Клуб Киа Венга

..или найти № и поискать альтернативу.

В общем надо этим заниматься, но фанатов в этом ценовом классе нет вот и результат. Будь машина подешевле тогда бы ей занялись молодые и перспективные

Volodya писал(а):

DOC писал(а):Но им пока альтернативы нет.

Быть такого не может, это ни кто ещё не занимался этим всерьёз, снять наш измерить ход и найти замену

По аммо можно пойти другим путём, но походу после гарантии. Приятель делал на Резо шевролёте так, снял переднюю стойку , отнёс её к токорю тот сделал на в стакане внутреннею резьбу и выточил гайку, под восьмёрошный каябовский вкладыш. Теперь у него с аммиками проблем нет...

LEx_x писал(а):Приятель делал на Резо шевролёте так, снял переднюю стойку , отнёс её к токорю тот сделал на в стакане внутреннею резьбу и выточил гайку, под восьмёрошный каябовский вкладыш.

Я и говорю Венги не покупает тот кто хочет под машиной лежать

DOC писал(а):Но я ж валяюсь, когда время нахожу.

Ты исключение, в большенстве случае контенгент Венг белые воротнички.
Есть и здесь конечно рукастые, как в народе говорят, но в основном, почитай форум, все на ОД расчитывают.

Согласен. Но форум и есть форум а не инструкция как из ОД выбивать рулевые рейки хотя и этим надо делится. Но то что ОД не будит делать нам тож следует обсуждать

Не совсем правильно ставите вопрос. Не все готовы поступится с гарантией на авто, чтобы самостоятельно устанавливать не родные амортизаторы и прочие запчасти. Я тоже люблю все делать сам, чем и занимался на предыдущих авто, но они были не гарантийные, а сейчас, придется подумать, даже если будет достойная альтернатива.

Тем более есть люди, которые уже нашли решение, как писал выше Александр, Алена на старом рекомендовала амортизаторы от CITROEN JUMPER, которые установила себе. Я искал их, т.к. она номера не указала, но у данного авто несколько модификаций и соответственно несколько вариантов амиков (для грузовых и прочих моделей), поэтому надо просто подобрать наиболее подходящие нам. Я думаю, что нам ближе всего варианты для полуостекленного или отекленного комби, т.к. варианты для грузовых вариантов будут жестковаты
Номер данного амортизатора пусть LISS посмотрит, а то в каталоге Ситрика не регистрился:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7D80622A&sr=78 Цена в пределах 3200 р. за шт.
А если нам подходят от CITROEN JUMPER, то для этой модели есть и аналоги от Kayaba -т можно попробовать:
http://kybcom.ru/citroen/citroen-5640.html

Я согласен, что с КМР тяжело что-то выбивать по гарантии, но мне пока везло - один задний амортизатор поменяли, руль заказан - жду, АКБ отказали, так что кое что получается, зачем искушать судьбу, подождем, может что и придумают.

Тут еще от дилера много зависит, захотят они с КМР связываться и отстаивать права владельца авто или нет??? Хорошего дилера найти сложно.

Я вообще не готов лезть под машину, ибо них... я в ней не понимаю. Зато компы собираю с завязанными глазами. Каждый должен делать то, что лучше всего умеет.

По поводу преславутой гарантии. Надо ещё уметь с них что то выбить. И почитайте внимательно пункты, ограничения, и эти пять лет окажутся просто РЕКЛАМНЫМ ХОДОМ! А так корейцы довольно таки не сыпучие, так что вряд ли с ними что то серьёзное случится. При грамотном обслуживании и ВАЗы долго ходят.

DOC писал(а):По поводу преславутой гарантии. Надо ещё уметь с них что то выбить. И почитайте внимательно пункты, ограничения, и эти пять лет окажутся просто РЕКЛАМНЫМ ХОДОМ! А так корейцы довольно таки не сыпучие, так что вряд ли с ними что то серьёзное случится. При грамотном обслуживании и ВАЗы долго ходят.

70 т.км. на амортизаторы вполне себе нормальная гарантия. Меняют без проблем.

kaskader
А задние пружины получились не очень жесткие?
И ещё хотел спросить, пробои были хоть раз сзади? и если да, то об отбойник или об витки пружины?

Пять дней назад приехал с Байкала, ездили с переполненым багажником и салоном, по трассе скорость 130- 140 без проблем, по гравийке скорость тоже выше потока, по камням проехал там где другие бампера оторвали. Пробоев даже при перегрузе нет, пружины сначала жестковаты особенно при соскоке с лежачих полицаев. Пружины на машине уже больше года, на родные не перейду ни за какие деньги. Жизни дороже.

Давай рассказ как катался туда и сколько по времени. У меня мечта туда махнуть.

Вот соседи с Coула ставят Kayaba 344445

Не в тему. Сегодня на работе установил 120 стоек на Nissan Teana. Норматив 45 секунд на стойку. Вот если бы у нашей Венги так быстро заменить все

JON писал(а):Вот если бы у нашей Венги так быстро заменить все

Тренируйся, а мы потом к тебе - на быструю замену.

Размеры заднего амортизатора 55300 - 1К000 : в расжатом состоянии 370мм, в сжатом 260мм, внешний диаметр 45. Производитель Maysan Mando Турция.

Вот статья про испытания подвесок Solaris и Rio.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6827" onclick="window.open(this.href);return false;

Думал, что все это ерунда, но на одном из перекрестков, где была перпендикулярная колея, пересекая его на скорости чуть не обкакался. Был такой занос, что чуть не вылетел. Может конечно показалось, но что то стремно стало. Неужели это все из за подвески. Зимой на гололеде резко крутил специально руль, машина шикарно держала дорогу, а тут надо тебе.(Поворачивал на лево через колею)