Клуб Киа Венга

abaddon писал(а):А теперь ты всю жизнь ездишь на <марка_машины>...

Зато с выбором авто там проще! как, впрочем, и с разрешением споров по ДТП

Dronneo писал(а):S1run, Вы сравниваете седан и микровен. Вам без разницы какой автомобиль? Или выбираете по цене? Это неправильный подход.

Не соглашусь, Андрей, насчёт подхода. Я тоже думала про Солярис хетчбек. Если честно, я даже жалею сейчас, что повелась на КИА. Начитавшись про косяки, поизучав форум, просто боюсь и машины (что выкинет),и зимы особенно.И не лукавь,ты сейчас тоже бы её не взял,и был бы рад её поменять хоть завтра.Во всяком случае,так говорил.
На днях пришла вечером получила взбучку, что машина давно, мол, стоит. В грязном виде они у нас с тобой одинаковые))
Тот, для кого машина - средство передвижения, а не только комфорт и внешний вид, выбирает по цене.

Людмила, я и сейчас не отказываюсь. Если бы позволили финансы, то прямо бы сейчас поменял на авто побольше. Минимум это X-Trail. Но когда я покупал авто (Venga), у меня не было подхода выбрать авто на основании цены. У меня было четкое представление, что это должен быть именно микровен, минивен или универсал с высокой посадкой. То есть для меня не было вопроса изучить рынок исходя из цены любых авто. Я изучал рынок конкретных авто, конкретного класса. И уж точно не было вопросов купить седан или минивен. А некоторые включают в этот список еще и китайские кроссоверы. И все потому, что они в той же цене. Скажу свое мнение. Если у человека возникают такие вопросы, то, или у него это будет первый авто (так как он еще в принципе не знает какое авто он хочет) или человеку просто без разницы. Человек, который поездил на вэнах, никогда добровольно не сядет в седан.

Людмила писал(а):Тот, для кого машина - средство передвижения, а не только комфорт и внешний вид, выбирает по цене.

Не правда. Для меня авто, только средство передвижение. Но я не выбираю по цене. У меня не хватало денег на Венгу - я взял кредит.

Людмила писал(а):Начитавшись про косяки, поизучав форум, просто боюсь и машины (что выкинет), и зимы особенно.

Людмила, не стоит так переживать, что выбрали Киа, а не Хюндай, т.к. это практически одно и тоже.
По поводу форума, так такие ужасы можно прочесть на любом авто форуме, любой марки и модели, особенно если авто хорошо покупают ... везде ужас, начинаешь вспоминать старые авто, мол дешевые, не ломались (особо), старели потихоньку ... но все таки новое есть новое, пусть и с возможными косяками, которые могут как появиться, так и нет, но есть гарантия какая-никакая и она не только на словах. Касаемо стоимости авто - это вообще не панацея, есть проблемы и у Фольквагена, Ауди, Тойоты, про GM вообще молчу, вывод один идеала нет, я думаю

Dronneo писал(а): Человек, который поездил на вэнах, никогда добровольно не сядет в седан.

Для меня и Венга маловата после Буса как картинг

п.с. в Х-Тrail мне не удобно, посадка как в седане, поднимаешь сиденье в верх, упираешься башкой в потолок - не то, как и Спортэйдж, Кашкай, а вот в Каптиве, Соренто норм, а больше всего мне понравился Ссангёнг актион, в нем вообще автобусная посадка, даже как-то задумался ... но там другие косяки, так что ... пока Бус у меня бегает, Венга большей части стоит в гараже по мере надобности пользуемся.

У меня был ценовой предел в 700 тысяч с учетом кредита, хотел брать кроссовер типа Опель Мокка, Санг Йонг Актион, Кашкай, ASX, но в цену не укладывался так как минимум удобств (кондиционер, электропакет) стоят дороже или не поставляются (базовая комплектация). Поэтому выбрал новый КИА Сид и шел в салон именно за ним. Зайдя в салон увидел Венгу рядом с Сидом, подошел сначало к ней и влюбился. Сидом, с того момента, больше не интересовался, думал только о Венге, тем более были машины в наличии и с ПТС. Через три часа выехал из салона на своей Венге и с момента покупки не разу не пожалел что купил именно её.
Как то сравнил Венгу с Кашкаем (стояли на стоянке рядом), так высота у них одинаковая, а с учетом повышенного дорожного просвета у Кашкая следовательно места в его кабине не больше чем в обычном хэчбеке.
По моему мнению, Венгу покупают именно из за ее вместимости, внешней привлекательности и практичности.

Людмила писал(а): ... Я тоже думала про Солярис хетчбек. Если честно, я даже жалею сейчас, что повелась на КИА. Начитавшись про косяки, поизучав форум, просто боюсь и машины (что выкинет), и зимы особенно

Если, как минимум столько же, прочитать про Солярис, поводов его бояться будет гораздо больше.

