Клуб Киа Венга

Infiniti72, вот здесь почитай
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=125878" onclick="window.open(this.href);return false;
Лет прошло много и если качество не изменилось, то стоит попробовать.

Ну вот я и добрался до свечек,
[album]1729[/album] [album]1730[/album] [album]1731[/album]
заправка Газпромнефть, что скажете коллеги?

Да, уж. Ну и бензинчик у вас!

PAL писал(а):заправка Газпромнефть, что скажете коллеги?

Меняйте на Лукойл или ТНК.

А пробег кстати какой на этих свечах?

Хорошо бы ещё писать, 92 или 95 бензин. Когда ездил на ТО-2 долил всего 15 литров 92 на ГазПромНефти, так комп показал невиданно низкий расход. Я только мечтаю, что бы такая заправка появилась у меня в городе.

wasya, лью только 92-й, GEOGRAFF, наверное попробую Лукойл, а о ТНК у нас очень плохо отзываются.

У меня скоро 30-ник, выкручу свои, покажу. Только ЛУК, 95.

Вот такие выбрал. (не иридиевые )

Вот свечи отходившие 30 тык. на ЛУКОЙЛЕ А-95. Ещё есть вопросы о 95м бензине!?


Не знал как уж и сфоткать , чтоб видно было.

А зазор то, охренеть.

KiNN писал(а):А зазор то, охренеть.

Выгорел наверное. ХЗ. Это родные, с завода. Но ДВС работает ОТЛИЧНО и пускался в -39 без проблем!

А вот мои после 80 000 км на бензине Лукойл 95:


Свечи правда не с Венги и иридиевые. Поменял из-за того, что чуть увеличился зазор, в тех центре сказали что можно ездить, но лучше поменять.
Автомобиль с вариатором, то есть рабочие обороты в районе 1100-2500 в мин, выше 4000 вообще не кручу, для нормального разгона хватает 3500 об/мин. ~80% режим город.

Мои простые, на них тоже можно ездить, зазор выставить и вперёд. Но по осени буду мыть форсунки, их и вверну. От сольвента свечи УМИРАЮТ ПОЛНОСТЬЮ.

Выкрутил свои. Конец ведь им? Поставил точно такие же NGK R

Кроме немалого зазора не вижу ничего плохого. А сколько зазор? На бензиновой Венге катушка на каждую свечу индивидуальная? Там этак миллиметр точно зазор нормально, если не больше.

pappi, а то что изолятор имеет чёрные пятна, и середина свечи коричневая?

Середина - это на стыке шестигранника и изолятора? Если да, то это обычное дело, ничего не значит, грязь просто.
На изоляторе пятен не видел, может, проглядел. Вроде белые почти.

Вот показали мне тут свечи (нжк, что в оригинале идут) с пробегом 12 000 на газу. Движок не Венги, но тоже корейский, что сути не меняет. КОРОННЫМ ПЯТНОМ и не пахнет вовсе, изолятор чистый и белый. Ну это и понятно, откуда оно на газу. Сгорает эко топливо без примесей. Это доказывает лишний раз, что коронное пятно появляется именно из-за не герметичности озолятора, через который прорывается всекая кака при сгорании бензина.




И вот Bosch Super 4 после 30 000 на бензине. Обратите внимание насколько мизерно коронное пятно.



И наш оригинал после 10 000. Разница очевидна. Качество корейских нжк за пару лет сильно упало. Та что я уже перебрался на Бош.

У меня родные свечи выглядели так после 35 тыс. И новые стоили поменьше чем BOSH

Федот писал(а):У меня родные свечи выглядели так после 35 тыс. И новые стоили поменьше чем BOSH

Так это как? Как первая фото или последняя?