Клуб Киа Венга

K E R K писал(а): 3. Жалею, что не купил дуги на крышу. Никакой более-менее длинномер перевезти невозможно. Рейлигни? Только макетно? А как еще, кроме макетно, использовать рейлинги на Венге?)))

А что Вы понимаете под определениями "дуги" и "рейлинги"?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

JON писал(а):Все недостатки, которые вы выше описали можно найти и на других, более дорогих авто. А по удобству и эргономике думаю у Венги нет конкурентов. Все остальные недостатки можно со временем подточить для себя, чем и занимаюсь все время с начала покупки.

Согласен полностью.

K E R K писал(а): Касательно остекления мне не нравится то, что для задних окон нет 2-позиционных кнопок, позволяющих одним коротким нажатием до второго положения полностью открыть/закрыть окно.

JON писал(а):Все недостатки, которые вы выше описали можно найти и на других, более дорогих авто

У моей подруги РАВ4 (предпоследний), все опции точно такие же, как у меня на Венге (Люкс), только стОил РАВ4 практически в два раза дороже. При этом ей, наоборот, нравится то, что стеклоподъемники не полностью автоматические, потому что так проще открыть окно на небольшую щелку, чем за рулем "ловить" нужное положение. Так что всё индивидуально ))

K E R K писал(а): Авто-открытие/закрытие багажника

Возможны (и случаются на практике) ситуации, когда из-за проблем с электроникой багажник не открыть вообще. Поэтому механика в этом случае - плюс.

K E R K писал(а):закрыть багажную дверь, потянув ее за внутреннюю ручку-"карман", мне очень неудобно.

Я со своим ростом 156 наловчилась закрывать за внутреннюю ручку с одного хлопка, не трогая дверь снаружи
Главное - вовремя отскочить, а то однажды отвлеклась и себе в лоб закрыла

Absent писал(а):Главное - вовремя отскочить, а то однажды отвлеклась и себе в лоб закрыла

Жанна - Вы прелесть!!!!!

Сидушка неудобная. Поясничного подпора нет совсем. Езжу с подушечкой, думаю о колхозе сиденья

zarbagan писал(а):Поясничного подпора нет совсем.

Это да. Был китаец Чери Фора-так там был! А стоил как пол Венги.

В Мурано было очень удобное кресло. Я бы себе переставил). Но там куча электрорегулировок, было бы механическое.
В общем, надо обдумать.

После смазки петель и шарниров у 5-ой двери на ТО, она стала закрываться раза в 2 легче...

TimON_003 писал(а):После смазки петель и шарниров у 5-ой двери на ТО, она стала закрываться раза в 2 легче...

Т.е. покапать жиденьким маслом или как-то по другому? Тоже хотелось бы полегче.

Не знаю, что то из набора для проведения ТО. Но дядя Вася рекомендовал проникающей смазкой смазывать.

TimON_003 писал(а): Но дядя Вася рекомендовал проникающей смазкой смазывать.

Т.е. ведешкой? Но уже писал, что это на короткое время, а потом хуже. Хотя смазки разные и на ведешке свет клином не сошелся.

Всем добрый вечер! Насчет удобно - не удобно, могу сказать однозначно. Ездили в отпуск Самара - Станица Благовещенская (Под Анапой) - Пятигорск - Самара. Машиной однозначно довольны - ехать приятно, расход топлива порадовал (проехали 4390 км, расход по чекам - 5,5 л./100). Под Камышином купили арбузы, дыни, овощи - все это уложили свободно в салон (багажнике вещи) и домой в Самару. Мы сразу влюбились в нашего Хомяка после покупки и он продолжает нас радовать!!!!

andars971 писал(а):Мы сразу влюбились в нашего Хомяка после покупки и он продолжает нас радовать!!!!

Да так, но поясничка бы не помешала.

Согласен, но большого дискомфорта я не испытал.

BCDE, нет не ВДешкой. Чем то другим брызгал.

Приснилось: Подъезжаю к дому, выхожу из машины, нажимаю кнопочку на брелке и машина быстро сворачивается в кусочек пластика размером с кредитку. Поднимаю с асфальта, кладу в карман и иду домой. Вот такую бы опцию придумать наяву.

Каждая система периодически дает сбой или кнопочку случайно нажмешь: Представляю как в шкафу быстренько так "разворачивается" какой-нибудь Патрол или Крузак

А вариант сидений только 1? От других авто кто нибудь ставил?

Антон, дело в том что про сидения и неудобную посадку с момента покупки в 2011 году вопрос поднимал только я. Остальные на всех форумах с пеной у рта доказывали, что круче посадки не видели.
Проблема сидений от КИА не только в отсутствии поясничного упора. Главная проблема в том, что при подъеме лифта (я люблю ставить на максимуме в верх), горизонтальная сидушка меняет угол - передняя часть уходит вниз, т.е. получается горка с которой постоянно сползаешь, поэтому и дискомфорт в посадке, комфортно только тем у кого лифт в нижнем положении. На всех предыдущих марках (VW, Renault, и т.д.), при подъема лифта нижняя подушка угол не меняет - ты скатываешься не вперед, а назад, поэтому сидеть комфортнее.
Изначально хотел заменить кресло, на другое, но чтобы работали все функции безопасности пришлось смотреть на другие кресла от других моделей КИА. Но провел исследования, сидел в салонах всех моделей, поднимал лифт на макс., и понял, что все кресла от КИА сделаны одинаково, а колхозить от других авто не захотел, поэтому тему для себя закрыл.

А я думаю было бы неплохо вот так Надо только систему климата адаптировать под управление с экрана. А так, я посмотрел, вроде 9-10' экран входит между дефлекторами)

И тут Остапа понесло.....