Клуб Киа Венга

K E R K писал(а):За цену новой Венги можно такооое купить...

Теперь ДА! Я тоже не знаю буду-ли менять Венгу на Венгу!

...А в остальном - нет-нет, Венга это уже практически моя машина ))) Она у меня на рабочем столе компа и в качестве фонового рисунка на смартфоне ))) И на форуме переселенцев я уже народу мозги высушил, выясняя нюансы приобретения и использования автомобиля иностранным гражданином...

DOC писал(а): Я, например, не хочу покупать ТАКОООЕ. Это будет б/у. Я люблю новое. На Авито и обувь б/у есть и дежда. Утрировано, конечно. Но мне нравиться: Я купил эту машину, я её и ЕЗЖУ! А с б/у - они её ездили, а я её докатываю.

+ много!!! Даже не рассматривала вариант машины БУ.

А мы вот взяли Венгу с рук. До нее была Авео (брал новую в 2008 г.) и у жены Гетц (брали с рук). Ничего страшного в покупке машины б/у нет. Все это вопрос философии. У меня друг, довольно обеспеченный, в свое время брал новую Импреза WRX, потом поменял ее, опять же на новую, БМВ 530, а потом взял подержанный Х-5. После этого он сказал, что новую машину больше не купит. Сейчас катается на подержанном Кайене. Я не знаю какой пробег был на этих машинах, когда он их покупал, но обе бегают без особых проблем. Может просто зависит от марки. Тут недавно в интернете прочитал, что в штатах Тойота подарила своему клиенту новую "Тундру" за то, что на предыдущей он откатал 1 000 000 км. Все обслуживание проходил у ОД строго по регламенту.
Вчера проходил ТО в Мэйджор на Новой Риге. В ожидании своей машинки, как водится, ходил примерял свою пятую точку в другие. Из всего, что было представлено в салоне КИА больше всего понравился Соренто и Соренто-Прайм. Но ценник 1,7 и 2,7 млн. руб. соответственно. Опять же, сейчас все сравниваю с комфортом нахождения в машине, т.е. со своей Венгой. Седаны от КИА идут мимо, уж сильно крыша давит, да и попой проваливаешься... Новый Спортаж - как-то не то... не комфортно.
В недавние времена, когда бакс стоил до 40 руб, и мечтая, что я куплю после своей Авешки, я засматривался на новую Витару. А тут сел в нее и понял, что ее я не хочу. Она меньше Венги, в ней сзади вообще места нет, да и багажник маленький. Единственный плюс Витары - это клиренс и классический автомат.
В общем, вчера я не нашел ту машину, на которую готов променять Венгу, да и ни к чему пока это...

Tanchela писал(а):Даже не рассматривала вариант машины БУ.

Во всем свои плюсы и минусы. Новое есть новое, а б/у за те же деньги авто классом выше. Но тут риски и искать очень долго и муторно.

BCDE писал(а):Во всем свои плюсы и минусы. Новое есть новое, а б/у за те же деньги авто классом выше. Но тут риски и искать очень долго и муторно.

Естественно, каждый со своей колокольни рассуждает

Просто я. например, совершенно не разбираюсь в б/у авто. И как их выбирать, осматривать и т.д. - понятия не имею )

А машина классом выше мне и не нужна фактически - привлекать к себе лишний раз внимание не хочется. Да и обслуживание машин выше классом будут обходиться дороже.

Выбор Венги был реально любовью с первого взгляда - езжу сейчас и понимаю, что это машинка. полностью удовлетворяющая всем моим запросам.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

kuzmich писал(а):и классический автомат

А в Венге разве неклассический автомат?

Tanchela писал(а):А в Венге разве неклассический автомат?

В Венге, конечно, классический. Я имел в виду тенденции производителей. Ладно если вариатор, а то и робот будет...

Вышел сегодня на перекур - стоит у нас на парковке Ниссан Енот. Разумеется, тут же вспомнил, что он позиционируется в качестве устаревшего одноклассника; тут же пожалел, что не стоит вместо него Венга (то-то меня б уже не оторвать...) но всё-таки подошел поближе, чего полгода назад и в голову бы не пришло.
А Note - высокая машина, в сравнении со стандартным седаном (рядом как раз Ланос запарковался...)
А насколько высокая?
Полез в тырнет искать. Оказалось - 1550 миллиметров. А Венга - 1600. А я ее когда увидел - показалась маленькой... Ничего не понимаю.
Алё, Россия, дай уже "дорбо", я домой хочу ))

В том и секрет Венги что она обманчива. Внешне кажется очень маленькая машина, а внутри всё наоборот.

В выходные ездил со сторожем таджиком. Он удивился: Коля-я-я, я думаль у тебя маленький машин. Как он внутри такой бальшой?

KERK - вот так рядом

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Бери ВЕНГА не задумываясь. Одно слово ЕНОТ (полоскун).

/////////

Федот писал(а):KERK - вот так рядом

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Бери ВЕНГу не задумываясь. Одно слово ЕНОТ ( полоскун)

Венга конечно внутри просторней, но с снаружи по клиренсу она проигрывает еноту (я не про цифры!!!! а про реальность), хотя багажник у венги больше. В обслуге венга дешевле, но вот с кузовом возможны ньюансы, я по поводу ржавчины....

Butalik писал(а):вот с кузовом возможны ньюансы, я по поводу ржавчины

У меня за четыре года стока "ньюансов" накопилось, что одна рыжая точка под стеклом вааще никуда не уперлась))). (Царапины на бампере от парковки в зимнее время, кто-то еще и полирнул слегка, вмятины на задних дверях от плотной городской парковки, а недавно еще и шишку на трассе словил крышей)

///////////

ti6 писал(а):Царапины на бампере от парковки в зимнее время, кто-то еще и полирнул слегка, вмятины на задних дверях от плотной городской парковки, а недавно еще и шишку на трассе словил крышей.

Гуляли с супругой в Праге...
- Как они умудряются так плотно парковаться? И как потом выезжают?
- А ты подойти поближе и посмотри на их бамперы! У них слегка подпихнуть другого за нарушение не считается.

Кстати, по европейским нормам бампер должен выдерживать многократные удары в стену на скорости 5 км/час без повреждений.

Олег Ф писал(а):по европейским нормам бампер должен выдерживать...

это привет нашим страховым...

Ну вот, настало время покупать вторую машину, после длительного выбора остановились на Toyota Aygo, стояла 2 месяца на учете, пробег 4 км. и цена 10000 евро, новая стоит 12600, покупали только для города, с дизельной Венгой, понятно. Машина бодрая, объем 1 л. и 3 цилиндра (уже на цилиндрах экономят) 7 лет гарантия, 3 тех. обслуживания бесплатно, следующие 3, платишь только за расходники и 3 года от Тойоты бесплатная эвакуация по Европе.

Сиденья "семерошные", круто :)))

Посмотрел Каптюр - снаружи больше чем Венга, внутри меньше, теснее. Жаль Венгу сняли с производства. Тяжело найти ей замену.