Клуб Киа Венга

Я заливаю 92-й и ничего криминального не замечаю. Тем более у ОД мне сказали, что 92-м заправляться допускается. Так что даже и не парюсь.

Тема замусолена до безобразия. Я писал уже, что бы ответить себе на вопрос, какой бензин лить, нужно банально подключить elm327 в диагностический разъем включить, дата-логер в специально установленной программе в своем смартфоне и последить за параметром угла опережения зажигания и за данными с датчика детонации. А потом сравнить их с табличными из документации. И ответ придет сам собой.

У кого нет адаптера elm327, тот может зарегистрировать на ebay.ru и через месяц стать его обладателем за цену киллограмма сырого шашлыка )))))

Стал замечать детонацию, если лью 95-ый не на BP и не Ultimate.
Если на том же ГАЗПРОМНЕФТЕ залить 95- звенит, но если 92-ой, то ничуть не хуже. Даже меньше детонация.
Может от конкретной АЗС зависит. Хотя с BP заправлялся в области и в Москве.

В понедельник попробовал залить 92. Почти в пустой бак залил на пробу 15 литров. Ощущения: по динамике вроде также, расход по БК тоже в пределах как и на 95. НО при запуске двигателя, хоть на холодную хоть на уже прогретый схватывает не сразу а только с 3-4 оборота стартера. На 95 максимум со 2 оборота. Вывод: докатаю эти 15 литров и снова 95 уже наверно как говорится раз и на всегда))))

Странный у вас критерий выбора бензина. Может стоит привести в порядок двигатель, а не пенять на бензин. У меня на любом бензине заводится сразу. Без всяких оборотов.

Лисенок, если на горячую заводится с 3-го, 4-го оборота, то это уже проблема не в бензине.

groover писал(а):если на горячую заводится с 3-го, 4-го оборота, то это уже проблема не в бензине.

А в чем? На 95 такого нет, сразу схватывает. Бед не знал дернуло попробовать 92, были еще сомнения а стоит ли. Докатаю его и снова 95.

Если это был бенз с одной заправки, то смените заправку. Тут пол клуба на 92-ом ездит и даже зимой проблем нет.

groover писал(а):Если это был бенз с одной заправки, то смените заправку.

Можно попробовать на другой заправить 92, у нас просто выбора особо нет всего 2 заправки Уралконтрактнефть и Газпромнефть (Сибнефть бывшая).

Я на фиате какие-то замеры и расчёты проводил и получилось что при размеренной езде немного выгоднее 92-й. Хотя экономией это можно с трудом назвать - цифры смешные)
Но когда жмёшь "на всю", то на 92-м комп показывал 12,5 л/100, а на 95-м - 11,5 л/100.

Уважаемые знатоки! А также продвинутые драйверы. Скажите, пожалуйста, что все-таки за звук при детонации? Пишут - "звенит". Вот нашел ссылку, послушал:
http://www.youtube.com/watch?v=dnJMbNLNHTE" onclick="window.open(this.href);return false; .
Но назвать это звоном - вряд ли. Думаю, я не один такой, ответ был бы полезен.

Не ужели у вас нет такой наклейки на лючке бензобака? У меня есть.
Если написано, что можно лить не этилированный бензин с октановым числом не ниже 92, то значит любой бензин с октановым числом 92 и выше допустим. А какой заливать, выбирать вам.

ПС у меня был коллега, ездил на Ланосе, заливал 98, считал что на всех остальных сортах бензина его "Шланос" не едет ...

tnt, да-да, есть такая

nvoskr писал(а):Уважаемые знатоки! А также продвинутые драйверы. Скажите, пожалуйста, что все-таки за звук при детонации? Пишут - "звенит". Вот нашел ссылку, послушал: http://www.youtube.com/watch?v=dnJMbNLNHTE" onclick="window.open(this.href);return false; . Но назвать это звоном - вряд ли. Думаю, я не один такой, ответ был бы полезен.

Очень правильное видео, точнее сказать аудио )))). Это и есть детонация - стук клапанов. Происходит, когда товли-воздухная смесь взрывается, а не горит. Стук клапанов, звон клапанов - у каждого движка свой голос.
Но так отчетливо на наших моторах ты ни когда не услышишь, т.к. инжектор. Мозги по сигналу от датчика детонации быстро скорректируют угол. Можно услышать лишь кратковременно. По ссылке Аудюха карбюраторная и поэтому так отчетливо слышно. Если на Жигулях ни когда не крутили трамблер и не подстраивали угол после каждой бензоколонки, то объяснить сложновато.

Что лучше заливать 95 или 92 ? сейчас заливаю 95, но пришло мнение, что он от 92 в России практически не отличается (т.к. при производстве 95 используется более сложная технология, которая у нас не используется (тавтология получилась ))), Что скажете? Или это все только мнение и 95 все таки лучше 92?

Бензин АИ-92 производится в России путем прямого перегона. Это хорошо.
Бензин АИ-95 производится путем добавления присадок в АИ-95. От того насколько качественными будут присадки, зависит качество бензина.
АИ-95 производится только за рубежом. Например в той же Польше производится Shell Power 95. Он производится путем прямого перегона, что отображается на цене и качестве. Если будете заправляться исключительно привозным 95-ым, то ясен пень он лучше. Но не всегда есть возможность найти тот же Shell или Statoil. Питерцам в этом плане больше повезло. Количество заправок привозного бензина значительно выше чем в Московском регионе.

Очепятка )

Dronneo писал(а):Бензин АИ-95 производится путем добавления присадок в АИ-92.

по поводу Shall V-Pover, так же как и заправок Statoil в Питере - Бензин в основном местный (Кириши, ПТК)

На Shell всегда польский бензин. ПО крайней мере в Тульской губернии.

(исследовательский"+"моторный"/2)= AKI - антидетонационная стойкость.
Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87

АИ-95=AKI 91

АИ-98=AKI 93

Какой 92 для нас ? Тут 95 и то некаждый.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
В книжке AKI 91 и выше, ниже потеря сего, потеря того. На доступном языке отличный 95 или выше.

А ну и степень сжактия у нас никак не вяжется с 92 и ни каким 95.

Что написано на лючке бензобака? Не помните?