вообще, не факт что они заметят.

А вообще не понял, Вы про тех осмотр или тех обслуживание? Если Тех обслуживание, то вообще можно не париться, они точно не заметят. А даже если и заметят, то абсолютно ничего не будет, скажут только, что с гарантией на заднюю подвеску не обращайтесь Я когда был на тех обслуживание, так я наоборот, всем показывал, начальник тех центра приходил смотреть, со мной разговаривать. Так что, всё в порядке, никаких проблем, смотрели только косо, мол дурак ))
А вот на тех осмотр, наверно лучше переставить.

GEOGRAFF писал(а):Вы про тех осмотр или тех обслуживание

Про тех.осмотр

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

GEOGRAFF писал(а):Делов, всего, по болту на каждой стойке открутить и закрутить, а после обратно поставить

Но чашка то просверлена, и не одно отверстие...

Дополнительный дренаж. На Солярисе по стандарту отверстий много.

KINN Как известно, наши балки практически идентичны балкам Соляриса и новым Рио, там отверстия идут с завода (им, ставить крепления, сам бог велел )
Вот фото балки КИА Рио

http://youtu.be/UDxR09F5Ubk

Ну а где комментарии к видео? На что обратить внимание при просмотре. Оба видео одинаковы почти. Правое более четче отрабатывало неровности. На 2:48 и далее видно как КУБ не успевал прижать колесо к земле. В двух моментах контакт с полотном отсутствовал.
Прошу прокомментировать.

Нормально видно - на штатном положении амик практически не работает (работает только пружина), колесо чаще подлетает и висит в воздухе (что и было у меня - броски задка при преодолении неровностей), да и как ходит весь авто (верх-вниз) вместе с балкой очень даже заметно - это и есть та самая продольная раскачка (если рассмотреть весь автомобиль в целом).

Так что кто что захочет, тот то и увидит.

Сань, просматривал видео без всяких эмоций. Не имею предвзятости. Указал моменты на видео (момент на 2 минуте и 48 секунде и далее). Хотелось бы получить комментарии автора по интересующим моментам.

Dronneo писал(а):Сань, просматривал видео без всяких эмоций. Не имею предвзятости. Указал моменты на видео (момент на 2 минуте и 48 секунде и далее). Хотелось бы получить комментарии автора по интересующим моментам.

Речь о том что на сколько мы можем разобраться, вот видите вам кажется или вы считаете что с права более адекватно работает. Хотя я это видео специально показывал разным людям и в основном женщинам и детям однозначно сказали что куб работает более адекватно, причем люди не знали чем я занимаюсь просто просил дать оценку. По поводу 2, 48 вообще не пойму о чем вы. На что там нужно обратить внимание? Вы хотите сказать что там колесо по воздуху ехало?

То что вы давали посмотреть детям и женщинам это конечно здорово. Но советую вам посмотреть в замедленном (примерно х8) режиме. Отрезок от 2:48 до 2:58. Я думаю вам лично будет интересно проанализировать сей момент в своей дальнейшей работе и будущих доработках. Лично я обратил на это внимание при первом просмотре и просмотрел не один раз в замедленном повторе. Поэтому и пытаюсь акцентировать ваше внимание на этот момент. Получается при проезде неровностей амик с пружиной просто не успевают отработать неровность и колесо теряет контакт с дорожным полотном.
Также хочу отметить, что видео сравнения не совсем корректное. Машина едет на разных частях проезжей части, лишь изредка совпадает друг с другом.

Dronneo писал(а):То что вы давали посмотреть детям и женщинам это конечно здорово. Но советую вам посмотреть в замедленном (примерно х8) режиме. Отрезок от 2:48 до 2:58. Я думаю вам лично будет интересно проанализировать сей момент в своей дальнейшей работе и будущих доработках. Лично я обратил на это внимание при первом просмотре и просмотрел не один раз в замедленном повторе. Поэтому и пытаюсь акцентировать ваше внимание на этот момент. Получается при проезде неровностей амик с пружиной просто не успевают отработать неровность и колесо теряет контакт с дорожным полотном.
Также хочу отметить, что видео сравнения не совсем корректное. Машина едет на разных частях проезжей части, лишь изредка совпадает друг с другом.

А как вы себе представляете ехать 100% синхронно? при том что я ехал по городу где ехали и другие машины где то мне приходилось уступать проезжать через перекресток также ехал с разной скоростью на кубе скорость была примерно на 50% быстрее потому что без крепления я очкую на повороте и ухабистой дороге ехать.

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:

Dronneo писал(а): Но советую вам посмотреть в замедленном (примерно х8) режиме. Отрезок от 2:48 до 2:58. Я думаю вам лично будет интересно проанализировать сей момент в своей дальнейшей работе и будущих доработках. Лично я обратил на это внимание при первом просмотре и просмотрел не один раз в замедленном повторе. Поэтому и пытаюсь акцентировать ваше внимание на этот момент.

Вот я не то что смотрел я много кратно ездил по этому отрезку и в тот момент сидел за рулем когда это снималось, да и еще разок посмотрел, не понимаю что там такого??? Колесо едет по асфальту причем изрядно разбитому на приличной скорости и, кстати говоря, это затяжной поворот.

Dronneo, ты посмотри как на этих же кочках ведет себя штатное место - это где-то на 1.20 и 1.40 - вообще ни о чем.
Короче, если лампочек снизу добавить - будет супер.

Вот вы все хохмите, а я без шуток хочу разобраться. Ну если всем весело, то я понимаю, что никакой серьезности не будет. Ладно, время покажет.

Посмотрел, но различий не заметил в чем преимущество одной подвески перед другой.

Dronneo писал(а):Вот вы все хохмите, а я без шуток хочу разобраться. Ну если всем весело, то я понимаю, что никакой серьезности не будет. Ладно, время покажет.

А вот это не нужно покажите кто вам хамит? Я же с вами искренне и от всего сердца общаюсь исключительно корректно, что в принципе делаю обычно. Ну и конечно же если со мной будут общаться как то сверху или опять же по хамски, в долгу не останусь. С вами же уважаемый Дроннео всегда общался взаимно и не считаю что вы ко мне плохо или как то негативно относитесь (это правда).
Да и хотел добавить по поводу женщин и детей это исключительная правда, ни сколько не думал зацепить, но конечно со стороны может показаться и несколько по хамски.