Клуб Киа Венга

Сегодня произошел интересный случай. Стоял в пробке на подъем. При пробеге 320 км. комп показывал средний расход 9,3, но когда начал трогаться, то средний расход начал безбожно расти. В считанные секунды вдруг начал расти 9,8-10,2-10,9-12-14,2. Испугался, думал, что бензин куда то девается. Но потом, минуя пробку , показания опять выровнялись до 9,3 . Это не моментальный расход, а именно средний. Такое резкое изменение среднего расхода произошло впервые. Как думаете, что это? Может просто глюк?

Значит только заправился.

Dronneo писал(а):Значит только заправился.

В том то и дело, что после заправки проехал 320 км, читаем внимательнее. Изменение показаний произошло буквально в течении 30-40 сек. Обычно, если показания увеличиваются, то надо проехать в пробке минут 10. И то увеличится расход на десятые. А тут стоял, стоял 9,3, тронулся и резко до 14. Повторюсь, это не моментальный расход, а средний.

mika писал(а):Стоял в пробке на подъем

Вот где собака порылась. Скорее всего еще учитывается и объем топлива в баке, а при наклоне он был не совсем верен. Нет?

У меня при эксплуатации в городе, лампочка загорается на 60-70 км до пустого бака.
Иногда, когда расход очень уж большой в городе (13,8) она загорается на 50 км остаточного хода.
После этого уже черточки. На трассе загорается при 100 км-110 остаточного хода. Реально проезжал при этом 95 км.
То есть бак практически пуст, потом влезло в бак 53 литра-заправка до уровня визуального и тактильного контакта. То есть с горочкой.
После этого машина пробежала 800 километров опять до сухого бака.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
В городе стараюсь заправлять, как только загорается лампа - потом 10-20 км.проезжаю. И влазит до отстрела 40 литров. Получалось и 45, но этот лишний пятак лез очень тяжело - постоянный отстрел, приходилось по чуть чуть лить.

Dronneo писал(а):

mika писал(а):Стоял в пробке на подъем

Вот где собака порылась. Скорее всего еще учитывается и объем топлива в баке, а при наклоне он был не совсем верен. Нет?

Даже не знаю. Посмотрим.

Недолив, конечно, возможен, но под горлышко по любому влезает больше, чем номинал бака. Иногда больше, иногда меньше. В Венге, возможно, пять литров влезает дополнительно, сам не проверял, сужу по вышенаписанному, в Фабии влезало до десяти после отсечки пистолета уже - там сбоку на горловине заливной есть такой выступ зелененький, нажимаешь - явно стравливается где-то, шипит, и опять немного влезает. Между баком и пробкой вполне себе не короткая трубка есть, туда несколько литров вполне может влезть.
48 литров, 4 литра на сотню на трассе на дизеле, если до 100 км/ч, тысячу точно пройдет. Если быстрее ехать...ну, 5 литров, тогда под горлышко примерно 50 литров, и опять тысяча )) Вот почему баки нормальные, литров на 70 хотя бы, делают только на немногие машины? очень удобно иногда.

У меня запас топлива дошел до последнего деления (красная стрелка на картинке).
8 черточек 48 литров, получается 48/8 = 6 литров в черточке.
Прикинул что 7 пустых умножить на 6 = 42, на заправке заказал 35 литров,
на 32х отщелкнул пистолет.
Долил таки 35. (стрелка на максимуме стоит уже второй день))) хотя езжу как обычно.

Кстати, вопрос: на Калине помню споры были что полный бак, не есть хорошо, что это каким-то образом дурно влияет на абсорбер. Что думаете по этому поводу? Заливаете под завязку или не до конца?

Сергей Б писал(а):
Кстати, вопрос: на Калине помню споры были что полный бак, не есть хорошо, что это каким-то образом дурно влияет на абсорбер. Что думаете по этому поводу? Заливаете под завязку или не до конца?

Всегда запрвляюсь до отстрела. Проблем никаких уже ни одну машину.

Не рекомендуется заправлять "под горло". Может произойти так, что воздуху будет некуда выходить. Вакуум. И топливо перестанет поступать. А так конечно можете делать как хотите. Тут многие заправляют так, что чуть ли не выливается обратно. Дело ваше.

Андрей ты чего то путаешь.

Нельзя заливать столько, что бензин будет над клапаном. Проверено на практике.

wasya писал(а):Нельзя заливать столько, что бензин будет над клапаном. Проверено на практике.

А поподробнее можно?

Клапан у бака, но не на горловине, ничего не изменится при заливке до упора.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

LISS писал(а):Сигнальная лампа загорается от концевика внутри бака и не зависит от датчика уровня топлива, и никак не зависит от БК и его расчетов.

Согласно схеме в баке нет ничего, кроме датчика уровня и насоса, два провода всего. Там в общем то не нужен концевик совершенно. Кто-то видел его? И сколько проводов подходит к баку?

Однажды заправщик залил столько бензина, что полилось снаружи. Вытерли тряпкой и закрыли крышку. Машина заводится и тут же глохнет. Шлангом убрали бензин и освободили клапан, который в горловине. Машина нормально завелась и наконец уехал с заправки. Почему машина глохла, когда бензин был выше клапана в горловине, не знаю. Желающие могут попробовать, а я больше не рискую и слежу, что бы не перелили.

Там в горловине виден где то сверху клапан/отверстие какое то? у меня просто нету ничего такого. На бензиновой Фабии был специальный выступ в горловине, у самой пробки почти - нажимаешь пистолетом, стравливаешь, прямо шипит, и еще наливаешь. Под самое горлышко. Все отлично. Сообщения с атмосферой прямого у бака при закрытой пробке нет, это обязательное условие уже очень давно. Максимум через уголь есть связь, с периодическим дожигом паров путем подачи во впускной коллектор по команде контроллера. Возможно, что трубка сообщения бака с воздухом, как в канистре в точности, выходит в горловину, поэтому происходят штуки с давлением при переливе, пробку то мы закрываем, воздуха нет, давление, возможно, не выравнивается. Хотя видел я как баки деформируются от проблем с давлением, так что насос не так просто заставить остановиться))

Неоднократно заливал полный бак (по горловину) и не разу не глохла машина, да и сбоев в работе двигателя не было. На Королле все время заправляюсь по горловину, ждем когда бензин проходит и еще доливаем несколько раз (чтобы выровнять литраж по счетчику на колонке) и тоже никаких проблем.

zuk73 писал(а):Неоднократно заливал полный бак (по горловину) и не разу не глохла машина, да и сбоев в работе двигателя не было. На Королле все время заправляюсь по горловину, ждем когда бензин проходит и еще доливаем несколько раз (чтобы выровнять литраж по счетчику на колонке) и тоже никаких проблем.

Проблем нет, но комп из за этого начинает потом показывать неправильно. А точнее, просто врать.

Добавлено спустя 19 минут 42 секунды:
Кто заливал по 55 литров в бак, просто повезло, бак у вас нестандартный, большой. С Андреем, в этом вопросе, я полностью согласен.

При заправке по самое горлышко, замечал, что комп. меняет постоянно показания и начинает работать как мгновенный расход, далее по мере использования топлива все нормализуется. Возможно это временный глюк

Только если не средний включен, а средний от заправки до заправки, а он сбрасывается сам, тогда поначалу считай мгновенный расход покажет. Средний не шевелится совсем после заправки.