Клуб Киа Венга

fordmond
Для обсуждения СВ станций есть целая ветка на форуме. Пользуйтесь поиском (мне просто не удобно копировать ссылки на планшете )

LISS писал(а):fordmond
Для обсуждения СВ станций есть целая ветка на форуме. Пользуйтесь поиском (мне просто не удобно копировать ссылки на планшете )

Ок. Поищу.
Да я и не спрашивал, просто отреагировал на инфу опытного одноклубника.

GEOGRAFF писал(а):

fordmond писал(а):Интересная тема. Изучил в предверии поездки на Урал.

На трассе радар-детекторы абсолютно бесполезная вещь... Сейчас все камеры ставят в "хвост" или за укрытие.
На трассе эффективно только Си-Би.

Уж очень ты категоричен!
Вот вернулся я из дальней поездки - спасибо РД - много от чего спас.
И укрывшиеся видит, и "хвостовые тоже"
Так что - твоё мнение это только твоё мнение!

fordmond
Согласен, слишком категорично написал, возможно и не прав (отстал от жизни?... )
Вопрос такой, сколько было ложных срабатываний?

Были, канеш, и ложные.
Во-первых, правильно выбрать штатные (трасса/город1/город2) и установить свои настройки (дальность определения).
Во-вторых, бОльшую часть явно ложных научился "отбраковывать".
Ну а в-третьих, лучше 2 раза пукнуть, чем 1 - обоср...ся. (извиняюсь за бедность речи)

fordmond писал(а):Были, канеш, и ложные.
Во-первых, правильно выбрать штатные (трасса/город1/город2) и установить свои настройки (дальность определения).
Во-вторых, бОльшую часть явно ложных научился "отбраковывать".
Ну а в-третьих, лучше 2 раза пукнуть, чем 1 - обоср...ся. (извиняюсь за бедность речи)

Соглашусь полностью. Недавняя поездка в ЕКБ подтвержние. 11 срабатываний, два ложных. Дорогие машины с радарами слепых зон. Правильно сказано, ЛУЧШЕ ПОПУКАТЬ, ЧЕМ ОПЛАЧИВАТЬ!