Клуб Киа Венга

JON писал(а):а вместо ката давно бы уже пламегаситель поставил.

А такой вариант, без гарантии конечно, не пролезает? Правда движок хоть немного по гарантии бы покатать.

Не катит. Хоть у них во дворе снимай, только после их установки.

Слов нет, одни буквы и тех немного.

Я уже неоднократно замечал, что наш форум прочитывается ОД. Сразу после последнего поста мне позвонили и предложили временно покататься без ката, с новым двиглом. ФОРУМ - СИЛА. Завтра забираю машину. На обкатку. Ура.

JON писал(а):Я уже неоднократно замечал, что наш форум прочитывается ОД

Палят контору... Я честно не замечал такого.

JON писал(а):наш форум прочитывается ОД

Не всеми, только умными, а некоторые и участвуют

JON писал(а):предложили временно покататья без ката, с новым двиглом.

Жень, а что поставят взамен? Просто пустой корпус, пламягаситель или еще что? И про п/гаситель ко всем (перекликается с превентивным удалением): кто-нибудь выпускает их хоть по какому-то стандарту? Т.е. кусок трубы с дырками, но их диаметр, количество, др. параметры?

Они просто его выбили (Старый) и все. Аварийный режим отключили, говорят чек будет гореть и все.

JON писал(а):Я уже неоднократно замечал, что наш форум прочитывается ОД. Сразу после последнего поста мне позвонили и предложили временно покататься без ката, с новым двиглом. ФОРУМ - СИЛА. Завтра забираю машину. На обкатку. Ура.

Вот это уже дело...

Предложил переставить с новой. Ответили, что до 12 года у них нет нового ката, а новые не подходят.

Мне тоже интересно из чего пламя гасители просто нерж. труба или какая-то жаропрочная сталь 65 г ? Если порсто труба в трубе? То и заколхозить самому можно. Да и стандарта нет наверное никакого.

Каскадер в соседей теме выкладывал фотку, обычная труба с дырками.

JON писал(а):Предложил переставить с новой. Ответили, что до 12 года у них нет нового ката, а новые не подходят.

Думаю чешут.... Все должно подходить. Просто т.к. заказали старый, а взад пятками уже не помчишь. ИМХО

Макс69, там партномера разные действительно.

alexlex, выкладывал фотки старого и нового (смотрите на 2 странице темы), в новом расстояние до ката немного больше, поэтому и фрагмент с катом длиннее, поэтому, наверное если его поставить придется всю выхлопную менять.

Нужно связаться с CEED клубом и их гаражем, там конвеер, поэтому и цена и качество. Рассказывал уже про коллегу, он очень доволен.

JON писал(а):Аварийный режим отключили

Ну-ну Сказочники

andry писал(а):Если порсто труба в трубе? То и заколхозить самому можно. Да и стандарта нет наверное никакого.

Да вот это-то и интересно. А самому заколхозить как-то не звучит. Это не искрогаситель на бензовозах где каждый сверлит дыры на свой вкус-лишь бы был. У нас все очень плотно под капотом и какое-то повышение Т не интересно. Должны быть какие-то параметры.

groover писал(а):Ну-ну Сказочники

Ну, Денис, я же задал вопрос про режим. Получил достойный ответ

Жень, программисты фирмы BOSCH прикладывают колосальные усилия, для того, что бы усложнить отключение второй лябды, тем самым понизив экологию до Евро2. Это не тривиально делается и с помощью спец редактора, а уж в один клик дилерским сканером .....
Когда будешь без ката, не поленись и подключи ELM327, и посмотри на букет ошибок.

ЗЫ
Иногда ОД меня просто умеляют. Они думают, что мы тут мы тут на форумах лаптем щи хлебаем.