Клуб Киа Венга

groover, Да к обоим разъемам добираться хреново, в подрулевом разъеме вытаскивать пины и вставлять свои с проводами или подпаиваться, а так же к красному проводу (пин 19) пайка в штекере ЭБУ, пины 68 и 62 в свои места. Все это хозяйство в гофру и к основному жгуту ЭБУ, через то же отверстие. В течении часа можно осилить.

acura2, кроме кнопок новых что то еще покупал?

TimON_003, Кнопки, подрулевое кольцо и шлейф в руль к кнопкам. Три куска провода цветных красный, зеленый, черный. Гофру автомобильную для проводки. Два пина. Термоусадка.

acura2, вот как-то странно. У тебя, как я понял, на 19-ый пин ЭБУ приходил красный провод от педали газа и красный провод уходил с подрулевого переключателя. И круиз не работал. Ты всё протянул и круиз заработал. В чём прикол?
Наверное в том, что ты проложил провода на 62-ой и 68-ой пины ЭБУ и не глядя киданул ещё и на 19-ый, тупо его задублировав. Последний, наверное, можно было бы и не проклыдывать. Т.е первый раз ты пробовал и у тебя не были проложенны провода до 62-го и 68-го пинов ЭБУ, а потом ты просто протянул всё оптом.
Правильно понимаю?

Подскажите, как найти нужную заглушку для 62, 68 и 19 красный провода, заглушек много, а нумерацию понять не могу с какой стороны вести,

Нумерация есть на разъёме самого блока. Отстегни жгут и увидешь.
Ну и вот схемка. Тебе нужен большой.

Андрей-823 писал(а):Подскажите, как найти нужную заглушку для 62, 68 и 19 красный провода, заглушек много, а нумерацию понять не могу с какой стороны вести,

При детальном приближении и сравнении со схемой - 62 и 68 провода на колодке разведены.

a_eugeny писал(а):При детальном приближении и сравнении со схемой - 62 и 68 провода на колодке разведены.

И даже цвета совпадают. Остаются проветь 19-ый и подключен ли провод от подрулевого разъёма к красному проводу что идёт 19-ый разъём ЭБУ.

В желтой фишке, где педаль акселератора присутствует красный провод, там шесть проводков вряд. Я проверю еще на ЭБУ 19 контакт, если он там есть, а если есть все контакты, что тогда еще нужно будет добавлять или проверять…

groover, Не помню где то на форуме прочитал, что жгут с проводами от подрулевого штекера уходит в правую дверь или рядом с ней куда то - там имеется разъем. В этом разъеме как раз отсутствует часть проводов на КК . Я не стал заморачиваться с этим разъемом и кинул все три провода на прямую. С двумя проводами 62 и 68 я не испытывал, возможно красный провод я и продублировал.

Андрей-823 писал(а):В желтой фишке, где педаль акселератора присутствует красный провод, там шесть проводков вряд. Я проверю еще на ЭБУ 19 контакт, если он там есть, а если есть все контакты, что тогда еще нужно будет добавлять или проверять…

19-ый разъём есть по любому, это 99%.
Красный провод от педали к ЭБУ должен стыковаться с красным проводом от подрулевого переключателя. Т.е где-то должна быть скрутка или колодка.
Я объвёл это соединение красным кругом на общей схеме.

http://forum.vengaforum.ru/gallery/imag ... ge_id=2497" onclick="window.open(this.href);return false;

groover,У меня есть подозрения, что у кого не запустился КК и присутствуют все провода в подрулевом штекере и в ЭБУ, как раз отсутствует соединение красного провода от педали газа со штекером подрулевого кольца. Проверить можно только прокладкой на прямую от штекера до ЭБУ. Или прозвонить всю эту цепь.

acura2, на пути красного провода от подрулевого переключателя до стыка с красным проводом, который соединяет педаль газа с ЭБУ есть разъём EM41, вот с него и нужно начинать. Провод-то туда может приходит, но не уходит.
А вообще пройтись по этому жгуту и посмотреть. Это не сложно.

groover, Да этот разъем и находится то ли в правой двери, то ли в панели обшивки рядом с правой дверью.

Сегодня посмотрел на ЭБУ да действительно красный провод присутствует, в итоге три провода необходимых на месте, хотел проследить проводку от рулевой колонки, куда она уходит, снял обшивку под рулевой колонкой куча проводов намотано, пойди, разбери, проще наверно все же напрямую подсоединить. Пока это все разбирал, возник вопрос, для круиз-контроля предохранитель должен быть или нет, на крышках от блока предохранителя там похожего нечего нет. Где двигатель там есть одно свободное место, но оно не работает наверно запасной разъем предохранителя…

Андрей-823, отдельно на круиз, на схеме, предохранитель не обозначен.

groover, Фото разъема ЕМ 41 находится на 5 страничке этой темы

Привет всем. Сегодня прозвонил все три проводка красный, зеленый и черно-оранжевый от ЭБУ X78 до рулевой колонки, фишка контактного кольца. Сигнал хорошо проходит от ЭБУ до фишки значит проводка без обрывов цепи целая. В чем причина, может в прошивке ЭБУ как это проверить.

А при подсоединении кнопок и шлейфа загорается ошибка ESP на табло при втыкании ключа?

Кнопки шлейф и контактное кольцо все подключено, так и езжу. При втекание ключа зажигания и повороте его, проверка контрольных ламп загораются все лампочки на приборки и гаснут через 3 сек. Лампочки ESP загоралась только вовремя движения кратко временно при-заноси. Кнопки на руле подсвечиваются, контакт есть значит, а К.К. не работает…