Клуб Киа Венга

zuk73 писал(а):Фирменные колпаки вроде идут только к штампованным дискам, а они все на 15

Все правильно. Но родные колпаки не встали на неродные диски - между диском и колпаком оставался зазор.

Подскажите, как выбрать колпаки? У меня радиус дисков R15, колпаки именно по этому показателю выбирать или нужно еще на что-то обратить внимание?

Да ничего больше не надо, скажите на 15-й радиус и все.

Чем больше усиков, на которых держится колпак, тем больше шансов не потерять колпак.

Можно оригинальные купить на болты которые к диску крепятся, только дорогие они.

На 15 диски точно должны быть оригинальные колпаки, только действительно стоит ли так переплачивать за них.

wasya, я думаю новые смысла нет. А вот слегка б.у. можно найти, все равно они б.у. на следующий день станут.

JON писал(а):Можно оригинальные купить на болты которые к диску крепятся, только дорогие они.

Можно и не оригинальные подобрать которые будут прикручиваться на гайки (обычно только на одну гайку), только обязательно надо примерять на колесе. Стоят не намного дороже простых не оригинальных, зато чтобы потерять, надо постараться.

Sanek писал(а):Да ничего больше не надо, скажите на 15-й радиус и все.

Ок, спасибо))

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

wasya писал(а):На 15 диски точно должны быть оригинальные колпаки, только действительно стоит ли так переплачивать за них.

Оригинальные не планирую покупать, а часто теряются колпаки? Я выше почитала, вроде никто из форумчан в этой ветке на болты не крепил, простые устанавливал.

Я поставил обычные но с большим колличеством усиков. Снимать настолько тяжело, что уже только один целый, остальные уже лопнули, конечно не пополам. Потерять их просто невозможно, даже лопнувшие. Может конечно на разной штамповке они держатся по разному. А вообще то это расходники, если не заморачиваться на дорогие. Оригинальные колпаки крепятся всеми гайками, что бы одной, такого не встречал.

wasya писал(а):Оригинальные колпаки крепятся всеми гайками, что бы одной, такого не встречал.

Я писал про не оригинальные. Они в основном крепятся на одну гайку (отверстие меньше остальных), другие просто одеваются на болты (отверстия крупные).

zuk73 писал(а):

wasya писал(а):Оригинальные колпаки крепятся всеми гайками,что бы одной,такого не встречал.

Я писал про не оригинальные. Они в основном крепятся на одну гайку (отверстие меньше остальных), другие просто одеваются на болты (отверстия крупные).

У меня на RIO были (да, собственно, есть) штатные колпаки от KIA на штамповку - две дырки большие, две меньше диаметром, "под крепёж". Только фокус в том, что когда я их прикручивал штатными гайками, с пластмассовой план-шайбой, прижимались они таки всеми четырьмя. А когда прикрутил обычными (конус, ну не помню куда дел "те"), два колпака потерял...

На Пиканте колпаки крепились всеми гайками, обычными с конусом. Потом ими же крепил литьё.

safron писал(а): А когда прикрутил обычными (конус, ну не помню куда дел "те"), два колпака потерял...

Конус расширяет(разбивает) отверстия и тогда они не держатся. Надо было хотя бы две гайки (которые держат колпак) прикрутить с план-шайбой (пресшайбой).

safron писал(а): штатные колпаки от KIA на штамповку - две дырки большие, две меньше диаметром, "под крепёж". Только фокус в том, что когда я их прикручивал штатными гайками, с пластмассовой план-шайбой, прижимались они таки всеми четырьмя.

Там принцип установки такой: прикручиваешь колесо на три гайки (в твоем случае на две гайки), потом ставишь колпак и прикручиваешь четвертую гайку (третью и четвертую).

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

wasya писал(а):На Пиканте колпаки крепились всеми гайками,обычными с конусом. Потом ими же крепил литьё.

Если не ошибаюсь, там конус с кантом в середине гайки в виде шайбы, он и держит колпаки.

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:
http://forum.vengaforum.ru/resources/image/228" onclick="window.open(this.href);return false; слева гайка от штамповки и она тоже на конус, но с выступом в виде шайбы.
http://forum.vengaforum.ru/tires-wheels ... 0%BA%D0%B8" onclick="window.open(this.href);return false;

Самая обычная гайка, форма конус, без всяких выступов, буртиков. Идеально подходит к литым дискам. Пиканта была 2007 года выпуска, покупал новую в салоне.

wasya писал(а):Самая обычная гайка,форма конус,без всяких выступов,буртиков.Идеально подходит к литым дискам.Пиканта была 2007 года выпуска,покупал новую в салоне.

А на фото слева разве не самая обычная?

На фото слева конус гайки имеет большую поверхность, то есть площадь соприкосновения.

wasya писал(а):На фото слева конус гайки имеет большую поверхность, то есть площадь соприкосновения.

а по моему на обоих гайках почти одинаковая поверхность соприкосновения, просто одна длиннее, для того чтобы из колпака торчала, другая короче.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
У той, что длиннее имеется юбка для удержания колпака, а у той что для литья, юбки нет.

Родные гайки под ключ на 21. Я купил гайки на 19, правда они так и лежат в гараже. Так вот, они длиннее и по форме абсолютно похожи на левую гайку. Именно из-за меньшего шестигранника появляется эта юбка. Площадь конуса у этих гаек точно больше, просто присмотритесь. Если кто то занимался токарным делом, сразу поймёт. Посмотрите с торца на кругляк и шестигранник одного диаметра и станет ясно.

wasya На сколько я знаю, обе эти гайки под один ключ (не помню на сколько вроде 21) и именно в этом варианте юбка сделана для прижима колпака к диску. Поставил себе секретки с прошлой машины, так вот там действительно под ключ 19 и всегда приходится менять ключ при снятии колеса (три гайки одним ключом, секретка другим).