Клуб Киа Венга

Макс69 писал(а):Виталий, не соглашусь частично... У меня Люкс 2011 года. ЛКП под жидким стеклом все года. Визуально я бы дал машине год эксплуатации... Сейчас мне за неё предлагали 560 тыр., не продал т.к. планы не много другие... Машина машине рознь и авто в хорошем состоянии задолбаешься искать!!! Не так давно искал родственнице Гетца... Потрачено 2 месяца времени, но цель найденная за 320 тыр. в максимале и с пробегом 25 тыр. км...

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Когда я сдавал свой Гетц по трейд-ину с пробегом 120 тыс, потом в салоне он стоял с пробегом 48 тыс

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Средний пробег 20-25 тыс в год, и уже 2 года Гетц не выпускают. Как такое возможно?

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:
Машинка с пробегом много больше 100 т, продавалась с ''пробегом 50 т''

Butalik

Butalik писал(а):Простите я правильно понял Вы купили Киа Венгу за 1000000 р.,,?????Мир сошёл с ума или я чего то не понимаю.....

Не знаю, кто сошел с ума - мир или дилеры - но новая машина выпуска 2016 года со скидкой обошлась мне в 949900 р

Butalik писал(а):А вот тут сразу понимаю, что судя по всему это Ваша первая машина

Ошибаетесь )) И даже не вторая )
Я почти 10 лет за рулем уже изо дня в день.

В любом случае - удачи Вам в поиске Вашей машинки.

Tanchela писал(а):Butalik

Butalik писал(а):Простите я правильно понял Вы купили Киа Венгу за 1000000 р.,,????? Мир сошёл с ума или я чего то не понимаю.....

Не знаю, кто сошел с ума - мир или дилеры - но новая машина выпуска 2016 года со скидкой обошлась мне в 949900 р

Butalik писал(а):А вот тут сразу понимаю, что судя по всему это Ваша первая машина

Ошибаетесь )) И даже не вторая )
Я почти 10 лет за рулем уже изо дня в день.

В любом случае - удачи Вам в поиске Вашей машинки.

Без обид, но я не могу понять КАК МОЖНО КУПИТЬ КИА ВЕНГУ ПУСКАЙ ТРИЖДЫ НОВУЮ ЗА МИЛЛИОН, это машина В класса, даже не кроссовер??? Просто все машины которые я покупал были и будут б/у, и это не из-за того, что я бедный, просто я её сразу могу проверить по всем интересующим пунктам. Покупая новую машину ты точно также не застрахован, что она не перекрашена, да Вы что она же новая (а то как спускают с автовозов машины Вы видели особенно зимой посмотрите - ах да но она же новая), и самое основное посчитав сколько ты потеряешь денег на последующей продаже всё становится понятно. Просто посчитай: машина за 1000000 как только она выехала из салона она стоит 100000 * 25% = 750000 р., ну и с каждым годом 15%, потом 10%, потому что это марка КИА, если бы это была Хонда, Тойота, Митсубиши процент был бы меньше.

1. Что бы в нашем колхозе средний пробег был 25 тыр в год, ты должен быть таксистом.
2. Гетца мы взяли у единственной хозяйки и со всеми наряд заказами по последний день.
3. Я в глаза не болею и что бы корейца с пробегом 120 тыр мне втюхать как 45 тыр я должен покупать его с закрытыми глазами...

Вам удачи в поисках и думаю что за 520 тыр можно намутить Венчика в хорошем состоянии 12 года с не большим пробегом...

Butalik писал(а):Без обид, но я не могу понять КАК МОЖНО КУПИТЬ КИА ВЕНГУ ПУСКАЙ ТРИЖДЫ НОВУЮ ЗА МИЛЛИОН, это машина В класса, даже не кроссовер??? Просто все машины которые я покупал были и будут б/у, и это не из-за того, что я бедный, просто я её сразу могу проверить по всем интересующим пунктам. Покупая новую машину ты точно также не застрахован, что она не перекрашена, да Вы что она же новая (а то как спускают с автовозов машины Вы видели особенно зимой посмотрите - ах да но она же новая), и самое основное посчитав сколько ты потеряешь денег на последующей продаже всё становится понятно. Просто посчитай: машина за 1000000 как только она выехала из салона она стоит 100000 * 25% = 750000 р., ну и с каждым годом 15%, потом 10%, потому что это марка КИА, если бы это была Хонда, Тойота, Митсубиши процент был бы меньше.

