Клуб Киа Венга

У меня цокало только до 2000 оборотов на груженой машине. Грешил на цепь. Когда поменяли ДВС, цоканье сохранилось. Когда поменял ремешок и посмотрел на него ужаснулся.

Такая же история, звук такой как стук клапанов на Жигулях при плохом бензине, на скорости между 60-70 когда идет в натяг машина ...

Меняйте ремни.....

Хм...
Попробую поменять ремень в ближайшее время.
О результате отпишусь.

Чет не найду номер ремня нашего ни кто не подкинет.

Hyundai-KIA 252122B020
РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ПОЛИКЛИНОВОЙ

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Но я покупал аналог за 350 рублей.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Этот 700 рублей сейчас стоит.

Спасибо!

Поменял, ремень все стало хорошо.
Ни когда бы не подумал, звук, напоминал, звон, металлический.
Всем спасибо.

А то))))).

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
А некоторые цепь меняют и ни чего не изменяется. Форум сила.

А в чем секрет магии?
Может просто ремень подтянуть?

А он у нас на 1,6 моторе тянется?

ti6, Если есть куда тянуть, то можно и подтянуть. Если посмотреть на дорожки изнутри, то они все потрескались и местами их просто нет. Я так понимаю ремешок начинает проскакивать.

ti6 писал(а):А в чем секрет магии?
Может просто ремень подтянуть?

Подтяжка ремня помогает, но лишь на несколько дней. Проблема в ремне, он иссохся за 6 лет и начинает проскальзывать на определенных оборотах.

Я сам в прошлом году бился с той же проблемой. Грешил на цепь или на детонацию, пробовал и 98 бензином заправляться, и свечи менял. Если тему выше почитаете — там даже мой видеоролик есть, где видеоряд с регистратора, а звуковая дорожка с микрофона, проведенного в подкапотное пространство. В итоге тоже всё решилось заменой ремня на новый оригинальный. Правда за год его уже 2 раза приходилось подтягивать. Растягивается видимо. Но запас куда дальше его подтягивать большой, еще сантиметров 5—6 можно подтянуть. А использовано около 1—2 см.

GVD257 писал(а):А он у нас на 1,6 моторе тянется?

Да, на кронштейне генератора длинный болт есть. Только крутить нужно после того, как ослабишь крепление генератора, а то кронштейн погнется, а натяжение так и не изменится

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Jon, gugglegum - ок, понял, гляну

На удивление, мой старый ремень хорошо выглядел, видимого износа даже не было, мне показалось что он стал гораздо жестче, а так трещин, нет, канавки сохранились!

Dezz-Menn писал(а):На удивление, мой старый ремень хорошо выглядел

Да-да-да, у меня тоже ремень выглядел хорошо. Мастера, которые меняли его, сказали, что он еще вполне хороший. Но по итогу, замена на новый решила проблему.

Я связываю это с тем, что пробег был маленький (20 с чем-то тысяч), но возраст большой (6 лет). На вид ремень как новый, но резина высохла и хуже цепляется.

Проблема решена - это главное. Свойства скорей всего теряет.

Уважаемые форумчане спасибо Вам за посты на этой страничке. У меня история аналогичная gugglegum (Спасибо ему за видео). Детонация была ярко выраженной начиная со 2 скорости, на 4 при оборотах от 1500-2000 звенело, как молотком по наковальне. Проблема была решена элементарно, натяжением ремня и свисты при запуске пропали. Я в шоке, так как уже составил список покупок и действий который описал Sanders!

А ролик обводной надо менять?

Странная упаковка у ролика...
Посмотрел видео с наложенным звуком подкапотного, кроме цоканья форсунок, есть знакомый мне звук, напоминает перестук поршневой, из-за него (на холодную, или под нагрузкой или при сбросе газа) и начался кипиш.
Отпишусь после установки