Клуб Киа Венга

harmful писал(а):В общем как я и подозревал на рынках Венга стоит в одном углу с Матизами и Герцами, сегодня специально заехал глянул. Продавец выпалил что машинка не очень ликвидная, потому как субкомпакт, а денег просят как за Мериву. Перечить не стал, народное мнение самое точное. В общем точно i20.

Собственно, Мерива, по компоновке, наиболее близкий Венге конкурент и есть (ix20 не считается, это близнец). Ну, ещё Golf Plus, но этих делать перестали.

"Платформа i20" - оно что, проблема? Вроде привели вполне вменяемую цитату: "созданные на базе одной платформы автомобили могут попасть в разные классы, иметь различные технические характеристики". Владельцы Соул, покупавшие "кроссовер", и нежданно узнавшие, что их авто "на платформе i20", ваще удавиться должны?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Guzi писал(а):...
Лично я "рысканья" или "виляния" у Венги не заметил ни разу.

Для семейной машинки она жестковата, но это нормально для "европейки".
...

Уж тема (задней) подвески, казалось бы, обсосана на нашем форуме в самых разнообразных вариантах. И в профильных темах, и в не профильных . По следующему кругу?

Из непрофильных тем, могу предложить свои сообщения -
http://forum.vengaforum.ru/post23051.html#p23051" onclick="window.open(this.href);return false; - по первой поездке в Крым,
http://forum.vengaforum.ru/post23063.html#p23063" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.vengaforum.ru/post23317.html#p23317" onclick="window.open(this.href);return false; - про машинку вообще

- и на тему "европейской подвески", уже не про Венгу - http://forum.vengaforum.ru/post23777.html#p23777" onclick="window.open(this.href);return false;

На темы профильные уж и ссылки давать стесняюсь...

harmful писал(а):В общем как я и подозревал на рынках Венга стоит в одном углу с Матизами и Герцами, сегодня специально заехал глянул. Продавец выпалил что машинка не очень ликвидная, потому как субкомпакт, а денег просят как за Мериву. Перечить не стал, народное мнение самое точное. В общем точно i20.

Я не знаю, кто сравнивает Матиз с Гетцем не говоря уже о Венге, то же самое можно сказать и о Мериве, т.к. Мерива даже теснее чем Венга, не говоря уже о багажнике !!! в который с легкостью входит мой вратарский баул, а он 108 см в длину, когда я рассматривал Мериву и был уже на 100% уверен в выборе, ударом в спину оказался её маленький багажник, да и места сзади реально меньше - только на двоих, т.ч. внешность может быть обманчива, не забивайте голову этими вопросами. Для примера Мерива А сделана на платформе Корса С, на её же платформе сконструирован Спарк 2, а новая уже на базе Зафира Б(Астра H) но как показала практика, моя Зафирка была намного больше чем Мерива, сделанная на её платформе.

Я вообще-то имел в виду вторичный рынок. Только там становится понятно на сколько ликвидный автомобиль. Зафир у нас в Тюмени много, встречаются очень часто.

Слушать продаванов - себя не уважать! И в салоне новых авто и б/у. Нужно понимать, что за редчайшим исключением это чрезвычайно ангажированные ребятки, с кучей комплексов и предубеждений.

harmful писал(а):Зафир у нас в Тюмени много, встречаются очень часто.

А вот в Туле вообще редко вижу Зафиры и Меривы. Наверное все зависит от региона страны и его предпочтений. Так что отдельно взятый город вообще не о чем не говорит.

Dronneo писал(а):

harmful писал(а):Зафир у нас в Тюмени много, встречаются очень часто.

А вот в Туле вообще редко вижу Зафиры и Меривы. Наверное все зависит от региона страны и его предпочтений. Так что отдельно взятый город вообще не о чем не говорит.

В Твери и тех и тех хватает!

Немного хочется прояснить один момент, с кем Вы считаете нужно общаться и себя уважать сразу список предоставляйте, а то я прямо может в Ваш список и попадаю.
Чутье на людей у меня отличное, так как работа связана со сферой безопасности и люди играют не последнюю роль в этом. Продавец или же хозяин бизнеса - главное личные качества, и я их оцениваю в первую очередь.
Поэтому и продавцы и сервисмены с которыми общаюсь люди в основном мне знакомые и если в чем-то ошибаются, то по незнанию момента и никаких умышленных втюхиваний и разводов просто не может быть.
По поводу Венги выходит та что она меньше востребована на вторичке чем та-же Мерива. Это так есть в Тюмени.
По поводу платформы есть такой момент что попробовав Соул, i20 оказалось что они все по разному едут, даже показалось что подвески у этих машин разные. Может резина еще сказалась разная. Но i20 реальная табуретка, едет она хуже с 1,4 чем Венга с 1,4. Соул как и при тест-драйве не впечатлил, подвеска вроде помягче.
Платформа получалась разноплановой, хоть автобусы строй

harmful писал(а):Платформа получалась разноплановой, хоть автобусы строй

За что боролись!

harmful писал(а): ...
Платформа получалась разноплановой, хоть автобусы строй

"Платформа" - она такая, коварная.

Вот как посмотришь, что на одной "платформе Renault-Nissan B0" сделано это https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200" onclick="window.open(this.href);return false; и это https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Logan" onclick="window.open(this.href);return false; ... если, конечно, википедии верить https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_B" onclick="window.open(this.href);return false; - дык Hyndai/KIA до такого ассортимента ещё подрасти надо .

Но было бы любопытно взглянуть на того, кто, узнав про платформу, скажет, что "NV200 то же самое, что Логан"...

К стати сам я именно на Ларгусе езжу.