Да сейчас приличный кроссовер в нормальной комплектации от 2 млн идет. Так что лям за B класс вполне нормально по сегодняшнем ценам. На счет покупки б/у это на любителя.

Макс69 писал(а):Что бы в нашем колхозе средний пробег был 25 тыр в год, ты должен быть таксистом

Знакомый по Москве на работу ездя (не такси) 30 тык. катает.

TimON_003 писал(а):Знакомый по Москве на работу ездя (не такси) 30 тык. катает.

У меня на Сиде за 8 лет катания на работу на машине получилось по 12,5 тыс км в год

Butalik писал(а):Без обид, но я не могу понять КАК МОЖНО КУПИТЬ КИА ВЕНГУ ПУСКАЙ ТРИЖДЫ НОВУЮ ЗА МИЛЛИОН, это машина В класса, даже не кроссовер??? Просто все машины которые я покупал были и будут б/у...

Тоже без обид, но такое мнение мне кажется более чем странным.
В моей жизни был всего лишь один новый, прямо из салона, автомобиль. И это была не навороченная иномарка, а всего лишь "Таврия". Которая отслужила мне добрых 100 тыр всего лишь с одной серьезной поломкой: прохудилась по непонятной причине заглушка рубашки охлаждения в головке цилиндров. Пришлось поднимать голову для ремонта. А в остальном, после первой обкаточной "десятки", когда понял, что с машиной всё в порядке - катался с удовольствием, потому что ощущение надежности и безотказности не сравнить ни с чем. Да и просто приятно посмотреть под капот - а там идеальная чистота; заглянуть из ямы снизу - а там всё блестит; взяться за любую резиночку - а она не потресканная и не пересохшая... Приятно держать в бардачке свой блокнотик-бортовичок, куда пишешь всё, что делал с машиной, с указанием пробега, который начался у меня с отметки 16 км... Особое спокойствие в сознании от того, что знаешь: всё, что в этой машине доделано - оно доделано лично твоими руками и сделано настолько хорошо, насколько ты умеешь.
Моя "таврюха" после покупки неделю простояла в гараже, пока я тронул ключом каждую гайку, обработал мастиками, антикорами и пр. всё, что надо обработать; и вообще доводил ее до ума. И она до сих пор бегает, правда, уже не у меня, а машинке добрых 15 лет.

Говорить же о том, как выгружают новые машины с автовозов и как дилеры впаривают откровенный подкрашенный бой вместо нового автомобиля... Ну не смешно ли? Можно подумать,что где-то можно приобрести машину, которая ну никогда не была новой - так получается, если вывести логически.
Или вы настолько в себе уверены, что можете со 100-процентной гарантией угадать состояние автомобиля с пробегом более 20 тысяч и рассказать всю его автомобильную биографию? Еще раз: не в обиду и не примите за агрессивность, но на мой взгляд ситуация выглядит так:
- если Вы считаете, что покупка нового автомобиля является неоправданным риском, то покупка подержанного автомобиля - это трижды риск. Хотя бы потому что новый автомобиль, в котором есть действительный неустранимый заводской дефект (всяко бывает, и колено стуканет, и силовые кузовные вдруг по сварочному шву отходят...) - вам просто заменят по гарантии целиком. Либо отремонтируют за ваши нервы, но за не ваши деньги. А гарантию на б/у вы выписываете себе сами.
На мой взгляд, единственный - абсолютно единственный, больше нет - плюс в приобретении чего-либо подержанного - это цена. Исключение, если говорить про автомобильную тематику, я могу назвать.
У меня была такая ситуация.
Надо было поменять колено на ВАЗ-трёшке. И я пошел в магазин за новым. Спасибо - Бог послал старого знакомого, который буквально у прилавка меня отговорил. Мы подъехали в ближайший автосервис и довольно дорого купили коленвал в сборе с шатунами и поршнями, с битой в хлам машины.
А дело всё в том, что АвтоВАЗ традиционно отправляет в продажу запчасти исключительно из выбракованных. Т.е. если колено нормальное - оно идёт на конвейер. Если совсем хлам - в металлолом. А если не совсем хлам, но что-то не так - это в продажу запчастей. Поэтому покупать такую детальку надо только снятую с рабочего мотора.

