Клуб Киа Венга

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Ниссан Х-Трейл.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2008г.в., пробег - 247817 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: ошибка P0746, коробка "дергается".

Вариатор ранее никогда не ремонтировался.



В вариаторе очень много металла.

Подробнее о неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.
- Магниты.



- Задиры на конусах.



- Развалились шарики.



- Раздробленные шарики запрессовались в крышку поршня.



- Задиры на ремне вариатора.



- Задиры на клапане масляного насоса.



- Насосная часть так же пострадала, задиры. Насос будем менять.

- Гидроблок - замена.
- Гидротрансформатор - в ремонт.
- Так же меняем подшипники - подробнее про них на нашем видео.

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- промывка системы охлаждения.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссионная жидкость NS-2, комплект конусов б/у, ремень вариатора, комплект втулок вариатора, стартовый пакет фрикционных дисков, подшипник промежуточной шестерни, подшипник ведомого конуса со стороны крышки, масляный насос, гидроблок.

Итоговая стоимость - 126490 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

Приветствую!

Делимся новым отчетом - установка доп.радиатора охлаждения вариатора.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер XL.
Модель вариатора: JF011E.

В штатной комплектации автомобиля отсутствует радиатор охлаждения CVT. Устанавливаем радиатор охлаждения от Мазды CX-7. Автовладелец предоставил радиатор и др.запчасти, с нас только работа.

Подробности смотрите на нашем видео - установка доп.радиатора Мицубиси Аутлендер XL - ЗДЕСЬ.

Приветствую!

Делимся новым отчетом - замена радиатора охлаждения вариатора.

Автомобиль: Ниссан Кашкай 1.6, 2012 г.в., пробег — 136000 км.
Модель вариатора: JF015E
Причина обращения: Течь трансмиссионной жидкости.

Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе.
Проблема достаточно распространенная. Отгнили выходы радиатора охлаждения вариатора. Решение — замена радиатора CVT и патрубков. В данном случае устанавливаем новый неоригинальный радиатор.

Замена радиатора вариатора JF015E Ниссан Кашкай - смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.




Работа:
- Услуга эвакуатора.
- Диагностика течи масла CVT.
- Замена радиатора охлаждения вариатора.

Запчасти/расходники: радиатор охлажения вариатора, шланки охлаждения, хомуты, трансмиссионная жидкость NS-2 (6л).

Итого: 24625 руб.

Приветствую!

Делимся новым отчетом - установка доп. радиатора охлаждения АКПП.

Автомобиль: Тойота Авалон 2005г.в., пробег - 304000 км.
Модель АКПП: U151E.

Подробнее о комплектующих смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.



Работа:
- Установка дополнительного радиатора АКПП.
- Установка термостата АКПП.

Запчасти: радиатор охлаждения АКПП, фитинги для подключения радиатора, термостат для АКПП, комплект для подключения термостата АКПП, расходные материалы.

Итоговая стоимость - 17340 руб.

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Мицубиси АСХ.

Автомобиль: Мицубиси ASX, 2010 г.в., пробег около 195000км.
Модель вариатора: JF011E

Автовладелец поменял двигатель на 70000 км пробега, вместо 2.0 поставил 2.4. В этот же период установил дополнительный радиатор охлаждения вариатора. Владелец отслеживал температуру. Ближе к 195000 км пробега вариатор стал перегреваться, так же беспокоил гул насоса трансмиссии. Причина перегрева вариатора - рассыпались шарики конусов вариатора. Владелец авто также сообщил о жесткой эксплуатации автомобиля.


Подробнее о всех неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Шлифовка плоскости конуса вариатора.
- Промывка системы охлаждения вариатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, теплообменник вариатора, подшипник дифференциала, трансмиссионная жидкость J1, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, масляный насос, гидроблок б/у, набор фрикционных и стальных дисков, комплект роликов для конусов.

Итоговая стоимость - 117760 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Шевроле Тахо.

Автомобиль: Шевроле Тахо (Chevrolet GTM900) 2012г.в., пробег - 313400.
Модель АКПП: 6L80.

Подробнее о ремонте АКПП 6L80 и ее неисправностях смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

- Сгорели пакеты.




- Износ насоса.




- Износ колокола. Колокол под восстановление, три плоскости под ремонт.



- Комплект поршней под замену.



- На планке фильтров гидроблока видим металл.



- Диафрагмы помогающие гидроблоку отслеживать давление — лопнувшие.



Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Проточка поверхностей колокола (три плоскости).
- Замена клапана редукционного в статоре насоса (ремонтного размера).

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, стальные диски 4-5-6 (6шт), комплект поршней, ремонтный комплект масляного насоса, втулка масляного насоса, блок соленоидов.

Итоговая стоимость - 186620 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Тойота.

Автомобиль: Тойота Камри 2.5, пробег 186000 км.
Модель АКПП: U760E.

В работе у нас АКПП U760E Тойота Камри с пробегом 186000 км. Демонтированную коробку нам прислали транспортной компанией из региона. Оооочень достойное состояние трансмиссии для такого пробега. Результат правильной эксплуатации и своевременного обслуживания коробки.

Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.




Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников АКПП, фильтр АКПП, комплект поршней, подшипник вала привода.

Итоговая стоимость - 66150 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Приветствую!

Делимся новым мини отчетом - установка новой АКПП Киа.

Автовладелец Kia Soul привёз на установку новую коробку, но с дефектом. Был разбит колокол и задняя крышка. Переставили поврежденные детали с прежней АКПП. Будем устанавливать на автомобиль.

