Клуб Киа Венга

Просто в субботу каталась в Зелик (туда-обратно с длительной остановкой, но без пробок) и на обратном пути пошла вонь в салон. Что конкретно и где проверять не знаю, но показалось что пахло из под капота. Хотя запах напомнил тот что был при покупке авто. В общем локализацию так и не нашла, но машина явно пахла где-то горелым.
Подскажите чего хоть щупать, а то может чего на ТО не так сделали/недоделали

belka у тебя катализатор скорее всего разогрелся и работал - трогать не надо!

TimON_003 писал(а):belka, у тебя катализатор скорее всего разогрелся и работал - трогать не надо!

Такая же хрень. Прокатился немного по МКАД и на сотне пошло амбре. Думаю TimON прав, кроме катализатора нечему. Результат зимней езды.

belka писал(а):Ребят, не пугайте меня! Неужели и у меня могут быть какие-то проблемы.

Катализатор 99,9%! Ничего страшного. Всю зиму машина по городу ездила, собирала грязь, реагенты противоснежные на глушитель, выгорать не успевала, т.к. зимой скоростя поменьше и холостого хода побольше. После долгой (относительно) поездки по межгороду температура глушителя стала выше и произошло догорание несгоревшей грязи. Отсюда и запах. Когда всё прогорит пропадет.

А как быть если запах, скорее паленого масла, появляется в салоне авто после запуска двигателя утром в гараже? При этом на улице сухо и +15 (Краснодар) и в гараже запаха нет, а только в салоне. Во время движения его нет.

А как быть если запах, скорее паленого масла, появляется в салоне авто после запуска двигателя утром в гараже?

Пробег какой на машине?

masphixs писал(а):А как быть если запах, скорее паленого масла, появляется в салоне авто после запуска двигателя утром в гараже?

Перед утренним запуском хорошенько осмотреть двигатель на предмет подтеков масла или антифриза. Скорее всего через печку затягивает в салон. Может быть просто где то мокреет, а при заводе начинает испаряться.

Spion писал(а):После долгой (относительно) поездки по межгороду температура глушителя стала выше и произошло догорание несгоревшей грязи. Отсюда и запах.

Согласен со всем, кроме цитаты. От времени поездки не зависит, скорее от нагрузки на двиг. 90 км/ч можно ехать сколь угодно, но прижал за сотню и сразу пошло. В прошлом году только со 120, правда в мае, не в марте. Возможно за апрель что-то уже обгорело.

Зависит в теории от оборотов двигателя. Выше обороты - выше Т выхлопа и тут то кат и подхватывает.

TimON_003 писал(а):Выше обороты - выше Т выхлопа и тут то кат и подхватывает.

Когда по городу на D 3 обороты тоже под 4000, а амбре нет.

А у меня было при тесте прошивок - хотя думаем на коробку. Тащило як на истребителе (по сравнению со стоком!)

Спасибо всем за ответы Вроде успокоили
Хотя мне интересно, если это "Катализатор 99,9%!", то почему в прошлом году да и предыдущие годы так не воняло весной после зимы как сейчас И, кстати, было ощущение что запах тянет в салон через воздуховод (работал климат-контроль), да и сам запах проявился на обратном пути, хотя туда 30 км и обратно 30 км ехала 80 км/ч и обороты 2500-3000

При 80 не должно. Моя история: купил 30 мая 13 г. Месяц обкатывал (ну такие пробеги). Потом все ОК. Ездил 140, чуть-чуть 150. На следующий год при 120 вонь почти до конца лета. В этом году чуть за 100 пошло. Но никаких нареканий ни на движок ни на АКП. 99% катализатор поддерживаю. А в остальном - не Кашпировский.

Ладно буду думать что всё у машинки хорошо

И это правильно! Неприятности сами вылезут и не надо их придумывать.

Эта хрень меня тоже достала, появляется когда активно жмешь на газ. В моем случае это была защита на выхлопном коллекторе ( находится за головкой блока, если на холодную руками пошарить то можно её нащупать) она что-то типа смесь алюминия и асбеста мягкая как жесть и влагу она может немного впитывать, вот на больших оборотах то ли от вибрации, то ли от потока встречного воздуха её прижимает к коллектору вот она и воняет. На холодную отгибал пальцами подальше от коллектора и пропал запах на полгода, сейчас опять появился. Совсем этот защитный экран удалять нельзя, кто что посоветует... Надо было раньше написать, просто не видел этой темы, думал тока это у меня такая хрень...

Мое предположение - после заезда в лужу, вода, содержащая частицы резины от покрышек, попадает на горячую выхлопную трубу и испаряется, оставляя резину догорать.

Если бы это была резина, то воняло бы у всех поголовно авто

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:
У меня воняло в жаркую сухую погоду, когда я дал просраться двигалу после города, да и замечал от сырости или воды запах немного не такой.(пробег 48к). Имхо

pacool писал(а):Если бы это была резина, то воняло бы у всех поголовно авто

У меня на первом году два раза пахла.