И наконец касательно цен... Они ведь поднялись в последнее время, почему вы так возмущаетесь ценником в 1 лям; взгляните на ценники других марок и моделей... То, что Венга изначально продавалась несколько дороже, чем хотелось и ожидалось - венговоды уже привыкли. И, кстати сказать, Россия вообще избалована в этом плане. Если прикинуть на доллары - то Венга в РФ стоит на 5 тысяч дешевле, чем в моей Украине - имею ввиду, когда в Украине продавались Венги. Правда, это касается цен на автомобили любых марок. В Украине намного дороже.

Я еще не заслужил здесь достаточной репутации и даже не купил себе Венгу, но поверьте моему автомобильному опыту с 91 года: вам стоит пересмотреть свое отношение к новым автомобилям и перспективам их приобретения...

K E R K писал(а): Хотя бы потому что новый автомобиль, в котором есть действительный неустранимый заводской дефект (всяко бывает, и колено стуканет, и силовые кузовные вдруг по сварочному шву отходят...) - вам просто заменят по гарантии целиком.

У JONа крошки катализатора, например, в двигло полетели. Сколько гемора, если б не гарантия (понятно, что и так гемора много, но за чей счет)?

TimON_003 писал(а):

Макс69 писал(а):Что бы в нашем колхозе средний пробег был 25 тыр в год, ты должен быть таксистом

Знакомый по Москве на работу ездя (не такси) 30 тык. катает.

Я имел ввиду нашу деревню! Все правильно, как и куда ездить... У меня в декабре за 4 дня 3 тыр пробегу и сейчас вернулся 3500 км за 5 дней. Два года назад на одометре было 7500 км, сейчас 60 тыр.

Макс69, про твою деревню только потом прочитал. Про то куда и сколько ездить - так оно и есть. Съездил в отпуск и намотал около 2000 км. А так по Москве мне бы их наматывать и наматывать...

K E R K писал(а):... вот только приверженцы АКПП сейчас вас расклюют на запчасти ))) ...

Зачем? У каждой машины есть свой покупатель (если цена вменяемая, а тут оно вполне).

Соседи наши, продавали Picanto с МКПП (хотели дороже, чем за год до этого купили у нас). Заранее сняли с учёта, дали объявления... месяц стоит, говорят "изредка звонят, переспрашивают - МКПП? - и даже смотреть не приезжают ...". Потом звонок, дама: "... ой, правда МКПП?!" - через час подъехала пара, заглянули под капот, посмотрели масло на щупе, посидели в салоне, отдали деньги, забрали документы, и уехали, буквально через 15 минут .

K E R K, Престиж стоила бы в таком состоянии за 600)) И так считаю дисконт очень хороший. Таких машин на рынке нету. Имею в виду состояние, пробег, не битую, только обслуженную и с допами., ничего вкладывать не нужно (даже в новую и то нужно вкладывать по мелочи, по допам). Только учёт и страховка и ездить-ездить-ездить)) На а про АКПП думаю объективно написал в объявлении, ничего не приврал и не преувелечил. Для Москвы, если часто ездишь по городу, думаю лучше будет автомат (хотя на Венге мягкие сцепление и коробка).

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

safron писал(а):У каждой машины есть свой покупатель (если цена вменяемая, а тут оно вполне).

Полностью согласен, каждому своё!))

Да не продать нашу машину дороже 500 000. Ну , если только годовалую. А за такие деньги продавать смысла нет, пусть будет. Сыпаться начнёт, вот тогда можно подумать о продаже. За 500 не купят, а дешевле продавать жалко

mika писал(а):Да не продать нашу машину дороже 500 000.

