Клуб Киа Венга

TimON_003 Ищи скорей Я на дачу уезжаю колодки с дисками менять, там лес, максимум струбцинку найду.

JON вот тут читай) http://www.zr.ru/content/articles/77911 ... i-solaris/" onclick="window.open(this.href);return false;

Вот уважил, спасибо, все более чем понятно. Сегодня в ночь стартую в Вологодскую область.

Я так же на Рено вкручивал - благо были тонкие круглогубцы в гараже - сначала, помучился, потом допер - и все оказалось легко и просто.

Мои в запасе

Поменял я колодки, проточил, выровнял диски задние, так как выборка была не равномерной. Все выше описано правильно и точно, есть одно но. Утопить тормозные поршни пастижами не получится, даже не пытайтесь. Если конечно вы не Коля Валуев. Авторы прикололись. Так как у меня не было с собой такого как у groover приспособления, изготовил на месте обычная пластинка из стали 3-6 mm толщиной и длинной 20 mm на 100 mm, примерно, у токаря чего валялось, то и забрал, просверлил отверстие посередине нарезал резьбу на 10, вкрутил болт и все. Можно купить в магазине обычную струбцинку, только станина должна быть широкой.

День, надо было просто масленку ослабить и утапливать! Потерял бы 10 гр. жидкости, но поршень ушёл бы на ура...

Наверно правильно. Не доперло. .

Ну вот, что и требовалось доказать. На новом цилиндре может и прокатило бы пассатижами, а после 50 000 уже нет. Когда я первый раз столкнулся с такой конструкцией, я проматирил всех и вся.
Цена данного съёмника 500-600 рублей, так что даже не имеет смысл городить колхоз из подручных средств. Ну только если это была не приятная неожиданность при замене

JON, нет для Венника пыльника цилиндра и рем. комплекта нет. Так что подбирать или завариварить.

groover писал(а): Просто утопить не проканает, пробовали. Только с вращением.

Да почему, я то вставил, без всяких кручений. А пассатижами как люди вставляют?

Так пассатижы как раз и применяют для удобства вращения.

Не знаю, я вроде парень не хиленький, но что бы вкрутить пассатижами тормозной цилиндр, таких как я думаю еще 6 нужно. Просто утапливаешь его с помощью обычной струбцины или приспособы как у groover. Только повторюсь я ее не вкручивал, а просто вставлял, никаких крутящихся движений на цилиндре не было.

JON, я 29-го апреля тоже пытался просто вдавить, даже ключём на 19 помогал, фиг. При опредёлленой силе я понял, что хватит насиловать узел.

У меня съёмник состоит их двух частей:
1. Струбцина для утапливания поршней. Вот ей и пробовал через старую колодку.
2. Насадка на струбцину для вращения поршня. Вращается вместе с основным болтом струбцины.
Применяя всё это в сборе, поршень утапливается на раз, без всяких усилий.

Вот описание как заменить пыльник на пассате.
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=147052" onclick="window.open(this.href);return false;
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=147052&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

ЗЫ
При опредённой силе можно и болт в гайку загнать молотком, если шаг резьбы позволит. Просто сжимать - это до случая, внутренний винт сорвёшь и за новым суппортом.
Я не говоря что ты не переберёшь суппорт, переберёшь. Просто заостряю внимание на том, что при кажущейся простоте сего узла есть нюансы, без которых не собрать его.
Ещё раз повторю, это не просто суппорт с вдавливающимся поршнем, где нужно тупо загнать поршень в манжету.

В том то и дело, что поршень зашел без напряга, абсолютно прямо. А то, что он не стал закручиваться, возможно этот винтовой узел отломился.

Колодки тормозят по всей плоскости диска, не чего не клинит. Буду пока ездить искать рем. комплект.

А вот и я на майских на даче поменяла передние колодки
пробег 43 000, при последней переобувки мне сказали что передние колодки сильно изношенны, т.к. скоро ТО-3 решила сама поменять дабы на ТО с меня не содрали лишнего.
Заменила без проблем, только вот долго искала струбцину, пришлось пробежаться по соседям, выручили))
И так были куплены колодки HI-Q SP1515



ЦЕНА


Пробег 43 000 км., на старых даже ничего не смогла прочитать, ну и да хорошо бы было сначала машинку помыть))

kate, молодец.
Венгу обслужить может даже прекрасный пол.

//////////

kate, молодец! Женщины с гаечными ключами все понимающие мужчины любят!

Поменял передние колодки, по причине "экономического " кризиса в стране и когда все пытаются "заработать " на ближнем оригинальные колодки стоят от 1750 грн. до 3500 грн. Нашел optimal на наше авто. Не скрипят, не пищат, пробег около 10 тыс. Цена была 360 грн. около 720 800 руб.