Клуб Киа Венга

Ну как бы это доллар подорожал, а не рубль подешевел. То, что цены выросли в рублях, не повод задирать стоимость купленного ранее. Автомобиль это не инвестиция, это всегда расход. Собственно по этой причине я не стал свою Венгу продавать год назад. За адекватную цену продажи новую купить ну никак не получалось (естественно добавляя), а вы сейчас хотите продать авто так, как будто купили его по текущему ценнику.

Maxwell писал(а): а вы сейчас хотите продать авто так, как будто купили его по текущему ценнику.

То есть если машину купил за 680 тысяч (цена Венги в 2013 году 6МКПП), то трехгодовалую Венгу я должен отдать за 380-400 тысяч?
Я считаю, что цены диктует сам рынок машин с пробегом, то есть какова рыночная стоимость этого авто, по той цене и стараешься продать. Сейчас средняя цена Венги 2013 6 МКПП от 500 до 550 тысяч (встречаются и дороже), соответственно ценник в 530 вполне достойный, естественно какой то торг присутствует. Я выше писал про Сиид 2008 года за 400 тысяч. Свою сейчас продаю из за потребности в деньгах, но и за бесценок отдавать не собираюсь, так как за эти деньги надо решить свои финансовые проблемы, хотя бы частично, и еще купить какую нибудь подержанную машину в пределах 250 и уж точно не Российский автопром. Так вот к примеру Хуандай Акцент 2008 года на механике в среднем стоит 250 тысяч, Форд фокус 1 (до 2005 года) тоже в районе 250 тысяч, Киа РИО 2003 года 220-230 тысяч. И исходя из таких цен, наша КИА стоит ни как не меньше 500 тысяч. Человек который покупает подержанный авто, скорее всего сначало продал свою машину и решил купить что нибудь по свежее и он явно продал свою не за 100 тысяч (если конечно это был не ВАЗ), а по рыночной цене с каим нибудь плюсом или минусом. А я ему должен продать по цене ниже рыночной.

Maxwell писал(а):То, что цены выросли в рублях, не повод задирать стоимость купленного ранее. Автомобиль это не инвестиция, это всегда расход. Собственно по этой причине я не стал свою Венгу продавать год назад.

Как это не повод!? С другой стороны цена машины - это то за сколько ее согласны купить в данное время и ничего общего не имеет с прежней стоимостью. равно как и с курсом зеленого, ценой нефти и марганца. В 13 г. я видел Венгу раз в месяц, а сегодня па 3-5 раз вдень. Т.е. популярность растет, а соответственно и цена. На рынке два дурака, но оба знают свою пользу. Много сказал. Итог: цена зависит от того, за сколько согласны купить.

Диспут ни о чём. На вопрос - сколько стоит конкретный бэушный автомобиль, можно ответить только после того, как получите деньги за него.

Так и я о том!

Ребят я мониторю цены на Венгу около 2-х месяцев, так вот экземпляры от 500 т.р. стоят мёртвым колом причём все на автомате!!! Про механику вообще не говорю т.к. в Москве она никак не котируется. Главный покупатель Венги по маркетингу как не крути: девочки, девушки женщины. Сравнивать Венгу с Сидом неправильно, т.к. Сид - ликвидный автомобиль, а Венга - нет, отсюда и цена на него будет ниже как не крути.

У каждой машины свой покупатель. Кому не нужен автомат, а нужна МКПП, кому нужна удобная, высокая посадка, небольшие габариты и вместительный салон и багажник, красивый внешний вид, резвый, надёжный движок - тот покупатель этого авто. Конкурентов на авито по состоянию, пробегу, комплектации, допам и т.д. нет. Предложение отличное! Машина не популярна из-за того, что новая стоит дорого, за эти деньги лучше Сида возьмут (цены на новые авто одинаковые). По сути Венга - это Сид 2011-2012, только в кузове компактвэн (как Гольф и Гольф Плюс).

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

Butalik писал(а):Ребят я мониторю цены на Венгу около 2-х месяцев, так вот экземпляры от 500 т.р. стоят мёртвым колом причём все на автомате!!! Про механику вообще не говорю т.к. в Москве она никак не котируется. Главный покупатель Венги по маркетингу как не крути: девочки, девушки женщины. Сравнивать Венгу с Сидом неправильно, т.к. Сид - ликвидный автомобиль, а Венга - нет, отсюда и цена на него будет ниже как не крути.

