Клуб Киа Венга

Москва недалеко от Красногорска, как бы...

JON, Шалун, drPopov есть какие-нибудь продвижения в сторону включения круиза на панелях, его не поддерживающих?

TimON_003, пока не купим моторчик для тахометра, результатов не будет, смысла нет разбирать по сто раз приборку

JON, цена вопроса?

Нашли в одном месте за 500 рублей, только там продавец бухает, ждем.

JON писал(а):только там продавец бухает, ждем.

Хочу вроде КК, но панель останавливает - еще и ее покупать за 20 тыр не охота блин!

TimON_003 писал(а):

JON писал(а):только там продавец бухает, ждем.

Хочу вроде КК, но панель останавливает - еще и ее покупать за 20 тыр не охота блин!

Попробуем найти способ включения круиза без снятия стрелок и разборки панели =) , только заднюю крышку открутить и припаяться к определенным точкам. Точки будем искать при опытах.

В общем спешу сообщить хорошую новость для желающих иметь круиз. Машину Шалуна запустили круиз с индикацией без всяких доп. блоков. Весь секрет крылся в прошивке панели приборов. После снятия дампа с моей приборки и заливки ее на машину Шалуна все заработало штатно, но без индикации. Для реализации индикации нужно припаять 9 резисторов 3 транзистора 4 конденсатора и соответственно 3 зеленых светодиода. В общем у кого не работает круиз, а вся проводка есть нужно шить панель приборов. Разбираем панель, снимаем стрелки вынимаем плату и шьем. У кого круиз включается, но нет индикации нужно впаять детали которые выше описал. Вот такие вот дела. Уйма времени ушла на разгадку этого секрета. Всем участвовашим огромное спасибо. Удачи на дорогах.

JON опередил, хочу выразить благодарность за реализацию проекта КК всем, кто тратил свое время и знания, а именно, JON, drPopov и московского программиста Степана.

Шалун, Как SET работает?

JON, прошивка осталась?
Ну и законнный вопрос, как и чем шили?
Пробег изменяется после перепрошивки?

Пробег изменяется после прошивки, нужна коррекция. Этим занимался Степан, ему отсылался дамп с моей прошивкой и прошивкой Шалуна он из двух делал одну прошивку в которой сохранялся родной пробег и родные калибровки,а добавлялся лишь круиз. Шили прищепкой, а какой прогой Dr. Popov раскажет. Помоему EEPROM meneger или что то похожее. Прошивка есть, но она с моим пробегом и калибровками моей Венги.

Я хочу для своей такую прошивку! Индикацию можно ведь с коробочки dr. Popov брать?

Итак отчет.
Если бы не позиция некоторых людей из клуба и не только, вся затея умерла бы уже давно.
Спасибо - Jon, Шалун - за предоставленные машины и их части на изучение.
Спасибо нашей "ГОЛОВЕ" - stepan_v - за изучение прошивок и написании программы чтения с микросхемы на панели приборов.
Ну и мне, как "РУКАМ" выполневшим все манипуляции с паяльниками, ридерами, отвертками и проводами.


Панели, в которых нет круиз-контроля (КК) обделены не только прошивкой, но и некоторыми электронными элементами и поэтому просто перепрошивкой можно будет заставить машину понимать КК, НО!!! индикации не будет.
Для включения индикации надо допаять светодиоды - 3 шт., резисторы номиналом 1,5 КОм - 6 шт., 1 КОм - 3 шт., конденсаторы не обязательно, но можно 3 шт., транзисторы NPN - 3 шт.

Как все получить.
Учитывая, что программатор есть только у меня и у Степана, то можно разобрать панель и принести ее нам (я в СПб, Степа - Красногорск у Москвы) и прошиться за определенное вознаграждение.
Второй вариант - если есть знакомые или сервис в вашем городе, то слить дамп и прислать на модификацию его Степану или мне. После получения небольшого вознаграждения, исправленный дамп с активированным КК и с сохраненными всеми корректировками именно вашей машины отсылается вам обратно и вы заливаете его обратно в свою панель (как бонус можно поговорить о пробеге).

Чтобы включить индикацию смотрите фотки куда и что паять.








PS:
Чтобы заработала индикация от моей коробочки, светодиоды все равно надо паять и выводить провода из панели. Коробочка умеет выводить альтернативную индикацию на дисплей над магнитолой.

Немного дополню Андрея, на данный момент корректировка дампа производится вручную. Но корректная работа гарантируется только на известных типах машин. Сейчас это автомат в комплектации Люкс. Для корректной работы на других комплектациях требуются дампы приборных панелей с этих машин для анализа. Желающие поучаствовать могут подъехать в Красногорск, предварительно списавшись со мной через ЛС. Жителям СПб обращаться к drPopov.

Если у кого-то есть возможность слить/записать дамп самостоятельно (в панели стоит EEPROM 93s56) - это тоже вариант. Для подключения рекомендую использовать "прищепку" для корпусов SOIC8 или погопины. Замечу, что программа, упомянутая выше, написана мною под конкретный не универсальный программатор, поэтому распространяться не будет, воспроизводить такой программатор под одну эту задачу нецелесообразно. Используйте доступные универсальные решения.

Естественно, для участников экспериментов затраты будут минимальны

Блин, как до Вас дотянутся (доехать)? Ломаю голову. Тоже хочу себе КК (комплектация Комфорт 1.6 автомат).
P.S Если только весна-лето?

Ser46361 писал(а):Блин, как до Вас дотянутся (доехать)? Ломаю голову. Тоже хочу себе КК (комплектация Комфорт 1.6 автомат).
P.S Если только весна-лето?

Вот-вот!
drPopov, а с помощью Вашей коробочки (модифицировав прошивку ) нельзя будет обойти этот трабл с приборкой? Первоначально я и написал на Вам на ceedforum, с тайной надеждой на такой вариант.

Ser46361, Высылай плату приборки . Месяц без нее поездишь.

JON, у тебя же есть подменная плата, так что шлите туды-сюды.

Sanek, я все свои панели - их было 2 отдал пострадальцам и жаждущим , теперь нужны самому, а нету. Как вариант, да очень неплохой. Просто шьешь и посылаешь, а тот высылает свою нешитую и так по кругу.

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
Предлагаю желающим вот такой вариант. Скинуться всем и купить в Польше панель приборов, вынуть из нее плату, прошить, включить индикацию, и выслать первому желающему, далее тот меняет ее в своей приборке и высылает обратно мы ее прошиваем, засвечиваем и отправляем следующему, в общем так далее. Времени займет конечно много, но затраты минимальные.