Людмила писал(а):Тот, для кого машина - средство передвижения, а не только комфорт и внешний вид, выбирает по цене.

Для кого машина действительно средство передвижения, не будет экономить на комфорте, если есть разум и немножко опыта. Регулярно вылезать из-за руля скрюченным, с больной поясницей и затёкшими ногами, зато задёшево, удовольствие небольшое. Когда-нибудь разогнуться не получится. Так не лучше ли, если есть возможность, отложить данный момент на как можно позже?

safron писал(а): Регулярно вылезать из-за руля скрюченным, с больной поясницей и затёкшими ногами, зато задёшево, удовольствие небольшое. Когда-нибудь разогнуться не получится. Так не лучше ли, если есть возможность, отложить данный момент на как можно позже?

Когда я продавал Лачетти, один мужичек на авторынке, подбирал себе машину именно по этим пораметрам и естественно моя машина (Лачетти), его не устроила именно из-за низкой посадки.

safron писал(а):Для кого машина действительно средство передвижения, не будет экономить на комфорте, если есть разум и немножко опыта

Ну не совсем так.
Допустим если выбор комфорта происходит по параметрам удобно сидеть то тут конечно можно (если финансы позволяют) выбирать и искать лучшее, а если для человека комфорт это всякие навороченные гаджеты, то тут дела обстоят по другому. Допустим Венга в Комфорте - 650 тыщ., а в Престиже - 780 тыщ. Но сидения то одинаковые что там что там, поэтому выбор разумного человека как раз может быть и по цене в пользу комплектации ниже. В итоге он ощущает себя в автомобиле точно так же как человек едущий на топовой версии, ну да нет у него стеклянной крыши+климат контроля, но в общем у него тот же автомобиль только дешевле.

Иван, молодец! В точку. У меня тоже Комфорт, устраивает. Необходимое есть. Остальное не критично. Сегодня авария на аварии, все стоит. Автомат вещь! Всё устраивает и подвеска, и рулёжка, ВСЁ! Резину вот поменяю и ту и другую и дальше кататься!

Все равно для большинства это цена.

У меня были 6-ка, Гольф 2, Акцент, Фиат. Ещё в семье застались Москвич и Ауди-селёдка. У мужа сейчас Добло, так что я имею представление и о комфорте, и о высоте посадки, стоимости ремонта, тупости дилеров (и КИА-центры тут не исключение). Да, эта машина самая комфортная из всех наших предыдущих, только надо ли? Я не умею копаться под капотом, только омывайку могу залить. Но мне нужно, чтоб она утром завелась и поехала, а ещё - доехала. Так вот на Венге у меня уверенность пока отсутствует. Возможно, из-за руля. Возможно, из-за автомата - на ручке выбиралась из любых сугробов и ям, на АКП, говорят, есть с этим свои заморочки. Про Солярис знаю, потому что зять свой Фиат сменил на него и доволен, как слон.

Людмила писал(а):на Венге у меня уверенность пока отсутствует.

А у меня НЕТ! Люди больше сотки накатали без проблем. Есть по 70-80 тык. И ничего, фатальных отказов не было. Ручка в сугробах может и лучше, но это не часто бывает.
З.Ы. Людмила, мне кажется вам бы в отпуск, отдохнуть. Где нить в тепле! На солнце.

Откуда такой страх, что Венга может не доехать? У меня уже третья зима и ни разу проблем не было с ней. В большие сугробы не лезла, но везде проезжала, где мне надо было. У меня сейчас одна проблема - стойки красить надо. Но времени на это нет, может к весне найду

У меня пока нет даже малейших претендентов на замену Венге в относительно равной стоимости. Что реально лучше, стоит как минимум в 2 раза дороже. Всё что стоит столько же, для меня либо не привлекательно, либо не имеет тех свойств, которыми обладает Венга. Т.о. выбор был сделан верный.

Людмила писал(а): ... Но мне нужно, чтоб она утром завелась и поехала, а ещё - доехала. Так вот на Венге у меня уверенность пока отсутствует.

А почему, собственно? Есть поводы?

Обычная (как правило) последовательность: наличие уверенности, появление конкретных поводов усомниться, отсутствие уверенности. С Венгой наоборот? Она должна что-то доказать для появления уверенности?

Людмила писал(а): Возможно, из-за руля.

А что не так у Венги с рулём?

Людмила писал(а): Возможно, из-за автомата - на ручке выбиралась из любых сугробов и ям, на АКП, говорят, есть с этим свои заморочки.

На АКП? Или на Венге? Смысл, в чём - "не уверена в собственных навыках для АКП, а на Венге АКП, поэтому лучше бы Солярис на ручке" - примерно так?

Людмила писал(а): Про Солярис знаю, потому что зять свой Фиат сменил на него и доволен, как слон.

