Клуб Киа Венга

Эдуард писал(а):На своей машинке намотал уже более ста тысяч. Доволен на все сто и ни разу не усомнился в своем выборе, хотя видел в интернете про Kia Venga отзывы и сильно негативные, с которыми теперь я не согласен. Особо не выбирал между другими корейцами – очень понравился внешний вид и дизайн салона. В общем, сердце подсказало брать именно эту машину, а оно не врет. Даже тест-драйв на Киа Венга не захотел проходить. Между седаном и хэтчбеком выбор также не стоял – хотелось именно внедорожник или кроссовер.

Динамика машины Kia Venga довольно приличная. С места, если надавить педаль в пол, авто начинает уверенно разгоняться. Мотор раскручивается до шести тысяч, потом переключение и снова приятное ускорение. В городском трафике абсолютно не устаешь от переключений и смены динамики. Машину Kia Venga с коробкой автомат выбирал намеренно – надоело переключать передачи, особенно при езде в городе, особенно в часы-пик. Поскольку регулярно во время отпуска выезжаю на море с семьей, отметил для себя наличие круиз-контроля – милая вещица! В планах покататься по нашей широкой Родине и получить множество новых ощущений во время езды.

Салон у Киа Венга кожаный. Прелесть. Необходимость постоянной уборки, соскребания клочков шерсти, оттирания пятен и прочей ерунды ушла. Пропылесосил, протер влажной тряпочкой и средством по уходу за кожей салона – на этом всё!

Лично для своего удобства установил систему заднего парктроника и не зря. При въезде-выезде со двора с кучей других припаркованных авто очень помогает.

Вот только головной свет не очень понравился и скудная регулировка руля. Задачу со светом решил заменой лампочек на турецкие Osram с увеличенной светоотдачей и принципиально никакого ксенона. А к вылету руля просто привык.

Серж писал(а):Астра, Я по автобану пробовал 200, идет, и для такой машины (короткой и высокой) очень неплохо, правда дизеля начинает жрать, как прорва.

Astra писал(а):На трассе также все прекрасно, обгоны уверенно берет, откликается быстро, максимум, который я ехала было 140 И круто же это было! Адреналина.... - не передать! )))

ahk писал(а):

Серж писал(а):Астра, Я по автобану пробовал 200, идет, и для такой машины (короткой и высокой) очень неплохо, правда дизеля начинает жрать, как прорва.

А я как-то выше 170 на 1.6AT не рискнул. Передач то реально не хватает, весь разгон за счет двигателя, парусность, да и такое чувство, что едет не на бензине, а на евро!-) Предпочитаю ездить там, где перечеркнуто 120, на скорости 130-140.

DOC писал(а):По мне так 160 вполне комфортная скорость, при 180 напряга двс не ощущаю. Может потому, что он приучен к этому.

DOC писал(а):Я проклеивался. И на 180 Веник себя нормально ведёт. Расход бензина - исключение.

BaJIepbI4 писал(а):Гонщики собрались

Серж писал(а):

BaJIepbI4 писал(а):Гонщики собрались

Да нет, не гонщики, просто интересно, как машина ведет себя на разной скорости. Я обычно по автобану иду 140-150, тогда расход от 5,8- 6,3 в зависимости от загрузки и включенной климы. Если идти 120-130 расход 5,5, а 180-200 не знаю, долго не ездил, но расход прет так..... , как было сказано ранее, ест не топливо, а евро. А подвеска, жесткая, но по-этому и на скорости стоит хорошо. Была-бы мягкая, уже на 150 болталась бы, как г... в проруби.

BaJIepbI4 писал(а):

ahk писал(а):

Серж писал(а):Астра, Я по автобану пробовал 200, идет, и для такой машины (короткой и высокой) очень неплохо, правда дизеля начинает жрать, как прорва.

А я как-то выше 170 на 1.6AT не рискнул. Передач то реально не хватает, весь разгон за счет двигателя, парусность, да и такое чувство, что едет не на бензине, а на евро!-) Предпочитаю ездить там, где перечеркнуто 120, на скорости 130-140.

Да, на 160 уже чувствуется напряг движка. 120, максимум 140, правда шум большой стоит, а сейчас с шиповкой так вообще

Людмила писал(а):машина летит, и делает это тихо и легко.

Людмила писал(а):Я летом, когда только привыкала к машине, так наоборот, только и ловила себя на трассе, что уже 160, а я этого не чувствую - машина летит, и делает это тихо и легко.

JON писал(а):По мне так есть машины и послабже и потише. Та же Спектра или Акцент. Венга вообще не самый тихий вариант, 120 км ехать не особо комфортно, я уж не говорю про 180, такое впечатление, что двигло вылетит, все познается в сравнении.