Клуб Киа Венга

Spion писал(а):датчик положения рулевого колеса почти на всех машинах находится рядом со "спиральной группой

Подрулевой шлейф, он же контактная группа, он же спиральная группа, улитка и т.п. находится в руле, под подушкой безопасности. Больше там ни чего нет и быть не может, так как там нет места. Разбирал много раз.

Про Венгу не нашел, вот про Киа Рио:
http://rio3.ru/faq_153" onclick="window.open(this.href);return false;

Он находится под рулем, где переключатели.

Всем добрый вечер!
Слежу за темой электроусилителя уже давно, с 2012 г. - момента приобритения авто.
Лично мое мнение, по опыту эксплуатации, этот сраный ЭУР просто перегревается и неожиданно вырубается.
В первый раз этот глюк зафиксировал 2013 г. в дальней дороге вдали от крупных населенных пунктов, второй - сегодня вечером.
Проходит также неожиданно, как и приходит.
Комментарий к тому, что если Вам посчастливилось доехать с ошибкой до ОД, то не стоит вестись на "умные" разговоры о необходимости дорогостоящих замен не попадающих под гарантию. Это барабашки, как и недозаряд АКБ, неисправность датчиков ESP и пр. чертовщина (причины неисправности).
Kia больше не куплю, ЭУР достает внезапными сюрпризами. Летом, с 2013 г. без кондея практически езжу, теперь и зимой что-ли без печки.
Всем удачи!

Dezz писал(а):Kia больше не куплю, ЭУР достает внезапными сюрпризами. Летом, с 2013 г. без кондея практически езжу, теперь и зимой что-ли без печки.
Всем удачи!

Как-то Вы слишком мрачно. ЭУР, кажется никого особо не достает, а без кондея и печки вообще никто не ездит. Есть заморочки. но решаемые. Удачи Вам.

BCDE писал(а): ЭУР, кажется никого особо не достает

Естествено не достает, когда его по гарантии меняют. Причем если посидеть на форумах, например Ceed, то можно понять проблему.
У нас на форуме несколько человек поменяло. Причем мне меняли не по моему обращению, а по сервисной инспекции по vin, были стуки при полном выворачивании руля. Проблему начинаешь понимать когда читаешь другие Kia форумы, соизмеряешь их с живыми людьми которые общаются на форуме и количество проданных авто.

Сегодня ЭУР вроде окончательно "умер" - стандартные "процедуры оживления" не помогли. Отвез машину к ОД.
Плюс, что гарантия еще действует. Посмотрю, как сработает.
Минус - 4-5 дней пешеходом.

Достал грохот на гравийных дорогах со стороны рулевой колонки и ЭУР. В итоге вылечил за пять минут. Требуется здоровая спина, сильные пальцы и кусочек резины (взял располовиненный сантиметровый кусок дюритового шланга). Резину вставляем в распор между чёрной пластинчатой пружиной и кронштейном с отверстием.

Для установки резинки ничего не снимали? Вы поняли что именно там гремело?
Я тут готовился рейку перебирать... неужели может быть так просто?

Рейку я за втулил ещё три года назад. Это две разные неисправности в нашей погремушке от Киа. Поджатием пружины выбрали эксплуатационные люфты. Снимать ни чего не нужно, ложимся на спину и ныряем под рулевое колесо.

Добавлено спустя 35 минут 34 секунды:
http://forum.vengaforum.ru/transmission ... t2098.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Доброе время суток.
Подскажи может кто сталкивался или знает. Требуется замена ЭУР на Киа Венга 2011г.1,6.
Запчасть взаимозаменяемая или нужно строго искать деталь с кодом который указан у нас (или выдаёт вин код). Возможности приобрести новую нет, ищем б/у.

Добрый день! Как долго я тут не был. Но не было и проблем. Сейчас возникла проблема с ЭУР. Нужна полная замена или замена двух блоков. Новый ЭУР ( кат.номер 563101Р200) покупать не хотелось бы так как он стоит как весь автомобиль. Может кто сталкивался с каталожными номерами на эл.двигатель ЭУР и электронный блок ЭУР? Машина с бесключевым доступом поэтому эл.блок нужен с системой "Смарт кей", подходит с IX20 2011-2015 годов. Может кто в курсе где можно купить б/у? Заранее спасибо.