Клуб Киа Венга

Прошу прощения забыл померить, не было штангиля под рукой!
Стиль вождения смешанный, если один то чаще газ/тормоз, если с близкими то спокойный!

Alexfly, вопрос конечно не по теме, можно ответ в ЛС. Как себя резина показала?

Произвёл балансировку передних колес, вибрация при 100-120 км пропала!

sanco68 писал(а):к своему удивлению купил в Кореане, он там оказался в наличии, даже не под заказ.

Ну это тебе повезло так

Доброго всем! Вчера не смог снять задний диск. Снял суппорт со скобой вместе, отвернул 2 винта отверткой, взял молоток, постучал..... на этом все и закончилось. Как он снимается кто знает?

GVD257 писал(а):Как он снимается кто знает?

Прикипел, приржавел на центральном отверстии и шпильках. Вэдешка в помощь. И хорошее народное средство - уксусная кислота (эссенция) - ржа прямо на глазах вылезает. Удачи.

Спасибо. Просто побоялся сильно стучать ибо не для замены хотел снять, а чтоб камень вытряхнуть. Отогнул щиток он сам и выпал

Хорошо, когда все хорошо.

Собираюсь диски менять, нашел БОШевские, катал. номер: 0986479368. Брать? Или кто-то посоветует что-то другое? И вообще по какому принципу их выбирать и искать?

dimchick писал(а):Собираюсь диски менять, нашел БОШевские, катал. номер: 0986479368. Брать? Или кто-то посоветует что-то другое? И вообще по какому принципу их выбирать и искать?

Брал 3 года назад Zimmermann диски и колодки - до сих пор не сносил Стиль вождения трасса и немного город. Советую. Только диски и колодки сразу.

yury1970 писал(а):Брал 3 года назад Zimmermann диски и колодки - до сих пор не сносил Стиль вождения трасса и немного город. Советую. Только диски и колодки сразу.

Они немного дороже Бошевских, но наверное и получше будут. Спасибо, пожалуй это будет то, что мне нужно

BCDE писал(а):

GVD257 писал(а):Как он снимается кто знает?

Прикипел, приржавел на центральном отверстии и шпильках. Вэдешка в помощь. И хорошее народное средство - уксусная кислота (эссенция) - ржа прямо на глазах вылезает. Удачи.

Вопрос, что за ведешка такая, собираюсь менять заднии диски и поэтому интересуюсь.

WD-40 в бело-желто-голубом баллончике

Серж, Можно просто растворителем ржавчины, если у вас WD не продают. У нас культ этого вещества.

WD есть и растворитель ржавчины есть, меня интересует, как сбивали диск. Колотить по нему сильно не рекомендуется, а съемника нет.

Sanek писал(а):Важное из темы.

Все про диски, оригинальные и проверенные одноклубниками не оригинальные тормозные диски. Диски передние. Оригинальный номер 51712-1H100, 51712-1H000, 51712-2K100
Brembo - 09.9574.40
AP (Brembo) - 25103
Breco - BS 8712
TWR - DF4865S
SANGSIN - SD1056
SANGSIN - SD1074
SANGSIN -SD1036
Otto Zimmermann, Диск тормозной передний - 320.3806.00
Otto Zimmermann, Диск тормозной передний - 320.3806.20
Otto Zimmermann, Диск тормозной передний - 320.3806.52 - Улучшенный с отверстиями

Диски задние. Оригинальный номер 58411-1P300
Brembo - 08.908.120
TWR - DF6144
Valeo 197 467
Otto Zimmermann, Диск тормозной задний - 320.380.820

Смазка направляющих тормозных суппортов.
PERMATEX http://www.permatex.ru/products/detail. ... ION_ID=313" onclick="window.open(this.href);return false;

Стандарты износа тормозных дисков:
Для Венги предельная минимальная толщина для передних тормозных дисков 24,4 мм, для задних - 8,4 мм.
2301
Тормозной диск толщиной Стандарт: 26 mm (1.02in) ограничения Обслуживания: 24.4mm (0.96in) Отклонение: Менее 0,01 мм (0.00039in)

Кто подскажет в чем разница диском SANGSIN SD1056, SD1074, SD1036??? На Экзисте все есть в наличии. Какие выбрать)))

ch1sh1rsk1 писал(а):...

Кто подскажет в чем разница диском SANGSIN SD1056, SD1074, SD1036??? На Экзисте все есть в наличии. Какие выбрать)))

Главное не брать фирму TRW (хотя родные этой фирмы стоят). Похоже в России это уже не та TRW. Амортизаторы на передок уже поставил, плююсь уже год.

Всем добрый день, зазвали меня тут в шинку на бесплатную типа диагностику подвески. Было время, решила съездить, понимая, что будут раскручивать на допработы.
Настойчиво рекомендуют проточку задних тормозных дисков и замену задних же колодок.
Ну что касается колодок, то они уж года полтора лежат в багажнике, ждут замены, передние в Автостарте поменяли еще летом.
Про диски расскажите - нать, не нать и зачем это вообще (не сами диски )
Или лучше купить новые и заменить?
По цене насчитали 3750 за проточку и постановку моих колодок.
Как это соотносится с гарантией, что скажет Автостарт осенью на очередном ТО?
Машине 5й год, пробег около 39 тысяч. Стиль езды в соответствии с московскими пробками и детским автокреслом сзади
Всем спасибо за советы и комментарии.

Омка, протачивать надо, если на дисках есть глубокие впадины - сильные борозды неравномерного износа , а иногда и задиры - в результате этого, рабочая поверхность тормозных дисков перестает быть ровной, что неминуемо ведёт к ухудшению контакта тормозных колодок с поверхностью тормозного диска, в следствии чего сильно ухудшается эффективность торможения, может появиться писк (если колодки и/или диски низкого качества). Также может по краю глубокий буртик образоваться.
В то же самое время остаточная толщина диска еще достаточно велика, но из-за неровной рабочей поверхности диск необходимо заменить. Избежать замены еще совсем не изношенного, но уже с неровной поверхностью диска можно путем восстановления качества рабочей поверхности.

У меня пробег к 80 тыс. идет, я еще диски не точил и не менял, надо смотреть конкретно. Плюс измерять толщину диска, что бы было понятно стоит точить, т.е. уменьшать их толщину или сразу менять.
Я для себя решил, что как толщина скажет пора, буду сразу менять.

Омка писал(а):По цене насчитали 3750 за проточку и постановку моих колодок.

Это новые диски, плюс колодки плюс их замена. В уважающих себя сервисах диск меняется бесплатно при смене колодок. Ибо два винтика отвернуть.