Клуб Киа Венга

groover писал(а):У меня стоит мультитроникс и я вижу процент нагрузки. 1200-2500 оборотов при нагрузке менее 75% крайне редко происходит.

Что есть нагрузка?
Если момент на валу, то согласен. Если мощность, то на 2500 оборотах при педали в пол она меньше 75%

Фактически это момент, расчитанный по цикловому расходу воздуха.
А если точнее, то часть максимального крутящего момента при определенной частоте вращения коленчатого вала двигателя.

groover писал(а):Фактически это момент, расчитанный по цикловому расходу воздуха.
А если точнее, то часть максимального крутящего момента при определенной частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Спасибо. Теперь понятно. Вопросов нет.

Ездить с горящим "чеком" по ДК2 Р0137, Р2096 можно? Или надо его сразу гасить?

Погасишь, он всё равно загориться. Ездить можно.

Столкнулся с проблемой. Завожу двигатель, прогреваю не долго, а потом потихоньку выезжаю из двора. Выезжаю на перекресток и спокойно стартую, переключаюсь на вторую передачу и НА те! Начинает мигать Чек... Не газую, проезжаю на второй передаче и мигание прекращается. И так уже несколько дней, и именно после переключения на вторую передачу. Даже не подгазовываю, но все равно мигает. Потом, когда уже нормально все прогреется, при включении 2-ой передачи, такое не наблюдается.
Проверил ошибки через Торки лайт, ошибок не показал. Сегодня конечно еще через ноут, через СканМастер подключусь.
Никто с таким не сталкивался на Венгах с МКПП?

Вот, коды из СканМастера...

Скорей всего пропуски зажигания. Свечи или катушки.

Andrej4en, пропуски зажигания по первому цилиндру. Поменяй катушки 1-го и 2-го цилиндра местами. Если ошибка переедет, то виновник катушка. Если нет, верни всё в зад и поменяй местами свечи.

Andrej4en писал(а):Столкнулся с проблемой. Завожу двигатель, прогреваю не долго, а потом потихоньку выезжаю из двора. Выезжаю на перекресток и спокойно стартую, переключаюсь на вторую передачу и НА те! Начинает мигать Чек... Не газую, проезжаю на второй передаче и мигание прекращается. И так уже несколько дней, и именно после переключения на вторую передачу. Даже не подгазовываю, но все равно мигает. Потом, когда уже нормально все прогреется, при включении 2-ой передачи, такое не наблюдается.
Проверил ошибки через Торки лайт, ошибок не показал. Сегодня конечно еще через ноут, через СканМастер подключусь.
Никто с таким не сталкивался на Венгах с МКПП?

Вот, коды из СканМастера...

Катушку меняй, было у меня такое, ошибка точь в точь.....

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Знатоки местные, давайте рассказывайте про Р2159.... Добрый день всем!!!

KiNN, а что рассказывать? Проблема с датчиком В скорости.
1. Плохой контакт
2. Разрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи
3. ЭБУ ABS/ESP

http://rio3.ru/d_803" onclick="window.open(this.href);return false;

groover писал(а):KiNN, а что рассказывать? Проблема с датчиком В скорости.
1. Плохой контакт
2. Разрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи
3. ЭБУ ABS/ESP

http://rio3.ru/d_803" onclick="window.open(this.href);return false;

Во всем виноват датчик АВS, причем только правый.

KiNN писал(а):Катушку меняй, было у меня такое, ошибка точь в точь.....

KiNN писал(а):Во всем виноват датчик АВS, причем только правый.

Что-то как-то непоследовательно. KiNN. С Новым годом и удачи.

BCDE писал(а):

KiNN писал(а):Катушку меняй, было у меня такое, ошибка точь в точь.....

KiNN писал(а):Во всем виноват датчик АВS, причем только правый.

Что-то как-то непоследовательно. KiNN. С Новым годом и удачи.

Читайте внимательней, про катушку человеку советовал, про датчик - у меня навернулся

Ситуация такая. Заправился как обычно на местном Лукойле, проехал около 150 км, заехал на мойку, после мойки ничего, затем машина несколько часов стояла, завёл, на тебе ЧЕК!!!! Тяги привычной нет. Выхлопная вибрирует заметно и плюёт ППППППП. Поменял свечи, сбросил клеммы, эффекта ноль. ЧТО ДЕЛАТЬ???!!!

Ошибку считать.

JON, Р0300, Р0301 - это значит что катушка первого цилиндра накрылась? Как они считаются справа-налево или наоборот?

Пропуски зажигания. Считать слева, если стоишь лицом к капоту.
Нужно продуть катушки и свечные колодцы.
Если не поможет, то поменять катушку первого цилиндра с четвёртым. Если ошибка переехала, то точно катушка.

Катушка, недавно менял)

Привет, подскажите, симптомы такие:
Пробег 60 т. загорелся чек (перестал работать кик-даун) заехал на диагностику, оказалось плохо был подключен контакт подключения педали газа (сказали ногой наверно задевал)), подключили, чек пропал.
Через 3 недели опять чек, поехал на диагностику, по пути заправил 10 л свежего бензина, подъехал к ОД заглушил, дай думаю еще раз заведу, завел чек пропал, подумал на бензин, уехал.
Через полтора месяца опять чек (пропала тяга и кик-даун не работает), через 30 минут приехал заглушил, завел, чек горит, но тяга восстановилась и кик заработал.
Что может быть??
п.с. заказал на али Адаптер, но пока не пришел еще.

Сергей Б, может быть всё что угодно. Адаптер закал, молодец
Будет номер ошибки - будет тебе PDF с пошаговым руководством. А до селе это битва экстрасенсов.