Клуб Киа Венга

DOC писал(а):Саня, а стекло брякает, или на герметике?

Костя, кстати, стекло поменяли на панели - поставил свое родное, т.к. от поляков было царапанное. Специально посмотрели - греметь там не чему, сидит плотно на защелках.

JON писал(а):очень нужная вещь,как бы кто не говорил

Кто пользуется, расскажите реальные сценарии использования ограничителя. Про теорию мне рассказывать не надо, сам знаю. Просто для себя не понял, зачем мне оно надо, и без проблем отказался от этой функции. Больше месяца ездил с возможностью использовать ограничителя, но всего пару раз "побаловался", просто проверить как работает, и благополучно забыл. Может я чего-то не понимаю? )

stepan_v писал(а):очень нужная вещь,как бы кто не говорил

Я не корректно написал. Круиз контроль с индикацией имелось в виду. А ограничитель как доп опция, я ей не пользуюсь и не планирую.

JON писал(а):ограничитель как доп опция, я ей не пользуюсь и не планирую

Для себя считаю так же. Вариант только если супруге при езде ограничивать... Да и то нафик не надо.

JON писал(а):Круиз контроль с индикацией имелось в виду

Так для этого нет смысла спонсировать поляков. Проще и дешевле родную приборку доработать Ничего кроме индикации ограничителя на ЖК и необходимости правки пробега польская приборка не даст. К тому же, опыт показал, что они приходят довольно "ушатанные" из-за небрежного обращения. По фото Санька видно, что поляки даже разъемы не отключили, а обрезали провода, оставив хвосты болтаться с приборкой. Варвары

stepan_v писал(а):а обрезали провода,

Они спрашивали вам с конекторами? Я ответил по масимуму.

JON, ты панелей много таскал оттуда, может остались разъёмчики?

groover, Нет ни чего не осталось. Тебе папа или мама нужны, пиши в личку с фото, найдем.

stepan_v писал(а):Кто пользуется, расскажите реальные сценарии использования ограничителя.

Пожалуйста! Поехал в Новосиб. Дорога идет через Кемерово. По городу ограничение в 40км/ч, камеры метров через 200 (радар не замолкал). А дороги широкие, неплохие по качеству! В Мариинске тоже самое, только вместо камер машины в засадах стоят. Само то - ставилю ограничитель в 50 и непроизвольные движения ноги не дают разогнаться. Ну и на трассе порой так "расслабишься" что переходишь за 110.

a_eugeny, я всё то же самое имею с круизом, только еще нога стоит на коврике и отдыхает ))

stepan_v писал(а):a_eugeny, я всё то же самое имею с круизом, только еще нога стоит на коврике и отдыхает ))

Ну в городе на КК, как-то ...

Очень даже хорошо, очень.

Да не, норм. Если есть участок, где стоят камеры, включил КК и едь себе. На этих участках весь поток примерно с одной скоростью едет. А кто богатый, пусть обгоняют. Конечно, имеются в виду крупные дороги (Москва и область, Питер), по дворам ездить на круизе не получится

Ага, он ниже 40 км/ч не работает!!!

На панели от поляков, что-то цифры пробега по яркости бледнее горят чем на родной. Так вроде ничего, но с индикацией на дисплее констрастирует сильно. Раньше вроде одинаково было. Там в панели нет настроек яркости подсветки???

Sanek писал(а):Там в панели нет настроек яркости подсветки???

Есть. Токоограничивающие резисторы.

stepan_v писал(а):Хорошая новость! Удалось активировать круиз в панели на механике (1.4, базовая комплектация). За тесты говорим спасибо ultra_lammer

Ну, наверное, стоит подтвердить слова Степана.

Индикация круиза и ограничитель с индикацией были активирован на Венге 1,4 5МКПП, без ЕСП, но с "Старт-стоп". ЭБУ - G42, приборка - 94003-1P020, 2010 г.в. Круиз работал сразу после установки кнопок. Ограничитель и индикация - нет. Для ВенгаКиев.

Круиз с индикацией и ограничитель с индикацией были активированы на Венге 1,4 5МКПП, без ЕСП и "Старт-стопа". ЭБУ - Х77, приборка - 94003-1P001, 2012 г.в. Родные круиз, ограничитель и индикация до прошивки панели не работали. Для angey.

Мы со Степаном так разошлись, что с разгону прошили еще и дизельный Hyundai i20 - также активировали индикацию и, наверное, ограничитель.

Господа! ДОБРОГО времени суток! Ответьте все таки на вопрос вы в микросхему вкладываете подпрограмму понимания кнопок и режима активации по can шине или ...

angey, если я правильно понял суть вопроса...
Ничего мы не вкладываем никуда. Алгоритм круиз-контроля реализован производителем в ЭБУ. К ЭБУ подключаются кнопки и управляют включением, активацией круиза и установкой значения скорости. Без кнопок круиз выключен и неактивен. Начиная с 2012 (примерно) года, для работы круиза также требуется активированная приборная панель, точнее, некоторые параметры от нее в CAN-шине, которые по умолчанию не посылаются.
Для того, чтобы активировать панель, необходимо изменить настройки панели, хранящиеся в еепром, после чего в панели начинают работать алгоритмы обработки информации CAN-шины, связанные с круизом. Они также заложены производителем, но отключены за ненадобностью. Данные алгоритмы кроме прочего управляют индикацией режимов работы круиза. Но для появления индикации также необходимо запаять отсутствующие индикаторы (светодиоды) и элементы цепи управления ими от микроконтроллера приборной панели.
Так понятно?

Добро пожаловать. Я из Польши. Мой русский не очень хорошо, но слабоват. Поэтому, я прошу извените за ошибки. Я хотел бы, чтобы активировать круиз-контроль в машине. Я знаю, как снять панель приборов. Но, чтобы добраться до электроники нужно удалить стрелку. Как это должно быть сделано безопасно, так, чтобы не испортить ничего.

Я знаю, что нужно: светодиоды - 3 шт., резисторы номиналом 1,5 КОм - 6 шт., 1 КОм - 3 шт., конденсаторы 3 шт., транзисторы NPN - 3 шт. Но я не знаю, какие конденсаторы, диоды и транзисторы нужны - номиналы. Мне нужно символы (светодиоды, конденсаторы, транзисторы NPN).