Клуб Киа Венга

ti6 писал(а): износ масла (сказывается в том, что на клапанах стоят гидрокомпенсаторы),

Вы это серьёзно? Гидрокомпенсаторы? Правда, штоль?

Кирилл 1000 писал(а):СПАСИБО ЗА ОТВЕТ! Цоконье началось в принципе после ТО-8 и замены масла, возможно совпадение конечно.

Поменьше слушайте таких "экспертов"....

oleg_sar писал(а):

ti6 писал(а): износ масла (сказывается в том, что на клапанах стоят гидрокомпенсаторы),

Вы это серьёзно? Гидрокомпенсаторы? Правда, штоль?

Кирилл 1000 писал(а):СПАСИБО ЗА ОТВЕТ! Цоконье началось в принципе после ТО-8 и замены масла, возможно совпадение конечно.

Поменьше слушайте таких "экспертов"....

На последнюю инстанцию я не претендую, советы основывались на собственном опыте
Жду комментариев от Вас, oleg_sar, по теме вопроса
Нормальных, развернутых, и без цитат из википедии

Вы масло сами покупали? Сейчас прямо беда с этим

ti6 писал(а):Жду комментариев от Вас, oleg_sar, по теме вопроса
Нормальных, развернутых, и без цитат из википедии

Развернутых не будет, пока Вы не покажете, как выглядят гидрокомпенсаторы в нашем двигателе.

Признаю, был не прав. Гидрокомпенсаторов у нас нет, заклинило что-то. Несколько машин в голове, хоть и не мой профиль.
Но, повторюсь, на эксперта и последнюю инстанцию я не претендую - это мой опыт, с этой машиной

Cripton писал(а):Вы масло сами покупали? Сейчас прямо беда с этим

Масло заливал дилер бочковое Шелл Хеликс Ультра 5w40

Кирилл 1000 писал(а):Масло заливал дилер бочковое Шелл Хеликс Ультра 5w40

Ну, во первых, лить густой полнозольник 5w40 А3/B3 в нашу гамму - это почти преступление. 5w30 максимум. A5/B5
Во вторых Шелл... В общем, лично я очень настороженно к нему отношусь, и подделок море и сами они лукавят по всякому с разными версиями вроде как одних и тех же масел, сильно различающимися мелкими надписями вроде " синтетик" или"синтетик технолоджи"
Всё ИМХО, спор о маслах поддерживать не буду:)

Ну а в общем, если звук появился именно после замены масла - я бы и начал именно с его повторной замены на подходящее двигателю. А дальше по результатам...

oleg_sar писал(а):

Кирилл 1000 писал(а):Масло заливал дилер бочковое Шелл Хеликс Ультра 5w40

Ну, во первых, лить густой полнозольник 5w40 А3/B3 в нашу гамму - это почти преступление. 5w30 максимум. A5/B5
Во вторых Шелл... В общем, лично я очень настороженно к нему отношусь, и подделок море и сами они лукавят по всякому с разными версиями вроде как одних и тех же масел, сильно различающимися мелкими надписями вроде " синтетик" или"синтетик технолоджи"
Всё ИМХО, спор о маслах поддерживать не буду:)

Ну а в общем, если звук появился именно после замены масла - я бы и начал именно с его повторной замены на подходящее двигателю. А дальше по результатам...

Да видимо да. Что то с маслом не то. Перед ТО-8 сказали, что масло зальют Лукоил, а по факту зачем то Шелл залили. Ну вроде официальный дилер думаю, спорить не стал. А тут ещё выясняется, что 5w40 густое для нашего движка

Ну густое, не густое, тут каждый сам себе определяет.
В спецификациях КИА в сервисных книжках было в 2011 году указано - SAE 5w40 и в перечне наименований Шелл указывалось в том числе и Shell Helix Ultra 5w40, что мне и лили дилеры первые пару лет.
Хотя в спецификации указаны и Shell Helix Ultra 5w30. Потом КИА и, соответственно ОД перешли на Castrol, одно время кто-то писал, что ему ОД лил Total, с кем сейчас дружит КИА то и льют.
Я уже давно по совету одноклубников перешел на Мобил 1 0w-40 и не жалею (хоть все работы в основном делаю в основном у ОД, но всегда все жидкости и расходники покупаю сам и привожу с собой, да и весь процесс контролирую лично, стоя над душой. ), все в теме обсуждения масел.

Sanek писал(а):Shell Helix Ultra 5w40, что мне и лили дилеры первые пару лет.
Хотя в спецификации указаны и Shell Helix Ultra 5w30. Потом КИА и, соответственно ОД перешли на Castrol

Ну, в общем то, так и есть. Лили. И я, грешен, тогда Тоталь 5w40 заливал. Прошло время - и лить стали совсем другое. И рекомендации изменились. И всякое другое выяснилось. Почему - другой вопрос и дебаты разводить не хочу.
В любом случае, для себя вынес, что мне для гаммы жиденькое 5w30 a5/b5 самое то. По крайней мере - для моего жаркого Саратова. На край - 5w40, которые у "нижней границы", почти 5w30, типа узлука UZAUTOOIL Premium, на котором 5 лет проездил.
А для более северных столичных регионов - как бы не 5w20 самый девке огурец для наших моторов...

oleg_sar, Я до сих пор лью Тоталь, только 5W30 и каждые 7 тыс.

JON писал(а):oleg_sar, Я до сих пор лью Тоталь, только 5W30 и каждые 7 тыс.

"грешен" было не про Тоталь, а про 5w40 a3/b3
Так-то производитель более чем правильный.
И периодичность замены у вас правильная, тоже стараюсь каждые 7500 менять.

Здравствуйте!
Кто подтягивал приводной ремень, подскажите пожалуйста, перед подтяжкой нужно ослабить верхний и нижний болт крепления генератора?

Нижний на генераторе и фиксирующий на натяжной планке ослабить.

Anatoly116 писал(а):Нижний на генераторе и фиксирующий на натяжной планке ослабить.

Понял. Спасибо!

У моей машинки тоже появился звук, похожий на звон поршневых пальцев, под небольшой нагрузкой.
Перечитал всю тему про замену цепи, приготовился заказывать запчасти.
Заехал на СТО - мастер послушал, сказал, что двигатель работает хорошо и с цепью порядок. Прокатились - а вот он этот звук.
Послушал уже с какой-то приспособой. Поймали момент, что если включить передачу D и жать на тормоз, но при этом другой ногой давить на газ, то в районе 1500 оборотов вполне отчетливо брякает.
Выслушал и приговорил к замене ролик. Всего-то лишь. А я уже цепь менять собирался (пробег как-никак 162 тыс).
В выходные заменил ремень и ролик - бряки пропали. А потом уже нашел эту тему на форуме