Что за писимистическое настроение? Надо надеяться на лучшее.

+1.

Butalik писал(а): ...
А да, и ещё, все почему то прицепились к НОВЫМ ЦЕНАМ НА КИА ВЕНГУ!!! Ребят всё правильно, но только это цены на рейсталинговую модель, пардон, а у большинства дорестайл, так что не надо путать ЦЕНИКИ, все прекрасно помнят, что сколько стоило, если люкс в 14 году стоил 730 т.р., как он сейчас может стоить 630т.р.???, я конечно понимаю хочется урвать побольше, но это рынок, и всё уже давно просчитано, на всё есть расчёт своей цены.

Это вообще о чём? В объявлении по теме цена 530, комплектация Комфорт, какие Люксы по 630, откуда? И какая разница, что сколько стоило в ... году? Хотите уговорить продавца цену скинуть? Зачем? Те самые перекупщики? Которые реальную цену не дают никогда (а иначе смысла нет заниматься этим бузинесом ), и идут на ... сразу у нормальных людей продающих свой авто

safron писал(а):

Butalik писал(а): ...
А да, и ещё, все почему то прицепились к НОВЫМ ЦЕНАМ НА КИА ВЕНГУ!!! Ребят всё правильно, но только это цены на рейсталинговую модель, пардон, а у большинства дорестайл, так что не надо путать ЦЕНИКИ, все прекрасно помнят, что сколько стоило, если люкс в 14 году стоил 730 т.р., как он сейчас может стоить 630т.р.???, я конечно понимаю хочется урвать побольше, но это рынок, и всё уже давно просчитано, на всё есть расчёт своей цены.

Это вообще о чём? В объявлении по теме цена 530, комплектация Комфорт, какие Люксы по 630, откуда? И какая разница, что сколько стоило в ... году? Хотите уговорить продавца цену скинуть? Зачем? Те самые перекупщики? Которые реальную цену не дают никогда (а иначе смысла нет заниматься этим бузинесом ), и идут на ... сразу у нормальных людей продающих свой авто

Если Вы откроете объявление на авито, то там расписано, что и почём стоило в 15 и 16 г., но это про какую Венгу Дорестайл или Рестайл???? про Люкс - это пример, того что я сейчас ищу....., большинство объявлений месяцами висят и никому не нужны....

Butalik писал(а): если Люкс в 14 году стоил 730 т.р., как он сейчас может стоить 630т.р.???

Он столько и будет стоить, может чуть меньше. На нынешнюю цену конечно сильно ровняться нельзя, но вот на цены автомобилей с пробегом надо присматриваться. Мне за мою Венгу 2013 года предложили КИА Сиид 2008 года с доплатой 100 тысяч. Вы считаете справедливо? Машины практически с одной начинкой, только кузов разный, по возрасту разница в пять лет, а разница в цене всего 100 тысяч. Надо смотреть что можно будет купить на вырученные деньги и сравнивать с тем, что можно было купить на эти же деньги в 2013 году. А то по вашему получается что инфляция на автомобили с пробегом не влияет. Я в 2013-м году продал свое Лачетти 3-х годовалую за 300 тысяч, а сейчас такая же Лачетти 2010 года стоит не меньше 350 тысяч. хотя постарела еще на три года.

Праивильно, что прицениваются к цене на новую, так как и та же машина осталась.Что дал рейстал? По комплектации, движку, подвеске и большинству кузовных и салонных деталей - одно и тоже. Слегка морду (хотя тут еще спорно) и центральную консоль подправили. Это 2011 года машины отличались по комплектации (не было USB, подлокотник в Престиже 1 был, салон ткань, а не с кожей, нави и люка не было в престиже, был только безключевой и кнопка и т.д. и т.п). От цен нужно отталкиваться, которые сейчас, с нынешним возросшим в два раза курсом, а не от тех, за которые покупали и были до подорожания. Я фотик брал до подорожания за 65000, а сейчас он 110000! А в этой машине еще и допов. много и состояние, как с салона.

Сейчас вон Рио, с таким же пробегом, годом и комплектацией по 500000 продают.