Клуб Киа Венга

Хм. Возможно в ПТС с какого-то момента по другому писать стали? Ну ладно, оставим как загадку...

2013, и тоже 124 силы.

Хм. Либо разные импортеры, либо уже с разных заводов пошли. Значит в 2011 что-то изменилось.

Да это возможно для разных авто. Если мощность снимают с колес - то и результат.
Вообще это в КИА узнать стоит...

ahk писал(а):Значит в 2011 что-то изменилось.

Добили евро до 5.

Скажите, а в движке 1,4 (бензин) нет гидрокомпенсаторов?

7), 8) Хардкооор

А новые это какие? У нас у всех Гамма, так что должны быть двухрядки.

DOC, судя по информации из нескольких каталогов с 2009 года никаких изменений в цепи ГРМ не было,
номерок с 2009 года по сей день один и тот же:
24321-2B000 (для двигателей 1400 CC - GAMMA; 1600 CC - GAMMA).

п.с. Не все слова нужно принимать на веру. Встречал инженеров, не знающих толком общее устройство автомобиля.
Вся задача ОД-шных инженеров "бумажки заполнять". Как кто-то говорил: "дебиля, бл%ть!".

Сотрудники ОД иногда такие "правдопадобные" истории рассказывают клиентам:
"Виноват производитель! Новый номер! Нам не сообщили!"
Лишь бы прикрыть свои "косяки" - не то заказали или забыли заказать, например.

Всем привет!!! Ребята у моего авто есть одна проблема. После пробега 60000 км движка стала кушать масло. Никаких сопливостей на двигателе нет, все четко. Ест масло примерно 500 мл.на 2000 км. Двигатель не дымит. Масло лью Shell 5w40. Двигатель 1.6 бензин.
Может у кого то была токая проблема?

Venga186, надо читать руководство, сколько там допускается расход масла. Но в любом случае это плохо.
Могут как клапана закоптиться, кольца залечь, маслосъемные испортиться. Вариантов куча, лучше на диагностику мне кажется.

TimON_003, Диагностику делал. Все работает отлично. Думаю масло сменить на Mobil.

Venga186, боюсь смена масла слабо поможет... Более густое лить? так это на холодном только.
Компрессию мерили в цилиндрах?

С компрессией все норма. А масло просто попробовать сменить Shell 5w40 на Mobil 5w40. Одному челу помогло.

Venga186, как знать. Может тогда Мотуль попробовать? В общем интересно услышать правда поможет или нет.

Мне помогло. Машину брал б/у, с пробегом в 26 тыщ. (если не скручен). После покупки масло в двигателе не менял, по причине того что ТО-30 уже было сделано по времени, год раньше прошел чем пробег накатали. Есть отметка в сервисной книжке. Так вот при покупке в двигателе было половина уровня.
За лето уровень опустился до минимума (это где-то за 4 тысячи пробега). В октябре машинку к зиме готовил поменял масло на Тойотовское. Такая же серая канистра как и Мобил, только Тойота 5W-40. Уже 2 500 на этом масле жор прекратился (хотя по пробегу ещё не показатель).

Как поменяю масло, проверю, так отпишусь помогло или нет. Всем спасибо!

Кто что думает про MD-тюнинг? Тоже по началу относился с улыбкой, но у людей появились первые результаты. Хоть и выглядит полной чушью, но по факту работает. Вроде. Сам не пробовал, " . . .очкую я, Славик. . ." Ну так как???

DOC писал(а):Кто что думает про MD-тюнинг? Тоже по началу относился с улыбкой, но у людей появились первые результаты. Хоть и выглядит полной чушью, но по факту работает. Вроде. Сам не пробовал, " . . .очкую я, Славик. . ." Ну так как???

Я хотел заморочиться, но решил что при электродросселе эффект будет минимальный. Когда решу дроссельную заслонку чистить в руках покручу и решать буду пилить - не пилить.
P.S. по карбюраторам у меня опыт огромный Первый в России ГигаСолекс до рабочего состояния довел, хотя все говорили что он работать не должен.