Клуб Киа Венга

Как я понял, устанавливаем к предохранителям, да?

Да. именно так

Выкладываю фотографии перенесенного разъема:
[album]339[/album]
[album]340[/album]
[album]341[/album]
[album]342[/album]

А у меня такой вот праздный вопрос. А когда на ТО едешь, опять переставлять?

Dronneo
Вс процедура занимает менее минуты . Главное - незабыть!!!

А что обязательно переставлять? Можно дождаться когда они придут к Вам и спросят где разъём. Сразу понятно, что хотят диагностику сделать. А если не придут-не делали или спросить (сделали ли они диагностику и где он-разъём).

Конечно, не обязательно, грамотные спецы и так разъем найдут и диагностику сделают, на большинстве авто он так и спрятан, ничего - диагностируют, крышку открыть не велик труд. Тоже переставлю себе, мне еще к двум проводам надо подпаяться, чтобы разветвитель не ставить.

Разьем вообще дилеру нужен когда неисправность возникла. Зачем его переставлять если ничего не сломалось и вы не жалуетесь, на ТО они не смотрят.

Перенес сегодня диагностический разъем на его штатное место - в отсек предохранителей (как LISS учил) - с адаптером закрылся без проблем, теперь под ногами ни что не мешается.

Вообще не понятно почему с завода они не ставят его на свое место, а добавляют две технологические операции по прикручиванию металлического крепежа на два самореза, чтобы вывести его вниз и облегчить достип при диагностике (не надо крышку снимать )???

Подскажите где находится диагностический разъем, к которому будут для диагностики подключаться.

Сергей Б, в салоне на крышке предохранителей есть стрелка, за ней и стоит разъем)

TimON_003 писал(а):Сергей Б, в салоне на крышке предохранителей есть стрелка, за ней и стоит разъем)

Да, спасибо, нащупал

Кто подскажет - какого цвета проводок жгута, идущего к диагностическому разъему, нужно перекусить чтобы разъем стал гарантированно неработоспособным?
Поясню - угонщик для прописывания своего ИММО ключа будет подключаться к разъему.
А он БАЦ ... и не работает. =))

Идея??

По цвету не скажу, не помню. Режь провода, которые подходят к пинам 6 и 14.
Только тогда ещё замок на капот поставь, что бы со своим блоком не пришли )))

Отлично. Можно тогда замутить сдвоенный выключатель и заныкать его в дебрях жгутов.

Но проще, наверное, надкусить ОДИН провод. Замотать изолентой.
При повседневной езде этот разъем нафиг не нужен. А для угонщика - лишний геморрой.

А когда вдруг все же понадобится пользовать разъем - восстановить провод не такая уж проблема.

Да идея конечно не плохая, но есть один вопрос, ЗАЧЕМ?

/////////

Дурная голова, рукам покоя не дает.
OBD-распиновка: https://www.drive2.ru/b/574253/

DOC писал(а):В Питере Венги пользуются авторитетом у угонщиков?

Да не особо. Одну угнали за 3 года. У меня приятель занимается секретками. К нему очередь на 2 месяца стоит. Сами парни разрабатывают и внедряют. Принцип такой. Угонщик взламывает и заводит авто, она заводится и едет, далее через минуту глохнет. Угонщик начинает копошиться искать проблему, а она снова заводится если ее завести и так до бесконечности. Две машины удалось спасти, нашли в соседнем дворе посередине дороги, бросили.

pedro писал(а):При повседневной езде этот разъем нафиг не нужен. А для угонщика - лишний геморрой.

Нужен, если используешь коробочку доктора Попова