Клуб Киа Венга

Привет!
Блин, сам перечитал раз 5 пост - неловко получилось в обсчем )))))
Извиняюсь тоже ))))) Великий и могучий русский язык ))))))
С Уважением, Я.

9j3302, вот что забыл спросить. Ты часом не смотрел номера на внутренних пыльниках?
Когда ставил трипод во внутреннюю гранату, метки совмещал на триподе и гранате?

Да, совсем забыл:
при снятии полуоси стакан трипода остается в АКПП, допускать выпадание стакана нельзя - может политься масло из коробки.
Для "правильного" снятия нужно сначала демонтировать хомут трипода со стороны АКПП - вот он и есть одноразовый (хомут) и предворительно нужно им запостись....
Теперь про пыльник трипода - он к счастью есть в каталогах, я номер его не смотрел, пыльник я качественно промыл как и сам стакан.
Метки я не ставил - выроботки нет (или почти нет), да и на самом деле забыл про метки.
Ну вот, теперь все что могу сказать по этому поводу.
Сегодня специально нагружал шрусы - шумов нет.
_______________________________

Но заметил пробемы со стойками - потекли, что странно на форуме писалось про замены аммортизаторов и стабилизаторов - но все молчат про опорные подшибники...
Через недельку начну заниматься вопросом в комплексе.
Вот )))

Спасибо.
Внутренние действительно стоят копейки.

Опорные на стойках лучше сменить, но про это в другой теме.

Всем спасибо за записи... Пойду завтра искать пыльник ...
Подскажите - он разве так выглядит???
На машине пыльник имеет шесть волн или гребней, а тут на снимке только три? !
С позволения "9j3302" фото выложу ещё раз....

Такой как на фото реально подходит для замены наружного пыльника ШРУСа ?????

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

9j3302 писал(а):С хомутами отдельная тема:
- хомуты с внутреннего пыльника нужно менять, родные при снятии деформируются, а те, которые в комплекте сложно ставить на внутренний пыльник (места мало).
Я проехал по магазинам - помог как обычно автоваз )))) взял несколько видов хомутов для внешнего шруса Ваза (подобрали по размерам)
Про размер родного пыльника - номер совпадает с RIO - 0K30D 22 530 это он и есть.

Про Nipparts J2 860 302 - сказать не могу, с оригиналами смазка идет в комплекте.
город у нас маленький, магазинов почти нет - все под заказ, я шел по пути - 100 % гарантии, что проблем с установкой не будет.
Тут каждый решает для себя сам. )))

Еще о дубликатных ЗП:
оцените качество изделий которые мне прислали в первый раз, вот Вы для себя будите такое использовать в качестве пыльников и хомутов?

Такой как на фото реально подходит для замены наружного пыльника ШРУСа ?????

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Скажи плиз:
Такой как на фото реально подходит для замены наружного пыльника ШРУСа ?????
визуально совсем другой на машине стоит (тот что порвался))))

ilil, количество волн, они же гармошки, не имеет ровным счётом ни какого значения. Важнее качество и посадочные размеры. Даже если пыльник будет короче на сантиметр, то это тоже не существенно.

Поставил Nipparts J2 860 302. Он более "резинистый" что-ли чем оригинал хомутов 2 (вариант лучше чем на фотках выше металл явно не "люминий") ничего прокатят + тюбик грязи типа с окисью молибдена не большой, сразу надо докупать как минимум 3 на правую сторону и 1 на левую. Для чего так называемый динамический демпфер (кусок обрезиненой железяки) я так и не понял. Поездим посмотрим.

А резиновые пыльники кто-то ставил?

Так он и есть резиновый.

А внутренний и наружный пыльник одинаковый или разный?
49543-1M001 (наружный)
Нужно заменить наружный, ну за одно пускай меняют и внутренний, что бы 2 раза не платить!

Все есть в теме - Каталожные номера запчастей на Венгу.
[49536-1M001] - 49536-1M001 - Комплект пыльников - ШРУС наружнего дифференциала левый (внешний); (комплект пыльник+стопорные хомуты и кольца)
[49543-1M001] - 49543-1M001 - Комплект пыльников - ШРУС наружнего дифференциала левый (внутренний); (комплект пыльник+стопорные хомуты и кольца)
[49535-2L001] - 49535-2L001 - Комплект пыльников - ШРУС наружнего дифференциала правый (внешний); (комплект пыльник+стопорные хомуты и кольца)
[49542-2L001] - 49542-2L001 - Комплект пыльников - ШРУС наружнего дифференциала правый (внутренний); (комплект пыльник+стопорные хомуты и кольца)
[49575-1P002] - 49575-1P002 - Комплект пыльников - ШРУС наружнего дифференциала правый (внутренний); (комплект демпфер, пыльник+стопорные хомуты и кольца)

Данные из каталога, в чем разница внешних и внутренних не знаю.

Купил конус, купил универсальный пыльник, натянул, не снимая гранаты, гранату промыл, набил новой смазкой, 3 тыс. км. проехал, пока не хрустит, общий пробег 164 тыс. км. На всякий купил новую гранату.

Не нашёл я в продаже наружный левый пыльник на Венгу. Поставил наружный левый пыльник ШРУСа от NISSAN MARCH артикул K11 92-02 от Maruichi. Мастер по установке сказал, что подошёл идеально. Проехал с ним более 1000 км. Пока всё ок. Цена вопроса 396 р.

Кирилл 1000 писал(а):Не нашёл я в продаже наружный левый пыльник на Венгу. Поставил наружный левый пыльник ШРУСа от NISSAN MARCH артикул K11 92-02 от Maruichi. Мастер по установке сказал, что подошёл идеально. Проехал с ним более 1000 км. Пока всё ок. Цена вопроса 396 р.

Снимали гранату? или весь привод?

У меня наружний пыльник порвался, купил универсальный и надевал, не снимая гранату.
Гранату предварительно промыл и заново смазкой набил. Привод тоже не снимал.