Клуб Киа Венга

roman71rus писал(а):Спасибо.
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Re: Пружины для подвески Venga (оригиналы и варианты замены).
И под зад не надо ставить проставки?

Проставки не надо, посмотрите в теме адаптация для наших дорог, я писал про всю подвеску, про амики в соответствую тему снесли.

Добрый день! Скажите, меняю зад ходовки пружины Фобос или Килен ставить. Килен нет номера. И надо ли отбойник менять?

Фобос ставьте, отбойник менять не нужно.

Ок.

Еще вопрос, ранее писали на передок пружины Килен, на 2011 г.в. подойдут?

Да.

Теперь замечание о которых я чего на форуме не видел. Пружины Фобос, витков больше 8 против 6 и чуть выше. Сняли пружины старые, дополнительно Фобос отличается от них наличием полного Витка в верхней части пружины из за этого резиновая подушка или как ее встала на пружину не cовсем подходяще, на резиновой подушке имеются выступы или огибы, или как правильнее сказать расширение резины в той части где нет прутка. Не совсем так говорю, кто менял ребят поправьте. Но знал бы подходящие эти "резиновые подушки", купил бы. С нижней частью получше. Все поставили.

roman71rus, ставил Фобос и никаких проблем с резинками не было. Да толщина витка побольше, но надеваются штатные резиновые прокладки и встает на места без проблем.

Килен по одной пружине в коробке.... 1 на Экзисте взял ПОСЛЕДНЮЮ, 2-ю в Автодоке тож ПОСЛЕДНЮЮ. От как так может быть что пружина на складе одна, если они меняются парами???

roman71rus, о том что пружины от Фобос многовитковые и имеют больше витков есть инфа с самого начала и встают отлично ни чего не мешает и все подходит.

Sanek, то что подходит я согласен, но демпфер можно бы и заменить. Толщина мне кажется должна быть равномерной по окружности,т.к. виток там полный.

Доброе время суток уважаемые участники форума.
Вопрос по Подкладкам задних пружин.
1 Верхняя имеет два каталожных номера:
- 55331-1J000 за 235,0
- 55331-2K000 за 650,0
2 Нижняя имеет также два каталожных номера:
- 55332-1J000 за 513,0
- 55332-1R000 за 256,0
Вопрос: в чем их отличие? Какие лучше ставить. Вопрос не в цене конечно. Она приведена справочно. Но её двукратное увеличение вызывает изумление.

Кстати, порылся тут в каталоге Kilen.
По передним пружинам получается интересная картинка.
1,6 бензинка:
14956 до 04.11
14957 с 05.12
http://ows-cdn.tecdoc.net/kilen/home.js ... 8cccea2062
1,6 дизель
14956 до 04.11
14958 с 05.12
http://ows-cdn.tecdoc.net/kilen/home.js ... e5c801cb59
Подозреваю, что 11/12 года-это просто глюк каталога, переход должен быть либо 04-05/11 либо 04-05/12, да не суть.
Главный вывод - кроме рекомендуемых тут во всех темах пружин 14956, которые на ранние Венги предназначались на все типы авто, сейчас предлагаются отдельно для бензинок 14957. А этого кода я не встречал пока ни в одной теме форума про подвеску. Ну а про дизельные 14958 уже где то попадалось.

Соратники Венговоды, есть вопрос... Поменял зад как положено Фобос и стойки от Соляры... Сначала приподнялась равномерно, но сейчас спустя месяц левая задняя ниже чем правая разница в сантиметр, стойки новые, не текут в чем может быть загвоздка? Изменится ли что нибудь если пружины перекинуть сторонами?

SmokesMan писал(а):Изменится ли что нибудь если пружины перекинуть сторонами?

Я бы попробовал, заодно снятые рядом положить посмотреть, одинаковая длина или нет. Может брак попался?

1. Ставим незагруженную ничем машину на ровную поверхность (на глаз).
2. Выравниваем давление во всех шинах.
3. Сбоку хватаемся за крышу и энергично качаем авто вправо-влево.
4. Измеряем рулеткой высоты от пола до верхней части колесных арок (эти точки лучше отметить карандашом) и записываем показания.
5. Повторяем пп 3-4 три-четыре раза.
6. Выводим средние значения для каждого колеса.
7. Переставляем машину задом наперед на то же место.
8. Повторяем пп 3-6.
9. Только теперь делаем выводы.
Вы ведь сделали примерно так? А то на прошлой машине мне казалось, что она клонится влево, а оказалось-вправо...

Sanek писал(а):

SmokesMan писал(а):Изменится ли что нибудь если пружины перекинуть сторонами?

Я бы попробовал, заодно снятые рядом положить посмотреть, одинаковая длина или нет. Может брак попался?

Смотрел когда устанавливали, абсолютно одинаковые длина, толщина и витки. Недели 3 было все ровно, потом лево на сантиметр опустилось. Справа так и осталось... Езжу в основном один, вес чуть за сто) может повлиять? хотя на стоке, хоть и опустившемся разницы по сторонам не было, все было одинаково низко)

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

greenbus писал(а):1. Ставим незагруженную ничем машину на ровную поверхность (на глаз).
2. Выравниваем давление во всех шинах.
3. Сбоку хватаемся за крышу и энергично качаем авто вправо-влево.
4. Измеряем рулеткой высоты от пола до верхней части колесных арок (эти точки лучше отметить карандашом) и записываем показания.
5. Повторяем пп 3-4 три-четыре раза.
6. Выводим средние значения для каждого колеса.
7. Переставляем машину задом наперед на то же место.
8. Повторяем пп 3-6.
9. Только теперь делаем выводы.
Вы ведь сделали примерно так? А то на прошлой машине мне казалось, что она клонится влево, а оказалось-вправо...

На любой более менее ровной поверхности всегда лево ниже чем право, ничего не стучит ни на что не влияет, просто визуально заметно... расстояния замерял, перед одинаково зад разница в сантиметр(

SmokesMan писал(а): Смотрел когда устанавливали, абсолютно одинаковые длина, толщина и витки. Недели 3 было все ровно, потом лево на сантиметр опустилось. Справа так и осталось... Езжу в основном один, вес чуть за сто) может повлиять? хотя на стоке, хоть и опустившемся разницы по сторонам не было, все было одинаково низко)

Вот я и говорю, теперь еще раз посмотреть на снятых, может лопнула одна, или еще что - брак.

Пружины нужно провернуть в опорных чашках вместе с проставками. С ямы прекрасно видно как их лучше всего сориентировать.

Sanek писал(а):

SmokesMan писал(а): Смотрел когда устанавливали, абсолютно одинаковые длина, толщина и витки. Недели 3 было все ровно, потом лево на сантиметр опустилось. Справа так и осталось... Езжу в основном один, вес чуть за сто) может повлиять? хотя на стоке, хоть и опустившемся разницы по сторонам не было, все было одинаково низко)

Вот я и говорю, теперь еще раз посмотреть на снятых, может лопнула одна, или еще что - брак.

Посмотрел, пружины целые, толщина прута одинаковая...