Клуб Киа Венга

У Поляков 1500 руб., только доставка неизвестно сколько.http://moto.allegro.pl/kia-venga-chlodn ... 87700.html" onclick="window.open(this.href);return false;

На днях почистил радиатор (теплообменник) кондиционера ничего не снимая, получилось довольно эффективно.
Было:
[album]2318[/album]
Стало:
[album]2319[/album]
Средство:
[album]2320[/album]
Обильно побрызгал и смыл водой.

Предвидя вопросы: Радиатор охлаждения снимали в сервисе, а вот радиатор кондиционера снимать и чистить не стали, объявили за эту работу какую-то адскую цену, в итоге сделал сам. Цена вопроса 250 рублей.
Кондиционерит теперь, маманегорюй.

Молодчина. Тоже так сделаю.

Лови в репу, за отличный рецепт.

GEOGRAFF, это который первый по ходу движения стоит? Если нет, то как ко внутреннему подлез?

TimON_003 писал(а):GEOGRAFF, это который первый по ходу движения стоит? Если нет, то как ко внутреннему подлез?

Это который первый, радиатор кондиционера. Его снять и помыть целая проблема, нужно выкачивать хладагент и несколько одноразовых прокладок менять. А к большому радиатору не подлезть, да и толстый он, его только снимать.

GEOGRAFF писал(а):Его снять и помыть целая проблема, нужно выкачивать хладагент и несколько одноразовых прокладок менять.

Зачем это делать? Подвешиваешь его за хомуты и вытягиваешь основной радиатор. Все делов.

Dronneo писал(а):

GEOGRAFF писал(а):Его снять и помыть целая проблема, нужно выкачивать хладагент и несколько одноразовых прокладок менять.

Зачем это делать? Подвешиваешь его за хомуты и вытягиваешь основной радиатор. Все делов.

Запутали уже меня
Основной радиатор вынули и помыли не трогая радиатор кондиционера. Радиатор кондиционера почистил сам, пост выше.

Уважаемые венговоды, подскажите завязано ли охлаждение автоматической коробки передач на радиатор охлаждения?
Хочу поменять радиатор самостоятельно, но друзья говорят, что можно испортить коробку передач, поэтому самому не стоит лезть.

Да, связано. Примерно 1/8 снизу радиатора охлаждения двигателя отведена под жижу АКПП. И там есть две трубки для ввода-вывода. На этой машине не менял (тьфу-тьфу), на предыдущей КИА - было дело. Выливается немного, меньше литра. В любом случае - при снятии патрубков АКПП использовать чистую посуду. Потом эту же жижу залить обратно в АКПП, долив немного новой ATF, компенсируя потери при выполнении работ. Либо сразу доливать новой - это еще лучше.

Отлично, спасибо огромное!