Клуб Киа Венга

Sanek

+100500

Есть и будут люди, которые недавно купили своё первое и им обязательно будет интересна эта тема. В своё время каждого, или почти каждого интересовал этот вопрос.

wasya писал(а):Есть и будут люди, которые недавно купили своё первое и им обязательно будет интересна эта тема. В своё время каждого, или почти каждого интересовал этот вопрос.

Разве кто-то мешает прочитать сначала много страниц этой темы на этом форуме и немеряное количество других на других? А вариант "не, ну я не понял ..." после очередного витка пережевывания того же самого, закончится результатом "не, ну я всё равно не понял..." . В конечном итоге, всё сводится к "... а поговорить?"

Я не очень люблю ввязываться в диспуты подобные. Религиозные войны никогда не закончатся!!! , т.е. всё равно все остаются при своём мнении. Скажу о себе - ездил на 92. По дороге в Абхазию и Дагестан, сила обстоятельств заставила перейти на 95 - из Махачкалы до Красноярска ехал только на 95. Бежит машина резво, но и кушает его тоже. В городе вновь перешел на 92, т.к. особых преимуществ 95 в городе не почувствовал (только дороже с 29 до 32 руб/литр). Заправляемся на ГазпромНефти (не путать с Газпромом ), Роснефть (Руснефть тоже другая шарашка ) и Магнат РД - качество одно и то же, на мой субъективный взгляд.

А я говорил, говорить буду и повторю. Венга спокойно переваривает 92-ой, кто не верит возьмите диаметр поршня, степень сжатия и подставьте это все в формулу, которая есть в любом советском учебнике по двигателю стоению и получите, что мининималка по октановому числу будет 92.
Дальше можете подключить ноутбук с программой сканмастер через адаптер ELM327 и записать изменение параметров угла зажигания на разных режимах. Все будет в норме.

Минимальное октановое число определяется исключительно степенью сжатия И геометрией камеры сгорания, и больше ни чем.

Принятое мнение, что если степень сжатия больше 10, то лить нужно 95 - в корне ошибочно, т.к. в формуле присутствует диаметр поршня.

Все пляски с бубном вокруг детонации и расхода не более чем самовнушене, либо вам тупо залили бензин с более низким октановым числом, чем написано на колонке.
Учите мат. часть и не слушайте сервисменов и менеджеров в салоне, 90% из них головой вообще не думают.
И если вам говорят, что проблемы из-за бензина, то говорите : "бензин в баке, берите пробу, пишите заключение"

groover писал(а):А я говорил, говорить буду и повторю. Венга спокойно переваривает 92-ой, кто не верит возьмите диаметр поршня, степень сжатия и подставьте это все в формулу, которая есть в любом советском учебнике по двигателю стоению и получите, что мининималка по октановому числу будет 92.
Дальше можете подключить ноутбук с программой сканмастер через адаптер ELM327 и записать изменение параметров угла зажигания на разных режимах. Все будет в норме.
...

Вот, понимаю, нормальный аргумент, который, при желании, можно взять, и проверить. Не то, что "... нормального 95-го нее-е-ет!"

P.S. Правда, мне всё равно пофиг, поскольку на 5-м субъективно комфортнее

safron писал(а):

groover писал(а): P.S. Правда, мне всё равно пофиг, поскольку на 5-м субъективно комфортнее

Правильно, ибо вместо 95-го наливают 92-ой. На 92-ом от Лукойла проблем нет, а вот на 92-ом от Роснефти переодически нарывался на детонацию.

groover писал(а):

safron писал(а):

groover писал(а): P.S. Правда, мне всё равно пофиг, поскольку на 5-м субъективно комфортнее

Правильно, ибо вместо 95-го наливают 92-ой. ...

... а вместо 92-го наливают 80-й?

safron писал(а): ... а вместо 92-го наливают 80-й?

safron, это было давно и не правда

С НПЗ выходит, как правило, нормальный бензин. Гнать фуфло в масштабах завода опасно. Исключения составляют бензины разных классов и норм по евро, в теме писали и есть таблицы.
Все приколы случаются с бензином по пути на бензоколонку или в резервуарах.

В 90% шуры-муры происходят именно с 95-ым. Ну почему в три тонны 95-ого не влить полторы тонны 92-го?
Или добавить в бензовоз 92-го дешевых присадок и пока он едет получится 95-ый.
В конце концов разбавить бензин ослиной мочей
И т.д и т.д. Способов по отъему денег у населения существует много.
Конечно в Москве на сетевых заправках такое встречается редко, но за МКАД сплошь и рядом.

Вот расковыряли то чирий! Ну не хотел ввязываться!!!! Нормальный 95й на ЛУКе! Вторая машина на трёх заправках отоваривается. Фотки свеч после 30ника выкладывал, могу ещё раз кинуть! Чо прикопались то к 95му. На 92й палёнке тоже можнл двигло ушатать!!!

DOC, вот и я про тоже. Вроде обсали тему, ан нет, опять.
Заправляться нужно в проверенных местах и все будет нормуль.

СЮДА я больше НИ НОГОЙ!!!!

А можно я немного вверх и в сторону?)))
А 98 никто не пробовал в Венгу лить? Один в Панду лил - говорит до 180 разгонялась. На 95-м только до 170. На 92-м до 165.

Космический кот писал(а):А можно я немного вверх и в сторону?)))
А 98 никто не пробовал в Венгу лить? Один в Панду лил - говорит до 180 разгонялась. На 95-м только до 170. На 92-м до 165.

На Венге разгонялись и до 200.

Я все таки еще раз влезу. Вот мне честно не понятно как люди не видят разницу по ездовым характеристикам при езде на 95 и 92 бензине, но на самом деле наверное от стиля вождения это тоже зависит. Потому что если ездить как пенсионер то и 92 достаточно, а если все таки давать машине ездить, а не мучаться, то 92 ощутимо хуже 95.

Не знаю кто там про какое масло говорит при сливах и про присадки, но на все машины лил 95 и ничего. Нормальное масло и нормально машины живут. Я для себя выбрал 95 и доволен, единственное почему до сих пор задумываюсь - это цена, которая реально ощутима при заправках.

mika писал(а):На Венге разгонялись и до 200.

на 98-м?

Космический кот писал(а):

mika писал(а):На Венге разгонялись и до 200.

на 98-м?

Нет. На 95.

Фото лючка на моей Венге. Черным по желтому: min 92, для бензина Аи-92 и выше. Лью 92-й. Пробовал и 95-й, и ЭКТО, и ATUM. Х.З. разницы ни по каким параметрам не заметил. УПС, заметил-разница ПО ДЕНЬГАМ.

Космический кот писал(а):А 98 никто не пробовал в Венгу лить? Один в Панду лил - говорит до 180 разгонялась. На 95-м только до 170. На 92-м до 165.

Пледж писал(а):вот мне честно не понятно как люди не видят разницу по ездовым характеристикам при езде на 95 и 92 бензине

Так. На колу мочало, начинай сначала.
Что нам говорит мат. часть:
1. что такое октановое число бензина?
2. что такое калорийность топлива?

Вот некий график http://www.autocentre.ua/images/magazin ... /222-3.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; случайно наткнулся на просторах)))
У нас степень сжатия 10.5 если верить инструкции