Клуб Киа Венга

///////////

Ну с треугольниками повременю пока что, там чтото постукивает, как будто внутри провод бьется об пластмассу, но не сильно. А вот скрип колодцев))))) буду лечить.

/////////////

В сторону Тагила, Кушва, Нижняя Тура, Качканар.
получается от нас до Перми одинаково что от ЕКБ до Перми

Собственно сегодня произвел такую же проклейку как DOC.
А именно треугольники стекол, приборка и трио из магнитолы, управления климатом и борт компьютера.
Основное бряканье было от колодцев приборки и треугольников снизу, там просто нижняя часть где обдув лежит на металле соответственно на каждой кочке брякает. И внутри треугольников идут провода они хоть и закреплены но стучали о пластик.
Устранено)))))

///////////

DOC писал(а):Иван, извини что из лички вытащил на всеобщее.

Да ничего, пусть почитают, может у себя посмотрят и сделают))))
Теперь и я в какой то мере могу опытом поделится, что да как откручивать, отщелкивать)))))

DOC писал(а):Как я и думал ВСЁ зависит от сборки! От смены, от отношения к работе. У меня всё сухо и болтается! Уроды словакские! По-этому у кого то тихо, а кого то как в ТАЗике.

Недавно разбирал сам 2 или 3 раза панель, пока ЮСБ присобачил - у меня словацкая сборка 2012 года - все панельки/накладки были проклеены по периметру всякими вставочками противоскрипными, все кабельки завернуты в паралончики, аж стыдно было кабель ЮСБа просто так туда вкладывать . Едиственное что удивило - там какая-то рейка идет, то ли жесткости, то ли для крепления торпедо - она была тупо некрашена, как сварена - так и осталось всё, и не понятно гальванизирована или нет - думаю что может поржаветь со всеменем, но от того ни холодно ни жарко, по идее .

Armageddon писал(а): Едиственное что удивило - там какая-то рейка идет, то ли жесткости, то ли для крепления торпедо

Это труба. Предназначена для жосткости кузова. Некоторые ставят распорку под капотом между амортизаторами, а у нас как бы штатно сделано усиление кузова.

Подобные трубы в любом авто можно встретить. Они всегда ничем не покрыты, швы такие неслабые сварные частенько, иногда легкий налет коррозии уже на первом году...это то ладно, но аккуратнее там под панелью, потому что иногда попадаются настолько острые кромки металлических элементов, что руки как бритвой режет. Треугольники передних стоек вроде как перестали издавать какие то невнятные звуки, которые иногда были, после установки новых пищалок, то есть снятие/установка просто. Ну добавил еще войлока к штатному, но это вряд ли влияло как то.
Все, что попадалось мне при разборках, которые уже делал, протянуто хорошо, ничего особо не дотянулось, не болталось...

Задолбали уже эти скрипы и грохот. Снял левый треугольник - слева тишина, приятно ехать. Правый поскрипывает, но не так сильно. Есть мысль проклеить по периметру тонким вспененным полиуретаном. Подскажите, на место я потом смогу поставить этот треугольник, или проклеивать нужно в определенных местах?

Сможешь все поставить, однозначно. Я себе по периметру проклеил антискрипом.

Bober-pumba писал(а):Подскажите, на место я потом смогу поставить этот треугольник, или проклеивать нужно в определенных местах?

Все отлично встает обратно, можно клеить в несколько слоев. Единственное что действительно меня заставило попотеть провода к динамику, ну очень короткие все впритык сделано, руку надо тонкую иметь))))

Итак, надоедливые скрипы и брякания устранены.
Основной шум шел от треугольничков. Я их снял, нарезал полоски от вспененного полиуретана - бывшая упаковка от какой-то быттехники, и приклеил по периметру клеем момент. Важно: открутить 2 самореза от черной вставки (выделено красными стрелочками на фото), проложить слой полиуретана и собрать на место. Основной дребезг шел именно от этой части. Потом поставил на место - остался небольшой скрип от торпедо.
По центру внизу между стеклом и торпедо в щель вставил кусочек пластика, обмотанный черной изолентой - по размерам вышло 2 см в длину и 1 см в диаметре.
В салоне тишина. Сверчков вообще нет Даже при езде по брусчатке.
Беспокоит только то, что пластик с торпедо упирается в стекло через вставочку по центру. А стекло держится на клею. Не может оно отклеиться или треснуть со временем из-за этого ???

Езжу с ластиком между лобовым и панелью с тех пор, как кто-то первый придумал такое простое решение, спасибо этому человеку. Даже было предложение выпустить ластик с надписью Венга для этой цели. Ещё ни у кого не лопнуло стекло от этого.

wasya писал(а):Езжу с ластиком между лобовым и панелью

Вот и у меня пластик застучал, может конечно и от морозов, но глянул я в пространство между стеклом и панелью, и не понял куда что засовывать, там щелка то маленькая стандартный кусок ластика точно не влезет, ну если конечно не с молотка. Или может не то место смотрел? по середине где диод штатной сигналки правильно?

Поставил ластик не точно посредине панели, примерно напротив правого края щитка приборов. Большого усилия прилагать не нужно. За всё время только раз пришлось подправить.

//////////

DOC писал(а):Завтра кину фотку своих ластиков. Давно сделал, все забывал кинуть да отписаться.

Ок, глянем.

Вклеенное лобовое стекло рассматривается как элемент жесткости кузова. Это, само собой, не надо рассматривать как усилитель, но оно вполне подвергается нагрузкам со стороны изрядно "дышащего" кузова вообще, и рамки стекла в частности, чтобы легко выдержать любой ластик))