Клуб Киа Венга

TimON_003 Я пока не знаю. Так как еще год буду на Венге ездить особо не заморачиваюсь. Слышал, что турбированные будут 1.2 и 1.6 , но это слухи. Я про то, что скоро появится Tiida знал еще в прошлом году, когда наши по командировкам ездили в Ижевск, там ее уже обкатывали по конвееру. А пресса писала, что у нас не будет продаваться Пульсар , действительно Пульсар не будет, будет Tiida.

Таки их уже и собирали с нового года, т.к. 12 марта уже старт продаж! Ниссан может хранить интригу)))

Jon, рекомендуете присмотреться? А как там с посадкой? Вертикальная или на полу надо сидеть?-) Входить-выходить удобно это комфорт!-)

В Тииде посадка близка к Венге, но пониже была. Что будет в новой-тест драйв подскажет)

Симпотичная. Если цена будет до 600 тыс, то можно будет рассматривать как вариант.

От 700 до 980 примерно.

Дороговато будет, за эту цену есть что выбирать. Рассматриваю машины для жены, меня Венга устраивает.

zuk73, Что например Венгу?

Есть сомнения по поводу невысокой цены.
Вот к примеру соплатформенный (как я понимаю) седан:
Nissan SENTRA 2014 года -------- от 732т.р. до 967т.р. (с программой утилизации на 70т.р. дешевле)
Nissan SENTRA 2015 года -------- от 858т.р. до 1069т.р.

п.с. Информация с офф сайта Nissan.

zuk73, Этот класс сейчас столько и стоит, только вот за такие деньги получить автомобиль с автооткрытием задней двери, полностью светодиодными фарами и Полным обогревом стекла с двухзоновым климатом, я думаю не увсех получится смастерить такой агрегат, да и с турбо-движками.

Добавлено спустя 37 секунд:
alexlex А причем здесь Сентра?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
У Тииды будет только база от Сентры, а так Pulsar.

JON, не уверен что это все будет в базовой комплектации. А вообще я может немного отстал от цен, но вроде и Рио и Сиид дешевле в базе, до и Солярис с Крузом тоже.

В минималке как и у Круза с Солярисом не чего не будет, это же минималка. А цена уверен не будет превышать одноклассников. Иначе спроса не будет совсем в этом классе. Одно могу сказать,что опций даже в так называемой минималке будет больше, это фишка Ниссана. Сейчас как или цену опускай ниже рентабельности, либо опций пихай как в самолет. Думаю конкурентная машинка будет по любому. Да и побольше она вышеперечисленных конкурентов, это тоже не маловажно. Как Кашкай,только хетч.

Ну чтож, выйдет на рынок, посмотрим и на комплектацию и на цены, да и на качество Ижевской сборки.

Тут может быть удешевление произойти в связи с последними событиями. Начали то проект до кризиса, были одни комплектации, сейчас уже все по другому, могут урезать, что бы цену не повышать, это может быть к сожалению. Например сейчас версия Патфиндера будет урезанная, потому что оооочень дорогая вышла машина без обрезки.

Вот вот, я в связи с последними событиями уже к Дэу Джентра приглядываюсь и даже в сторону Матиса поглядывал. А сегодня жене даже Ниву-Шеврале предложил.

///////////

DOC, кризис заставляет и на них заглядываться. У меня была Лачетти седан, без претензий к ней, за 2,5 года 150 тысяч пробега и замена только расходников. Джентра конечно не совсем Лачетти, но из бюджетных не самый плохой вариант.

////////////

Костя, мотор ставят тот же, что и на Кобольт/Авео, по подвеске на сколько я знаю - читал никаких изменений.
http://www.youtube.com/watch?v=CHmC-Hf9MkI

Российский Kia Rio обновился: все отличия посвежевшего седана
http://autorambler.ru/journal/advice/16 ... self_promo