Клуб Киа Венга

Ivenga писал(а):а цены с московскими аналогичные ?

цены как на сайте kia.ru, то есть за престиж на автомате просят 738 с копейками

sasha_punk писал(а):цены как на сайте kia.ru, то есть за престиж на автомате просят 738 с копейками

А в Столице машину взять нельзя ? Или есть какой -то геморрой ?

Ivenga писал(а):

sasha_punk писал(а):цены как на сайте kia.ru, то есть за престиж на автомате просят 738 с копейками

А в Столице машину взять нельзя ? Или есть какой -то геморрой ?

Жена против перегона в ближайших городах в наличии нет. Кое как через большую ругань получили деньги за гетц,отдали сегодня почти всю сумму за венгу. Заодно сказали, что завтра придет и в понедельник нам отдадут её...ждем-с

1,6 5MT Luxe
Европейцы не дураки, что берут механику - на автомате расход больше.
Да и мне не понравился автомат, для совсем не спешной езды по городу только, а мне приходится и по трассе ездить.
А с механикой по городу можно практически не переключаться с 3-ей передачи, мощность двигателя позволяет.
А первоначально 2 с лишним месяца прождали сид-универсал с механикой, за что получили приличную скидку при покупке венги.

Извиняюсь за глупый вопрос. А кто вам мешает ограничить автомат 3-мя, 2-мя или 1-ой передачами? Я тоже больше езжу по трассе чем по городу. Автомат нормальный. С моей манерой езды по трассе меньше 10 литров на сотню не получается. Что на автомате, что на механике.
А те, кто говорит что автомат на Венге для не спешной езды по городу, либо не читали инструкцию, либо не умеет пользоваться педалью газа.
Машинку уносит за горизонт, а вы для не спешной езды.

Европейцы берут механику в первую очередь из экономии (машина дешевле, страховки и накладные расходы меньше, расход топлива меньше), а во вторую потому, что пробки практически отсутствуют, за исключением ряда крупных мегаполисов и развязок на автобанах вблизи них. Но робот им понравился, его берут охотно.

Dronneo писал(а):А те, кто говорит что автомат на Венге для не спешной езды по городу, либо не читали инструкцию, либо не умеет пользоваться педалью газа.
Машинку уносит за горизонт, а вы для не спешной езды.

У меня вообще проблема с комплектацией 4AT, я СЛИШКОМ быстро езжу именно из-за того, что машина просто летает. Мне уже письма счастья стали приходить. Я со светофора обычно одна уезжаю и думаю "а где же все ауди, бмв и мерсы, которые со мной на светофоре стояли?".Причем разгоняешься как-то вообще не заметно и скорость совсем не чувствуется. Мне срочно нужен ограничитель скорости!!!

Опцию в Россию не поставляют, спроса нет!-)

Если на механике лениться переключать на низшую передачу и ехать практически на холостых оборотах,то это получается езда внатяг.Езда внатяг просто убивает двигатель.Что касается робота-когда для Европы стали выпускать Джаз с роботом вместо вариатора,продажи упали на столько,что японцы вернули вариатор.А в Германии действительно подавляющее большинство машин на механике.Лично я после автомата на механику больше не сяду.

wasya писал(а):Лично я после автомата на механику больше не сяду.

А зря, совсем другие ощущения и динамика.

Мне спешить некуда.Я только жить начал-на пенсию вышел.Пришло время получать удовольствие от жизни и от вождения машины.

wasya писал(а):Пришло время получать удовольствие от жизни и от вождения машины.

хорошие слова,а туда всегда успеем.

wasya писал(а):Мне спешить некуда.Я только жить начал-на пенсию вышел.Пришло время получать удовольствие от жизни и от вождения машины.

Кто понял жизнь, тот не спешит!

Ну все официально мы владельцы 1.6 АТ престиж

Ну что! Принимай наши поздравления. Вливайся и приезжай на клубную встречу.

Dronneo писал(а):Ну что! Принимай наши поздравления. Вливайся и приезжай на клубную встречу.

спасибо, далековато мне до вас

Так Вас трое из Казани, только у нас зарегистрированых, а сколько еще по городу??? Вот и встречайтесь и новых членов привлекайте.
Все в ваших руках и Партнеров ищите.

На Каширке 39 люкс с автоматом был в двух цветах,а мне хотелось только черную!!!!Черная была одна Престиж 1,6АТ. ее мы сразу оформили,через 3 дня забрали!!!!Это моя первая машина,очень довольна,ездить на автомате в пробках одно удовольствие!механику вспоминаю неохотно!!!!

Сейчас объясню!!!!Венга моя первая машина потому что выбиралась для меня,оформлена на меня и езжу на ней только я!!!!!
Училась семь лет назад на класике,потом была старая шестерочка,ездила на ней несколько раз.потом был декрет и большой перерыв в вождении!Последний год до покупки Венги ездила на машине мужа Нисан Х-трейл механика.В пробках напрягалась так что тело немело от напряжения,просила мужа меня сменить!!!!А на Венге ездить одно удовольствие!!!!Ловлю себя частенько на том,что улыбаюсь когда скорость 140км и музыка клевая!!!!

Интересно... Я успел, в начале ноября, купить 1,6 5MТ Luxe. Посмотрел на актуальные сегодня комплектации, и порадовался вдвойне - с 4АТ не хочу автомобиль в принципе, и тот набор опций, что сегодня предлагается для Венги 5МТ, тоже совершенно не устраивает. То есть, если бы чуть задержался с покупкой - не было бы у меня Венги.

Причём купил со скидкой, за 639 900, что оказалось приятным сюрпризом, поскольку был полностью готов к покупке за 669 900. То есть, покупатель в лице меня для сегодняшних комплектаций был бы однозначно потерян, а много ли прибавится?

Так пока комплектации старые (вчера только у дилера интересовался пока машина на диагностике была),
это на новый год (с января 1912г.) пойдут другие комплектации и сборка Калининградская. Сам хотел девушке,
которая Венгу смотрела сказать об этом, чтобы поторопилась, а то придется отечественный автопром брать.