Хотите сказать что тут на форуме основная часть сидит женщин, девушек и детей? От куда такая статистика? Из воздуха! Или скиньте отчёт "по маркетингу".

KiaVenga2013 писал(а):У каждой машины свой покупатель. Кому не нужен автомат, а нужна МКПП, кому нужна удобная, высокая посадка, небольшие габариты и вместительный салон и багажник, красивый внешний вид, резвый, надёжный движок - тот покупатель этого авто. Конкурентов на авито по состоянию, пробегу, комплектации, допам и т.д. нет. Предложение отличное! Машина не популярна из-за того, что новая стоит дорого, за эти деньги лучше Сида возьмут (цены на новые авто одинаковые). По сути Венга - это Сид 2011-2012, только в кузове компактвэн (как Гольф и Гольф Плюс).

Ну на самом деле это не Сид 2011-2012, а Церато тех же лет

dimon1981 писал(а):... Ну на самом деле это не Сид 2011-2012, а Церато тех же лет

Ну на самом деле Cerato тех (и этих) лет, это, по сути, Ceed-седан с модифицированной задней подвеской , а Веня создана на платформе i20 (о чём неоднократно писалось на форуме).

Но в очередной повторю всё те же слова "у каждого автомобиля свой покупатель". Вот у меня Luxe МКПП (11 года), но если бы тогда были сегодняшние комплектации, я бы сейчас ездил не на Венге. Поскольку категорически хотелось не менее, чем Люкс, но никак не на автомате. "Не популярна" - а у нас люди в принципе с трудом представляют что такое "однообъёмник", это вопрос не модели. Вот сегодняшний A-Klasse - в общем, стандартный хетч - продаётся у нас лучше предыдущего варианта. Но лично я, предыдущий A-Klasse всерьёз рассматривал как вариант для приобретения, сегодняшний же хетч нафиг не упал - и я не один такой "оригинальный", точно знаю .

И насчёт "Главный покупатель Венги по маркетингу как не крути: девочки, девушки женщины" - я один встречаю за рулём Венг чаще мужиков, чем дам? А маркетинга, касательно Венги, что-то вообще припомнить не могу

И ставить цену "шо б сразу ушла" имеет смысл только в том случае, если деньги категорически нужны срочно и вчера. Хороший покупатель должен иметь возможность найти свою хорошую машинку, не переплачивая перекупщикам .

Тоже воспринимаю машину, как "женскую", но мужиков в них действительно больше, как и в Пикантах. Пришел за Рио, а посидел в Венге, трезво рассудил, ЧТО мне от машины надо и сделал выбор. А восприятие.....да хрен с ним.

Зато в Каенах и X6, а также очень габаритных авто одни бабы. Да простит меня женский пол.

Аналогично и у нас:

BCDE писал(а):Пришел за Рио, а посидели в Венге

и уехали на ней.

И довольны. Особенно жена. А это главное!

Ну вот я и попрощался со своей "Серой мышью"....
В субботу Венга была продана, и в субботу же был приобретен другой авто, Форд Ц-МАКС значительно старше и по бюджетной цене, в воскресенье уже поставил на учет. Пару лет придется довольствоваться ветераном.

zuk73 писал(а):Ну вот я и попрощался со своей "Серой мышью"....
В субботу Венга была продана, и в субботу же был приобретен другой авто, Форд Ц-МАКС значительно старше и по бюджетной цене, в воскресенье уже поставил на учет. Пару лет придется довольствоваться ветераном.

Даже не знаю поздравить или что в такой ситуации делают... Дом важнее... Будем ждать нового Венчика в твоих руках!!!

Макс69 писал(а):Будем ждать нового Венчика в твоих руках!!!

Жена сказала что через пару лет все равно нового Веника купим, только на этот раз белый и на автомате. Говорит: себе покупай что хочешь, а мне белую Венгу на автомате.

//////////

Алексей, печаль-тоска конечно, но не пропадай!
Ждем новую Венгу в твоем гараже!

zuk73,
Удачи!
Возвращайся...

Алексей! Удачи на дорогах!