Ну и что? Один человек доволен одним конкретным автомобилем, и этот автомобиль - ... - это вообще ни о чём. Ну, если только зять не профессиональный водитель с автомехаником в одном флаконе, и вообще непререкаемый автомобильный авторитет в семье...

Infiniti72 писал(а):что стоит столько же, для меня либо не привлекательно, либо не имеет тех свойств, которыми обладает Венга.

Точно!!!

Недавно случайно услышал рассказ одного семьянина про выбор автомобиля, сделанный пару месяцев назад, кровно копил. Одним из шести претендентов была Венга (единственная корейка в списке). Я, как бы не зная что такое Венга спросил почему не подошла, первое что он сказал, что за такую цену малый "фарш" и мотор слабоват. А в целом жене понравилась очень. В итоге Шкоду взял. Он ещё и педант в плане расхода топлива. Я тоже начал мысленно перебирать все за и против. Конечно расход в городе на моей АКП не такой как я ожидал когда покупал и не у кого было спросить (дек. 2010г), но вот в плане кузова Венга явно рулит. Ой, как же я с выдохом сажусь в любой седан "Б" и "Ц" класса... У меня на них аллергия уже. Всё же считаю что за сегодняшнюю цену у неё должна быть 6АКП и это минимум. Это я любителям автоматов.

Vengaren писал(а): (единственная корейка в списке).

Корейка.
Это по-моему про мясо.
Венга - КОРЕЯНКА.
Хотя, может я и ошибаюсь.

Добавлено спустя 15 секунд:
http://что-означает.рф/корейка" onclick="window.open(this.href);return false;

Людмила писал(а):Возможно, из-за автомата - на ручке выбиралась из любых сугробов и ям, на АКП, говорят, есть с этим свои заморочки.

От резины, и прокладки зависит, а не от "ручка/автомат" в машине. На своей Венге лазил по таким сугробам, что могу точно сказать, прёт аки танк. Да и летом по лесам отлично ездит, только песок не любит, там явно не хватает полного привода. Заморочка только в том, что на автомате раскачиваться сложнее немного и дольше. Правда ещё не видел таких мест, где это было бы необходимо, но тут повторюсь - хорошая резина. Зимой ездим город-загород.
По проблемам: кроме покраски стоек, машина в идеальном состоянии (2.5 года)... Под капот залажу только омывайку долить. Всё остальное - отлично. С дилером, проблем нет, правда надо выбирать, но это на всех марках так.
Ну, а ориентироваться на форумы:
1. В первую очередь люди пишут о болячках, реже о поводах для восторга, и почти никогда про "хорошо" - не та эмоция. Соотв. основное обсуждение - проблемы и их решение.
2. Большинство пользователей автомобиля даже не подозревает, что есть форум, многие просто избегают таких форм общения
3. Болячки есть у любой машины и у любой марки, тут имеет смысл анализировать. Есть болячки критичные (движок - барахло), а есть мелочи - кнопка на двери зимой замерзает, за брелоком лезть в карман нужно.
4. Ржавеют все современные машины. ЛКП делают максимально тонким - это дань "экологичности", и экономии.

ПыСы: У знакомого Пажеро спорт начал гнить в первую же зиму. У другого запаска обратно не поднялась (лебёдку заклинило), ехал как лось с яйками до дилера... По гарантии обоих послали нафиг... А у нас принимают, причём без особых проблем.

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:

Vengaren писал(а):Всё же считаю что за сегодняшнюю цену у неё должна быть 6АКП и это минимум. Это я любителям автоматов.

Надеемся, и ждём. Но чую я, что они её не будут обновлять. Затишье какое то на этот счёт. То обновление, которое в Россию привезли - это одна из старейших комплектаций. А реально нового чего-то нет. В прочем, если сравнивать не голые комплектации, а средние, хотябы, то равных, среди конкурентов, не наблюдаю.
На счёт Шкоды... Стрёмные они все внутри. Не комфортные. По надёжности то же не ахти. А Ети меня вообще поразила не приятно. Во дворе яма была, на Венге я её с большим запасом по высоте проезжал, а Ети пузом подтерала края, хотя явно пустая ехала (только водитель, и тот худенький), а я пустой не езжу:).

Vengaren писал(а): за сегодняшнюю цену у неё должна быть 6АКП

Если тот, который ставят на ceed, то лучше не надо. В сравнении с древним венговским автоматом задумчив крайне, особенно на переключениях вниз. Обгонять по трассе - мучение. Единственный несомненный выигрыш - расход бензина. Реально получается на 0,5-0,7 литра меньше при движении колонной по трассе с примерно одинаковой загрузкой. Личные впечатления от недавней поездки на тюменские источники, 900 км. туда и обратно. По ходу поездки дважды менялись машинами.