Клуб Киа Венга

Попробуй вручную довести до конца.

Кстати, верхнее крайнее положение у них как положено, или тоже на 10 см дальше (на самом краю, а то и за пределами, стекла)?

LISS писал(а):Кстати, верхнее крайнее положение у них как положено, или тоже на 10 см дальше (на самом краю, а то и за пределами, стекла)?

Немного ближе к стойке стало.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

LISS писал(а):А почему Вы решили, что это не гарантия? Вы туда лазили? У Вас проблемы с датчиком/концевиком крайнего положения. Обычно он расположен в корпусе двигателя. гарантия на электрику, при нормальных условия эксплуатации, помоему 3 года.

Дак, вроде как, по моей вине поломка.

Был такой случай у меня. Правда они сами ушли вниз на своё место и чуток поднялись. Вкл.ещё раз и стало как положено.

Нормальный дилер по гарантии сделает. У меня тоже моторчик омывателя накрылся в принципе по моей вине, я и не отрицал. Однако на мое удивление сказали гарантийный случай, срочная замена 1600 руб. сэкономил.

Попробую навестить ОД.

Только не говори что включил их примершими.

Если есть датчик дождя, то следует отключить от него штеккер, отсоеденить массу аккумулятора на 1 минуту, далее подключить штеккер и подключить массу. Бывае помогает.

safron писал(а):Меня он просто бесит, поскольку наши представления о необходимости включения расходятся регулярно. Я уже хреново вижу и давно хочу - датчик ещё не срабатывает, или наоборот, продолжает махать до скрипа по сухому стеклу. Но бывает полезно - когда сбоку неожиданно окатывают дерьмом по самую крышу, датчик срабатывает быстрее, чем случается включить щётки самому. И за это можно смириться с некоторым неудобством .

Согласен с вами.
Еще не обнаружил разницы между Auto, 1 и 2 режимами. Ехал тестировал и разницы 0 (ноль)) Иногда приходится вручную включать. Но когда тебя неожиданно окатывает другая машина, то тут да, датчик работает отлично, на 1-2 секунды быстрее чем вручную.

Сергей Б писал(а):на 1-2 секунды быстрее чем вручную

Я думаю ты имел введу десятые секунды, а то с такой реакцией тебе лучше не водить машину вообще.

zuk73, ну это я образно так)) так то быстрее конечно человеки могут

У меня есть режим АВТО и это очень удобно. Начинается дождь, подвигаешь рычажок вверх на одно деление и дальше все автоматом работает, если дождь усиливается, дворники начинают работать быстрее. Если ливень, то они работают как сумасшедшие. Очень удобно, не надо ничего крутить и трогать, все включается и выключается само. и прерывистый режим работает отлично.

Valeria_GB, а у вас не бывает так, что хочется уже очистить, а Авто режим еще думает?

Сергей Б писал(а):а у вас не бывает так, что хочется уже очистить, а Авто режим еще думает?

Вот у меня так постоянно и бывает, поэтому как-то не срастается у меня с авто, хотя сначала его включаю, а уж потом переключаю на постоянку.

Сергей Б писал(а): хочется уже очистить, а Авто режим еще думает?

jacky писал(а):Вот у меня так постоянно и бывает,

А бывает наоборот, вроде как ничего страшного на стекле не происходит, а дворники вдруг кааааак начнут махаться
И от направления дождя зависит.
Видимо, потому, что сам датчик установлен где-то в уголке, и на него вода попадает не всегда с такой же интенсивностью, как на стекло.
А вот где он стоит, кто знает?

Перед зеркалом заднего вида, в секторе, очищаемом дворниками.

pappi писал(а):Перед зеркалом заднего вида, в секторе, очищаемом дворниками.

???
На самом стекле???
Или на самом верху стекла?
Я думала, внизу где-то...
А картинки нет, случайно?

Сергей Б писал(а):Valeria_GB а у вас не бывает так, что хочется уже очистить, а Авто режим еще думает?

Бывает если дождик капает очень мелкий или медленно. А вот если льет хорошо. то работает все отлично. И в ливень вообще супер

Если льет хорошо, то и ручное управление работает отлично, уж поверьте Бесполезные эти датчики, большинство с новых машин их снимает сразу. Очень обрадовался, что моя оказалась без них. Я в силах сам определить интенсивность дождя, что касается света, тоже сам справлюсь когда включать, а когда нет. Это все баловство.

Стоит внутри машины, на верхней центральной части лобового стекла. Буквально почти приклеен к стеклу, точнее там обеспечено непопадание света между датчиком и стеклом сбоку - только с улицы через стекло. Обычно вполне настраивается по чувствительности в зависимости от типа стекла. Другой вопрос - " сколько точно вешать в граммах", потому что вечно никто не знает нужных цифр.
Не одна машина была с датчиком дождя. Даже на Шкоде, где он не супер, я доволен был работой автомата. Свет автоматический - по большому счету без разницы - что есть, что нету. Датчик тот же используется. Поставить все равно хочу, если получится.