Установка новой АКПП, подробности на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Шевроле Каптива.

Автомобиль: Шевроле Каптива 2007г.в., пробег — 243898 км.
Модель АКПП: AW55-50SN.

Наш видеоотчет по ремонту АКПП AW55-50SN Шевроле Каптива можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Ремонт гидроблока.
- Ремонт корпуса.
- Слесарные работы (болт подрамника).

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, Mobil ATF 3309, комплект фрикционных дисков, масляный насос, стальные диски Direct, барабан сцепления, тормозная лента.

Итоговая стоимость - 117080 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

Добрый день. В чём причина раннего переключения со 2-ой на третью, и позднего с 3-ей на 2-ую

Пётр_ писал(а):Добрый день. В чём причина раннего переключения со 2-ой на третью, и позднего с 3-ей на 2-ую

Здравствуйте! Марка и модель автомобиля, год выпуска, объем двигателя?

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автовладелец Шевроле Авео приехал к нам с целью отремонтировать АКПП. Жалоба на подергивание коробки и некорректное переключение.

Как удалось избежать ремонта трансмиссии, смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Rekpp писал(а):

Пётр_ писал(а):Добрый день. В чём причина раннего переключения со 2-ой на третью, и позднего с 3-ей на 2-ую

Здравствуйте! Марка и модель автомобиля, год выпуска, объем двигателя?

Киа Венга, г/в 2013 , 1.6л

Приветствую!

В работу к нам поступил автомобиль Тойота Хайлендер с АКПП U140F.
Как выяснилось после разбора АКПП ремонтировать ее с финансовой стороны не целесообразно, под замену практически все детали. Результат эксплуатации трансмиссии "до последнего", до полного отказа. Было принято решение устанавливать контрактную АКПП.

Видео разобранной трансмиссии Тойота Хайлендер можно посмотреть - ЗДЕСЬ.

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Citroen C-Crosser.

Автомобиль: Ситроен Ц-Кроссер 2010г.в., пробег — 253000 км.
Модель вариатора: JF011E.

Подробнее о всех неисправностях вариатора JF011E смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Шлифовка плоскости конуса.

Запчасти: трансмиссионная жидкость NS-2/J1, комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, масляный насос, солнечная шестерня, старторый пакет фрикционных дисков, комплект роликов для конусов, ведущий конус б/у, подшипник дифференциала, расходные материалы.

Итоговая стоимость - 116770 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Приветствую!

Делимся новым отчетом — замена заднего редуктора.

Автомобиль: Хендай IX55 2013г.в., пробег — 126000 км.

Автовладелец услышал посторонние звуки, стуки. Остановился, вытекло масло из заднего редуктора. Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе.

Состояние редуктора смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

- Установили новый задний редуктор




Работа:
- Комплексная диагностика.
- Услуги эвакуатора.
- Снятие/установка заднего редуктора.
- Слесарные работы.

Запчасти: задний редуктор, 75W90 GL5, расходные материалы.

Итоговая стоимость с учетом услуг эвакуатора - 75300 руб.

Пётр_ писал(а):

Rekpp писал(а):

Пётр_ писал(а):Добрый день. В чём причина раннего переключения со 2-ой на третью, и позднего с 3-ей на 2-ую

Здравствуйте! Марка и модель автомобиля, год выпуска, объем двигателя?

Киа Венга, г/в 2013 , 1.6л

Почему игнорируете вопрос?

Пётр_ писал(а):

Rekpp писал(а):

Пётр_ писал(а):Добрый день. В чём причина раннего переключения со 2-ой на третью, и позднего с 3-ей на 2-ую

Здравствуйте! Марка и модель автомобиля, год выпуска, объем двигателя?

Киа Венга, г/в 2013 , 1.6л

Простите, не специально пропустили.

Ответ на такой вопрос можно дать только по результатам диагностики. Проблема может быть гидравлического характера ( гидроблок...). Так же если учесть,что такой агрегат как АКПП не работает самостоятельно, а работает в паре с ДВС, а именно все управляющие сигналы на блок управления АКПП идут с блока управления двигателя. Блок управления ДВС собирает информацию со всех датчиков и рассчитывает алгоритм работы и передает его. Блок управления АКПП получает сигнал от блока ДВС и сопоставив показания с датчиков АКПП (непосредственно датчики входного и выходного валов — скорость их вращения) подает команду на соленоиды и уже включается та или иная передача. Так же проблема может быть механического характера внутри АКПП.
Вот проверив всю эту цепочку можно дать ответ.

Rekpp писал(а):Блок управления АКПП получает сигнал от блока ДВС и сопоставив показания с датчиков АКПП (непосредственно датчики входного и выходного валов — скорость их вращения) подает команду на соленоиды и уже включается та или иная передача

Вот он (Блок управления АКПП) и подаёт чётко команду раньше, а в другом - позже.

Приветствую!

Делимся новым отчетом — замена задней крышки АКПП Хонда Аккорд.

Автомобиль: Хонда Аккорд 7, 2006г.в., пробег — 284000 км.
Жалоба: посторонний шум из АКПП.

Причина постороннего звука из АКПП - износ посадочного места под подшипник в задней крышки АКПП. Решение проблемы - замена крышки на новую.

Все подробности смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.




Работа:
- Диагностика АКПП.
- Замена подвесного фильтра.
- Перестановка крышки АКПП.

Запчасти: крышка АКПП, прокладка крышки АКПП, трансмиссионная жидкость DW-1.

Итоговая стоимость - 26830 руб.