Клуб Киа Венга

Если и измените КИА то только не с концерном ВАГ. Ну его накер. Венга эталон качества по сравнению с гольфами и октавиями.

Я - как минумум ешё года 3 никому её не отдам, да и менять марку автопроизводителя думаю тоже. Запала КИА в моя сердце. С душой машины чтоли... Не могу обьяснить свою привязанность к ней)))))
Да и качество корейцы с каждым годом подтягивают. На данный момент считаю их самыми перспективными игроками на рынке. Сколько корейцам на мировом рынке? 10-15 лет? А сколько тому же Фольксвагену и Тоёте? а Шевроле?
А теперь скажите в чём Гольф+ лучше Венги? или Мерива?

Да даже новая пятерка БМВ в семье не вызывает таких эмоций как Венга. Может глупо выглядит но это так.

Но начинаю приглядыватся на Сид GT, Керенсу с T-GDI или Спортейджу нового поколения.

Я хочу менять на Шкоду из-за того, что гораздо проще с запчастями. Можно взять неоригинал, можно подобрать пружины и аммортизаторы с лучшими характеристиками. На Венгу только оригинал по завышенной цене и самыми не подходящими для наших дорог данными. Венгу с такими продажами через год, другой вообще снимут с производства и владельцы окажутся у разбитого корыта. Из-за того, что машина просто сырая у неё нет будущего.

Причём тут запчасти? На новой машине?

Венга не сырая, просто рассчитан на европейскую эксплуатацию. При езде только по хорошим городским дорогам - отличное авто, но российская действительность гробит подвески и быстро рассказывает панель. А это основные нарекания на нашу машину.

Infiniti72 писал(а):Да и качество корейцы с каждым годом подтягивают. На данный момент считаю их самыми перспективными игроками на рынке. Сколько корейцам на мировом рынке? 10-15 лет? А сколько тому же Фольксвагену и Тоёте? а Шевроле?
А теперь скажите в чём Гольф+ лучше Венги? или Мерива?

Хотя бы тем, что кузов не ржавеет на первом-втором году после покупки. Качество обработки кузова и его ЛКП не чета КИА.
Ошибкой VAG стало, то, что они сняли атмосферники и обычные коробки (не DSG) с комплектаций. Если бы сейчас наряду с TSI DSG была возможность взять авто с атмосферником и гидротрансформатором, то клиентов у них прибавилось бы на много, как в сегменте Фолькса, так и Шкоды. Да и подвеска выше на порядок. Ну и ответственность за свои недоработки (гарантийные обязательства), не в пример КИА.
У друга Тойота Спринтер начала цвести только на 17-м году эксплуатации, взял 7-ми летку из Японии и сам ездил 10 лет. Покрасил, продал, ездит до сих пор.
А качественные агрегаты (кроме подвески) КИА в ржавом кузове уже на первом году эксплуатации - это мечта.
Не хочется уподобляться одному товарищу с форума КИА Соул - "У меня два Соула сгнило - купил третий, нравится авто".
Про КИА можно говорить перефразировав слова одного из наших футболистов - "Гнила, гнию и буду гнить".

Sanek писал(а):"Гнила, гнию и буду гнить".

Это больше подходит к Опелю =)) У соседа Астра годовалая и вот она гниет прям на глазах =)

Если приехать на Опеле в лес, затаить дыхание и прислушаться, то можно услышать, как он гниет!

////////////////

Продай форд купи автомобиль!

Ну Опель, это отдельная песня, у немцев есть поговорка - "Каждая машина когда-нибудь станет Опелем"

wasya писал(а):Венгу с такими продажами через год, другой вообще снимут с производства и владельцы окажутся у разбитого корыта. Из-за того, что машина просто сырая у неё нет будущего.

Продажи Венги на уровне Енотов и других одноклассников (джазы и т.д). Машина не сырая, так как сделана на основе узлов Сида и Сола. Вы ведь не говорите, что они сырые. Если не лежит душа к KIA, то тут ни чем не поможешь. Это факт. Люди чаще отдают свои 700000-800000 и думают о качестве. Но никто не задумывается, что качество начинается минимум от 1,5 лямов. Авто до 1 ляма считаются бюджетными. И как бы вы не хотели считать иначе, ситуации это не изменит.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Авто нужно любить всей душой как ребенка. Она как тот же ребенок болеет. Вы ведь не бросаете ребенка в болезни.

Все правильно, нужно понимать соотношение цены и качества. Венга в этом вне конкуренции. И я уверен те мелочные поломки у моей, всего лишь неприятное совпадение. Меня за эти деньги устраивает в комфорте и управляемости все. Я считаю нужно изьездить гарантийный срок, только после этого сделать обобщения и принять дальнейшие решения. Возможно, больше ничего не случится,как и у остального большинства владельцев. Все равно я ее люблю, все мои вспышки негодования по мелочным поломкам с лихвой компенсируются подвигами проходимости и приятными поездками на дальняк с полным багажником и салоном.

JON писал(а):Все равно я ее люблю, все мои вспышки негодования по мелочным поломкам с лихвой компенсируются подвигами проходимости и приятными поездками на дальняк с полным багажником и салоном.

Под каждым словом крупным почерком подписываюсь

LISS писал(а):Венга не сырая, просто рассчитан на европейскую эксплуатацию. При езде только по хорошим городским дорогам - отличное авто, но российская действительность гробит подвески и быстро рассказывает панель. А это основные нарекания на нашу машину.

Я бы добавил сюда еще прыгающую заднюю подвеску...

До Венги у меня была Пиканто. Покупая Венгу думал, что покупаю такой же отлично собранный и надёжный автомобиль. По поводу нужности запчастей на новый авто - сразу появилось много желающих заменить детали подвески, а замены нет. Начали с переделками ставить пружины от Жигулей, стойки от Соула, задние аммортизаторы от Опеля. Ели бы КИА была заинтересована в выпуске Венги, давно бы уже обратила внимание на форум владельцев машин и занялась устранением недостатков. На том же Солярисе заднюю подвеску переделали оперативно.

За то на Солярисе и РИО Питерской сборки не знают чего делать с кузовом, который гниет очень сильно, посильней чем у Венги.

Это все сводится к качеству наших дорог.

Солярис проектировали для России, а Венгу для Европы

Мне пока Venga нравится, конечно после японца вызывало удивление детские болезни, присущие китайцам, но по комфорту и всяким допам + вместимость за эти деньги новую машину не найти, подвеска после 30 тыс. стала более комфортная, ИМХО, или я уже к ней привык?

Купил бы КИА, но за меньшие деньги. Считаю, что цены на корейцев, мягко говоря, завышены.

Я очень доволен моей Венге. 35 тыс.км., полтора года - проблем нет.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
А вот что осмотрел бы как альтернативы http://opel.stefanov.bg/mokka/mokka_brochure.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; - Opel Mokka

Grynn писал(а):Купил бы КИА, но за меньшие деньги. Считаю, что цены на корейцев, мягко говоря, завышены.

По сравнению с какой маркой/моделью завышены? За те деньги, которые были уплачены за Венгу я не смог купить ничего сравнимого по удобству.