Клуб Киа Венга

Сегодня по пути на дачу при обгоне фуры загорелся Check engine, диагностику пока не проводил. Параметры все вроде в норме - температуры всех масел и жижек показывает как обычно. Думаю, может обманка катализатора наконец прогорела? Надо будет ошибки посмотреть.

Заказал новую обманку, хотел из нержавейки, но разобрали, заказал такую же как и стоит.
Но, вчера уехаал с дачи поздно, в сервис к друзьям не успел на сканирование ошибок, сегодня с утра поехал в центр по делам, чек горел. Собрался домой через сервис, завел авто - чек не горит.
Видимо незначительная ошибка была сбросилась после какого-то километража.

Может пропуски были? Ну надо глядеть ошибки, а шо, у вас обычного сканера obd нет? Должно показать ошибку.
И, мне кажется проще прошиться на евро2. И тяга на низах будет, и на педаль будет быстрее реагировать.

Сканер есть, но так редко пользуюсь, что забыл как и что там делать - лень короче. Прошиваться не хочу, ну как видно и обманка жива, новая будет в резерве.

Загорелся чек. И вибрация странная…
Пробег 78 тыс, машине 9 год…
Почти уже собралась в Авто-старт, начиталась тут про катализатор и прошивки… машину оставляйте, на сколько не знаем и пр…
Но т.к. была записана в шинку, пожаловалась и им… уговорили, что сделают сами быстрее и дешевле.
В итоге обошлись заменой свечей, фильтров и промывкой инжектора.
Велели больше не ставить неродные свечи и перейти на 95 бензин.
85 км сегодня проехала, пока все хорошо…
Но напугал меня Веня.

Омка писал(а): ↑25 апр 2023, 08:21 Загорелся чек. И вибрация странная…
Пробег 78 тыс, машине 9 год…
Почти уже собралась в Авто-старт, начиталась тут про катализатор и прошивки… машину оставляйте, на сколько не знаем и пр…
Но тк была записана в шинку, пожаловалась и им… уговорили, что сделают сами быстрее и дешевле.
В итоге обошлись заменой свечей, фильтров и промывкой инжектора.
Велели больше не ставить неродные свечи и перейти на 95 бензин.
85 км сегодня проехала, пока все хорошо…
Но напугал меня Веня

Было у меня такое, тоже промывать инжектор хотели. В итоге диагностику сделали и пропуски в 3-м цилиндре обнаружили, заменил катушку зажигания и всё стало отлично. А какие родные свечи у Венги?

Полгода прошло, полет нормальный. Продолжаю лить 92 бензин

Доброго дня.
Такая проблема
При небольшой пробуксовке по снежной каше заморгал, а потом загорелся на постоянку чек, ошибку выдал - Р0302 - пропуск зажигания во втором цилиндре
Двигатель немного подтраивал на холостом после этого.
Поехал на сервис, проверили путем отключения катушки, сказали 1 и 4 не айс, заменил свечи на новые, попутно новый аккум, заправка все время одна и та же - ГПН - на бензин подозрений нет, поездил - все хорошо, даже буксуя чека нет.
На следующий день уехал на работу, все хорошо, поехал с работы - легкий букс -ошибка моргает, сброшу газ еду плавно - все норм, чуть резко с минимальных оборотов прибавлю - опять моргает.
Купил 2 катушки, поменял те которые под подозрением были (поставили их на 2 и 4 цилиндры) - все чудесно, жена поехала по делам - пробки, каша, пробуксовки - все норм.
Сегодня на работу уехали - чудесно все, с работы снова чек моргает.
В тот момент моргать начинает, когда, набрав чуть скорость на первой, переключаешься на вторую и чуть порезче газу - сразу моргает. Ошибки выдает пропус по 1 цилиндру - там где непоменянная стоит катушка.
Поменял еще 2 катушки - пока не моргает, разъемы все проверил, колодцы сухие наконечники катушек сухие, масла нет.
Пробегу 89 тк

В чем еще причина может быть если снова моргать станет с этой же ошибкой?

Доброго дня, после капиталки двигателя 1,6 g4fc, на холостых оборотах горит масленка на прогретом двигателе, меняли или проверяли уже почти все, датчики масла, фильтр, масло двиг, масляный насос, разбирали коленчатый вал и вкладыши, и толку нет, как только температура масла более 100с, на холостых начинает гореть масленка. Кто с такой проблемой сталкивался? и как решили в итоге*